Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest N kwi 26, 2026 2:35 am

Teraz jest N kwi 26, 2026 2:35 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
PostNapisane: N kwi 08, 2007 10:36 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 02, 2006 7:42 pm
Posty: 6
Lokalizacja: Wrocław
Witam

Mam w Baggym df-03 silnik Super Stock Tamiya i tak się nie fortunnie składa, że zapomniałem :roll: przylutować mu kondensatory. Dzięki temu po kilkunastu jazdach komutator wygląda na dość mocno zużyty. Szczotki również przydałoby się wymienić. Niestety nie posiadam tokarki, żeby przetoczyć komutator. Stąd moje pytanie, czy ktoś wie gdzie we Wrocławiu jest osoba mogąca mi w jakiś sposób pomóc :?: Jakaś firma, zegarmistrz czy coś, bo nie chcę tak szybko wyrzucać całkiem niezłego silnika do kubła, skoro wystarczy dokupić szczotki i przetoczyć komutator.

Dziękuję za wszelkie namiary.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 09, 2007 9:35 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt wrz 24, 2004 8:12 pm
Posty: 1050
Lokalizacja: Oborniki Wlkp Auto: B4/ B44
Jak nie uda ci sie znalezc nikogo wejz wirnik w wiertarke wkrec i na drobnym papierze mozesz troche komutator zeszlifowac;)

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr paź 17, 2007 3:40 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N cze 25, 2006 10:25 am
Posty: 53
Lokalizacja: Mokotów
Wojciech Forysiak napisał(a):
Jak nie uda ci sie znalezc nikogo wejz wirnik w wiertarke wkrec i na drobnym papierze mozesz troche komutator zeszlifowac;)

Pozdrawiam


a czy mogę przyłożyć pilnik ?

mam dolinke na środku komutatora i chetnie bym ją wypłaszczył

czy sektory komutatora nie odpadną ?

_________________
- HPI Savage SS - HB D8 - TEAM LOSI 8IGHT - TT-01 - MPX 403 -

!! HB LIGHTNING GT SPRZEDAM !!

PMK


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr paź 17, 2007 3:44 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Kondensatory eliminują zakłócenia elektryczne (np. ograniczające zasięg), nie mają wpływu na zużycie komutatora. Być może nie docierałeś silnika i od razu dałeś czadu :)

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr paź 17, 2007 3:47 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N cze 25, 2006 10:25 am
Posty: 53
Lokalizacja: Mokotów
zbig napisał(a):
Kondensatory eliminują zakłócenia elektryczne (np. ograniczające zasięg), nie mają wpływu na zużycie komutatora. Być może nie docierałeś silnika i od razu dałeś czadu :)


czy ja pisałem o kondensatorach ?

to do mnie ?

_________________
- HPI Savage SS - HB D8 - TEAM LOSI 8IGHT - TT-01 - MPX 403 -

!! HB LIGHTNING GT SPRZEDAM !!

PMK


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr paź 17, 2007 5:27 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
To nie był komentarz do twojego postu, tylko do tego:
NrUno napisał(a):
zapomniałem :roll: przylutować mu kondensatory. Dzięki temu po kilkunastu jazdach komutator wygląda na dość mocno zużyty.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 11:44 am 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
Kondensatory "gaszą" iskrę powstającą przy komutacji, na tym polega ich praca (między innymi). W ten sposób przyczyniają się również do ochrony komutatora przed wypalaniem.
Co do przeczyszczenia komutatora drobnym (800) papierem ściernym to nie ma przeciwwskazań. Użycie pilnika to gorszy pomysł. Nadmierne wypalanie komutatora następuje również w przypadku gdy jest on "jajowaty" (szczotki odbijają się). Pilnik tego nie wyrówna, a wręcz pogorszy sytuację.
Edit: Jeżeli nawet nie ma zniekształcenia kształtu komutatora, jest idealnie okrągły to przy przejściu między blaszkami jest przerwa która zakłóca ten kształt. Pilnik to powiększy zniekształcając wejście na kolejny sektor.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 12:49 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Mariusz Szopa napisał(a):
Kondensatory "gaszą" iskrę powstającą przy komutacji


Zastanów się chwilę jak jest podłączony kondensator względem uzwojenia i komutatora w jaki to sposób miałby wpłynąć na zgaszenie iskry.
:roll:

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 1:54 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
W identyczny sposób jak w przerywaczu samochodowym. Zwiera komutowany obwód. Bierze na siebie energię która wyzwoliłaby się w postaci iskry. Oczywiście nie całkowicie, bo przy dużym obciążeniu iskra praktycznie będzie zawsze, szczególnie jeżeli jeszcze do tego będzie duży kąt wyprzedzenia szczotek.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 3:02 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Mariusz Szopa napisał(a):
W identyczny sposób jak w przerywaczu samochodowym. Zwiera komutowany obwód.


A prosiłem, żebyś się zastanowił.
W przerywaczu samochodowym rzeczywiście bocznikuje styki, "przejmując" prąd na czas rozwierania styków. Ale w silniku wcale nie bocznikuje komutatora, ani uzwojenia. Jest włączony na zasilaniu i bocznikuje... pakiet.
Tak naprawdę "zwiera" harmoniczne wysokiej częstotliwości eliminując ich propagację przez kable zasilające.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 6:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
zbig napisał(a):
Ale w silniku wcale nie bocznikuje komutatora, ani uzwojenia. Jest włączony na zasilaniu i bocznikuje... pakiet.

Bocznikuje silnik a konkretnie szczotki, które mają styk elektryczny z komutatorem! To silnik jest źródłem zakłóceń i właśnie jego się spina kondensatorem.
Cytuj:
Tak naprawdę "zwiera" harmoniczne wysokiej częstotliwości eliminując ich propagację przez kable zasilające.

Tak naprawdę to zwiera SEM powstający na komutowanych uzwojeniach. Ten sam SEM przyczynia się do powstania iskry. Iskra jest głównym powodem zakłóceń. Pamiętasz pierwsze nadajniki - iskrowniki, wiesz w jakim paśmie działały? :D

Edit: Oczywiście, że nie możesz pamiętać pierwszych nadajników. Chodziło mi oczywiście o wiadomości ze szkoły. :D

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 8:54 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
No to weź sobie kartkę i narysuj sobie co bocznikuje kondensator w przerywaczu i co bocznikuje kondensator w silniku. Możesz też narysować sobie jak przepływają prądy. Bardzo pouczające.

Oczywiście że iskra jest źródłem zakłóceń. Nietrudno też domyślić się dlaczego kondensatory dolutowane są jedną stroną do obudowy. I nie jest też tajemnicą, że przewody elektryczne przenoszą te zakłócenia znacznie lepiej niż powietrze.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 8:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N cze 25, 2006 10:25 am
Posty: 53
Lokalizacja: Mokotów
A co z kondensatorami dolutowanymi w poprzek (równolegle do) zasilania ?

_________________
- HPI Savage SS - HB D8 - TEAM LOSI 8IGHT - TT-01 - MPX 403 -

!! HB LIGHTNING GT SPRZEDAM !!

PMK


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 9:06 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Właśnie o nich dyskutujemy. Szeregowo z zasilaniem nie włącza się kondensatorów :)

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 18, 2007 9:10 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N cze 25, 2006 10:25 am
Posty: 53
Lokalizacja: Mokotów
Panie Zbigniewie,

bardzo to błyskotliwe co Pan pisze.

Rozumiem, że u siebie zasila Pan obudowę.

Specjalnie dla Pana: mówię o kondensatorze wpiętym pomiędzy przewody zasilające silnik, nie pomiędzy przewód zasilający a obudowę silnika.

_________________
- HPI Savage SS - HB D8 - TEAM LOSI 8IGHT - TT-01 - MPX 403 -

!! HB LIGHTNING GT SPRZEDAM !!

PMK


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest N kwi 26, 2026 2:35 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL