Interesuje mne co sie dzieje z silnikiem kiedy to np jego max rpm wynosi 50tys przy np max napieciu 14.4V a my mu damy 16.8V i obroty przekrocza wartosc graniczna podawana przez producenta?
Chodzi tylko o wytrzymalosc lozysk czy poprostu zaczyna sie cos dziac co zle wplywa na prace silnika?

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Powyżej pewnej granicy silnik nie zwiększa już obrotów a pobiera coraz większy prąd, pewnie dlatego że opory wirnika są już ogromne od łożysk i opory powierza na wirniku. Generalnie zwiększając napiecie obserwujemy prad pobierany przez nieobciązony silnik, prad wzrasta na poczatku stosunkowo mało do wzrostu napiecia a po przekroczeniu pewnej granicy zaczyna coraz szybciej wzrastać przy ciągle takim samym wzroście napięcia zasilania, max napięcie to miejsce gdy prąd nie wzrasta proporocjonalnie do zwrostu napięcia zasilania.
Mi zdarzyło się rozerwać uzwojenia od obrotów i dostałem nimi w twarz(silnik nieobciążony).
Warto też pracować przy choć minimalnie obciążonym silniku bo ośka potrafi wpadać w wibracje przy za dużych obrotach i niszczy się łożysko(głownie toczne).

Obroty nie rosną bo sprawność spada nie tylko z powodu rosnących strat mechanicznych i na rezystancji uzwojeń & komutatora, ale też dlatego, że nasyca się strumień magnetyczny i magnesy nie są wstanie wytworzyć większego. I ten warunek był krytyczny.

Dodatkowo powyżej pewnej prędkości obrotowej smarowanie konwencjonalnych łożysk jest nikłe i ulegają one zatarciu, co najczęściej kończy się trwałym uszkodzeniem silnika. I jest to proces lawinowy. Większość łożysk jakie można kupić na rynku mają obroty maksymalne na poziomie 50 000rpm.

Dla silników bezszczotkowych dochodzi jeszcze temat prędkości przełączania regulatora, który ogranicza maksymalne obroty.

Dla silników szczotkowych rezystancja styku komutatora także rośnie w funkcji obrotów i/lub drgań.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Oprocz tych wszystkich ograniczen podanych przez kolegow dochodzi jeszcze zwyczajna wytrzymalosc mechaniczna wirnika i komutatora.

Jesli sila odsrodkowa przekroczy wytrzymalosc mechaniczna tych elementow to sie zwyczajnie rozpadna.

W silniku bezszczotkowym przekroczenie granicznej predkosci obrotowej moze spowodowac rozopad mechaniczy magnesow wirnika.

Marek, a widziałeś takie zjawisko, jak rozpad tego magnesu?

Tak na marginesie dlatego wolę konstrukcję typu outrunner. Magnesy siła odśrodkowa dociska do obudowy. Są też lepiej chłodzone. Dodatkowo większy obwód na którym są rozmieszczone daje szanse na wiekszą objętość magnesów i większy strumień.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Wyobraz sobie ze tak. Moze nie rozpad samego magesu ale oderwanie sie magnesu od konstrukcji wirnika. Chociaz wydaje mi sie ze magnes sie w pierwszej kolejnosci zlamal a dopiero pozniej odpadl od wirnika.

Maja one jednak swoje wady;
1. znacznie wiekszy efekt zyroskopowy
2. praktycznie niemozliwe w zastosowaniu w samochodach czy lodkach.
3. niskie kv (w niektorych zastosowaniach jest to wada w innych zaleta)
4. uzwojenie jest slabiej chlodzone

pytam dlatego ze mam dwa silniki hackera c50 14.4v maxx i nie wiedzialem co moze sie stac kiedy to przekrocze napiecie 14,4v.
W takim razie pozostaje mi napedzanie w przyszlosci 4 ogniwami a123 te silniki bo szkoda zeby uszkodzic wirnik

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Najistotniejsze jest jakie KV ma ten silnik i maksymalne dopuszczalne obroty.
Mnozysz napiecie zasilania przez KV i wynik tego dzialania powinien byc mniejszy niz obroty maksymalne.

silnik ma 3600kv i ograniczenie do 12cel

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Na stronie Hackera pisza ze ten silnik ma max obroty 60k.
Jesli to prawda to max napiecie przy kv=3600 wynosi 16.67V.

Jesli producent zaklada ze 12 cell jest ok to 4 cele A123 powinny byc tez ok.
12 cel NiMh lub NiCd moze miec zaraz po naladowaniu nawet 16.8V.

W temacie o A123 znalazlem takie zdanie:
"naładowany 4S-A123 ma na początku 14.8V"

Mysle ze przy takim zasilaniu Twoj Hacker powinien wytrzymac.

a jakiego pięknego kopa dostanie

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie wiem jaki to model ale chyba go rozniesie, a o kontroli na max gazie nie ma co mówić.

to jest Emaxx jak juz go calego dopieszcze to zamieszcze foty, a i moze filmik jeszcze sie uda zrobic.
A swoja droga jaki regiel w takim wypadku polecacie jezeli mam silniki napedzac 4 celami a123?

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Hacker Master np:)

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

a po co dwa silniki?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert