Chciałbym się dowiedzieć, jaki jest na dzień dzisiejszy najmocniejszy silnik do On-roadów 1:10? Wiem, że kiedyś chyba był taki temat, ale już dosyć dawno i pewnie informacje są nieaktualne.

Oczywiście chodzi o silniki 540 do zasilania 2S li-po i w jakiejkolwiek akceptowalnej cenie (powiedzmy tak do 120$).

Oczywiście pytam z czystej ciekawości, nie zamierzam zbliżać się na razie do prędkości 200km/h (i zasilać MM 7700 na 4-5s Li-Po, bo i takie eksperymenty widziałem), choć kto wie.....

Pozdrawiam Karol.

GM/Graupner Pro 5 delta na 7.4v będzie w czołówce, ok. 700W,

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=97285

GM Evo 3 3.5T, ok. 600W

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet ... anguage=en

Mają wyjątkowo wysoką sprawność i się nie grzeją, zwłaszcza Evo które ma wiatrak na wirniku.

Podobnie Tekin Redline 278 w szczycie 700W niby.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Witam. A ktoś ma może mierzył: Jaką moc ciągłą jest w stanie wytworzyć MM7700? Chciałbym wiedzieć tak dla porównania.

Wprawdzie Castle chwali się 1000W mocy (ale chyba chwilowej), z moich wyliczeń wychodzi moc 740W (podają pobór prądu 100A*7,4V) ale pewnie jak zwykle chodzi o chwilową, przy samym starcie.

Pozdrawiam Karol.

Pobor silnika 100A a regiel moze 65A wiec troche na wyrost...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Od kiedy regiel Mamba Max ESC ma 65A? Regiel ma 100A (tak pisze producent)

Pozdrawiam Karol

Takie informacje podaje producent 65-70A ciaglego pradu w zaleznosci od chlodzenia. Gdzie producent napisal o 100A ciaglego ?? Ledwo ponad 100 to ma MMM

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Sa MM i MM

Dwie wersje V1 (stara) miala realne 100A, V2 (obecna) 65A. Makroskopowo nie do odroznienia, po rozkreceniu roznia sie iloscia fet'ow.

Poczciwa MM 4600kv (V1) na 2S tanich lipo wyciagnela 525W. Oto dowod:
http://picasaweb.google.pl/Maciej.Stapo ... ree270608#

7700kv na odpowiednim zasilaniu pociagnie 700-800W

A moze pojdziesz inna droga. Jest Medusa 36-50-5900. Czteropolowy motorek (odpowiada puszce 60MM), moc podana przez producenta - 700w, przyjmie dowolnie duzy atak . Na 36-60 (920W podane przez producenta) rejestrowalem 1800W . Medusa 36-50-5900 da Ci moc chwilowa ok 1000W A to duzo jak na 10ke, bardzo duzo. Na wiosne bede probowal B44 na 4S A123 z Medusa 36-50-3300

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Operujemy wartosciami ciaglymi czy w peaku ?? W peaku to i szczotkowe 17T potrafia po 500W zrobic

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Chyba na papierze

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Na logach z icube

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Jezeli tak twierdzisz. Szkoda tylko, ze 200W przerabia na cieplo

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

troche juz ot robimy
a bl przy swojej max mocy ma sprawnosc 90% ??

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Przy odpowiednim doborze silnika, napiecia, przelozenia, itp teoretycznie tak.

Tansze bezszczotki - wiekszosc, maja sprawnosc kolo 85%. Drozsze, szczegolnie czteropolowe (z tego co mi wiadomo), kolo 90%.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Operujesz wartosciami chwilowymi a nie ciaglymi wiec skad wiesz ze max sprawnosc 85-90% jest w momecie max mocy ?? Masz jakies wykresy mocy i sprawnosci w funkcji obrotow i pradu ??

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Operuje mocami chwilowymi. Z moca ciagla w autkach moze byc trudno, chyba, ze ktos pomierzy na ovalu lub hamowni. Mozna mowic raczej o nieobiektywnej mocy sredniej.

Oczywiscie i tak wiekszosc opinii bedzie mniej lub bardziej subiektywnych

I tu cala sztuka zeby tak dobrac wymienione przeze mnie parametry zeby max efektywnosc bbyla najblizej max mocy

Tutaj jest jakis bidny wykres Medusy http://www.medusaproducts.com/images/V2vsOutrunner.jpg niewiele wnoszacy. Szukam na rc-monster wykresow motorkow MMM, gdzies byly ladnie pomierzone na hamowni.

Mam nadzieje, ze nie dyskutujemy nad porownaniem efektywnosci silnikow szczotkowych i bez.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE