Witam,
Dziś chcę odpalić sensorowo swojego hackera e40, problem wynikł z tego że z niego wychodzi kabel i wtyczka zamiast gniazdka takiego jak jest umieszczone w obudowie wiekszosci silnikow (gm, reedy, lrp) i połączenie 2 żeńskich końcówek mimo że brzmi kusząco nie jest możliwe. Regiel GM ma inne złącze na wejściu. Będzie cięcie i lutowanie, po kolorach chcę łączyć, są praktycznie takie same, ale na wszelki wypadek spytam - co się stanie jeśli jednak coś źle zlutuję??

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

OK, operacja sie udala. A sie dowiedzialem ze mozna spalic regiel
Jakie są wady jazdy z sensorami?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

nie ma wad jazdy z sensorami.

W temacie wcześniejszego pytania, to jakby kolejność okablowania sensorów nie odpowiadała kolejności faz silnika to faktycznie można uszkodzić regulator. Aby do tego nie doszło pierwsze rozruchu powinno się wykonać na słabym prądowo testowym pakiecie i oczywiście nie z opcją Full-TH na początek.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czy przypadkiem sensory nie mają tendencji do głupienia od wody?

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

w instrukcji pisza ze nawet wilgoci nie lubia...
A jakie tam sa sensory? Ktorys to temperatura o ile wiem, a co jeszcze, tylko polozenie walu?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

no nie pisałeś, jakie wady ma jeżdżenie na sensorach pod wodą
temperatura i detekcja położenia, a co byś chciał jeszcze?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert