Dopiero zaczynam zabawę, proszę więc nie linczować mnie za brak fachowych określeń i zbyt niski poziom wiedzy.

tt01 + TEU-101BK + saturn

Zębatki atak 20z odb 61z, przełożenie 7,93. Mam wrażenie, że to przełożenie nie jest odpowiednie.

1. Jakie przełożenie zastosować żeby nie upalić silnika i regla a osiągnąć większą prędkość maksymalną ?
2. Jakie przełożenie jest optymalne dla tego silniczka ?
3. Czy regiel wytrzyma dłuższe przejażdżki ? (20-30 min)
4. Czy założyć radiator na silnik, regiel ?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Kiedyś gdy miałem taki sam sprzęt jeśli chodzi o regiel i silnik, ale przełożenie inne to się działo to samo. Poprostu załóż radiator na silnik z wiatrakiem i na regiel bez wiatraczka. :D jeśli nadal ci się będzie grzał regiel dodaj mu wiatrazcek.

Pozdrawiam

P.S Jeśli wykonasz czynności, które podałem wyżej to się nic nie stanie. Przełożenie jest ok.

Ogólnie saturn jest za mocny. Wymień regiel, to bedzie wszystko ok. Jak nie masz środków to załoz radiator na tą czarną blaszkę w reglu. Przełożennie spróbuj 19/61. Na silnik chyba nie ma co zakladac radiatora, ale mozna. Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Przeciez Saturn ma 20 zwoi a 101BK wytrzymuje od 27 o ile dobrze pamietam..
Wiele tutaj domowej techniki nie pomoze - albo zakup slabszego silnika albo mocniejszego regla..

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

teu 101bk wytrzymuje nawet więcej ale trzeba pogrubić ścieżki !!

_________________
TRF 416 WE
Automobilklub Polski

Ja bez modyfikacji regulatora jeździłem na silniku 19 zwojowym i się nie spalił. Przy jeździe po piachu na krętym torze trochę się grzał a na asfalcie był letni. Wiele osób jeździ na tym reglu i Saturnie i jest ok.

PS. Czytałem o śmiałkach którzy podłączali do seryjnego regulatora silniki z mniejsza ilością zwojów niż 19 i też dawał radę

Może i macie racje.. ja osobiscie wole rozwiazania na wyrost.. wieksza pewnosc..

Tak zalozyc radiator na silnik i na regiel, jezeli chcesz zostac przy tych samych czesciach (silnik i regiel). Polecałbym jeszcze zamontowanie lozysk w samochodzie, i jednak troche zelzyc na przelozeniu (mniejsza predkosc maksymalna). Ale to tylko troche, nie jest to konieczne.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

To, że regiel wytrzyma to dobrze wiem. Czytałem sporo na forum. Model ma już łożyska i alu wał. Regiel i silnik dostał radiatorek. Po 10 min ostrej jazdy silnik dość ciepły, organoleptycznie 40-50*C (nic mu chyba nie będzie)
Zelżyć na przełożeniu ? 7,93 to już chyba bardzo lekkie (to przełożenie na przyspieszenie a nie na prędkość, czy źle myślę ? ). Chciałem pojeździć szybciej, co myślicie o przełożeniu 6,56 ?

ja jeżdżę na przełożeniu około 5,5

_________________
.
Pozdrawiam Kuba

W TB-02 jeżdżę na zębatkach 25/55, Saturnie 20T i TEU 101/BK wytrzymuje ten test bez problemu
Ważny jest pakiet - jeżeli jest kiepski to TEU potrafi "zrywać" przy gwałtownym dodaniu gazu - miałem tak też na nim przy podłączeniu silnika Tamiya RZ (23T).
pozdrawiam
Sławek