Witam!

Mam problem (chyba z silnikiem) a mianowicie: silnik czasem reaguje na gaz a czasem nie,pomaga tylko odłączenie go od regla i ponowne podłączenie po czym znowu silnik zakręci kilka razy i staje. Co może być przyczyną?

A jaki to silnik ??
Jeżeli szczotkowy to szczotki mogą sie zawieszać albo są do wymiany .
Ewentualnie może być zabrudzony komutator silnika.
W bezszczotce Ci nie pomogę.
Pozdrawiam

_________________
Baja 5b
Micro-t brushless
Micro-t brushless ful alu
Micro rock crawler
Lama v4 tuning xtreme
Kyosho inferno ve
GG17862669

Silnik to szczotka 14x2 w Traxxas Rustler XL-5

Witam !
Jakiś czas temu był taki temat z podobnym , o ile nie takim samym silnikiem . Kolega miał do wymiany szczotki . Możliwe że w twoim pojeździe jest identycznie . Sprawdz stan szczotek , czy dobrze stykają itp . Najpierw jednak podpiął bym silnik bezpośrednio do pakietu . Jęśli działa bez zarzutu to wina regla , którego wymiana niestety jest droższa .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Nie koniecznie sprawdzisz silnik podłączając go pod pakiet , bo jeżeli raz działa raz nie to najprawdopodobniej albo szczotki są zużyte albo sie wieszają i przy podłączeniu pod pakiet akurat moze zadziałać lub też nie .
Proponuje abyś najpierw wyczyścił gniazda szczotek oraz komutator ,jak nie pomoże to wymień szczotki.
Pozdrawiam

_________________
Baja 5b
Micro-t brushless
Micro-t brushless ful alu
Micro rock crawler
Lama v4 tuning xtreme
Kyosho inferno ve
GG17862669

Jeszcze jednego zapomniałem się zapytać:czy to normalnie że jak przyjrzę się z bliska do silnika jak pracuje to coś tam iskrzy?

Dobra problem z zawieszaniem rozwiązany-wystarczyło wyczyścić silnik chusteczką, trochę syfu było ale już jest ok.Mam teraz następny problem.Gdy wciskam gaz aby samochód jechał do przodu to jedzie do tyłu a jak chce żeby jechał do przodu to jedzie do tyłu,czym jest to spowodowane?widziałem filmik z tym na youtube ale obecnie nie mogę znaleźć.

tak btw.jak tu się edytuje posty?

W aparaturze masz przełącznik, "revers". Myślę, że wystarczy przełączyć i będzie ok. Ewentualnie silnik ma odwróconą polaryzacje.
ps. Jaki to model?
Pozdrawiam -Smok-

_________________
Pozdrawiam -Smok-

Model samochodu to Traxxas Rustler XL-5 w aparaturze niema przycisku revers,jak to naprawić?ewidentnie stało się to po wyczyszczeniu silnika

Nie przycisk tylko prawdopodobnie przełącznik, ale skoro po czyszczeniu to może rozłączałeś przewody i źle połączyłeś?

_________________
Pozdrawiam -Smok-

W sumie co tam można źle podłączyć? czarny do czarnego,czerwony do czerwonego i tyle,no ale dzisiaj rozłączę to i podłącze jeszcze raz to się zobaczy.Napisze co z tego wyszło

Jeśli po rozłączeniu silnika zaczął się kręcić w drugą stronę zmień przewody , Jeśli teraz silnik kręci się odwrotnie a masz np . czerwony do czerwonego / Czarny do czarnego , to zmień na Czerwony / czarny , Czarny / czerwony . Jest to o wiele profesjonalniejsze rozwiązanie do zmieniania ustawień apki , bo zwalczany problem u źródła .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

XL-5 nie zwariuje po tym?spali się albo co? nie żebym nie ufał ale trochę się boje

Jesli zmienisz polaryzacje na silniku tj. czarny-czerwony ,czerwony-czarny ,możesz być pewien że nic nie spalisz.
A na aparaturze powinien znajdować się przełącznik rewers.
Pozdrawiam

_________________
Baja 5b
Micro-t brushless
Micro-t brushless ful alu
Micro rock crawler
Lama v4 tuning xtreme
Kyosho inferno ve
GG17862669

Dobra zamieniłem te kabelki i już wszystko gra

DZIĘKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC I CIERPLIWOŚĆ !!