To był poprzedni pomysł.
Zrezygnował z niego ze względu na brak możliwości przerobienia pakietów czołowych i ze względu ,ze nie wszystkie odbiorniki i regulatory prawidłowo pracują przy napięci 4,8V

Natomiast 5V wzięło się akurat z testera, którego użyłem do sprawdzenia prędkości.

_________________
Zabawa dla wszystkich
Wyścigi dla najlepszych
z modelami RC

Oki,
to na następne spotkanie naszykuję model i pojedziemy we 2 na takich samych silnikach ;-)

m.a.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

widze że dyskusja sie rozkręca...

Co do osiągów silników to lasa jest jak każda inna... ma swoje standardy których powinni się trzymac zawodnicy i prędkość porównywalną z innymi, takwięc niewpadajmy w kompleksy prędkości

Co do podwozi to moim zdaniem różnica pomiędzy XRayem 2k8 i np. taką TT-01 jest widoczna tym bardziej im prędkość jest większa - przy 10 km/h i 1 i 2 bez rzadnych problemów można wejść w zakręt poprawnie - ale już przy 80 - zakładając że TT sie nie rozpadnie - to XRay będzie górą tak więc niska prędkość silnika zrównuje szanse zawodników.

Co do kraks to sądze że jak sie jedzie 20 km/h i wpada sie na model kolegi to znaczy ze są to pierwsze zawody prowodera....


pozdrawiam...

_________________
By Karol Mendza:-)

Team XRay / RcLiga

Cześć!

Hm, model jedzie tak wolno że można trzymać gaz do oporu i tylko
manewrować kierownicą. Błędy jakie popełniłem to zbyt duża wiara
w umiejętności i parę razy wyrzuciło na zakręcie :-)

Ogólnie ten silnik to chyba raczej do pokazowej jazdy dla ludzi
co nie mieli styczności z nadajnikiem i modelem rc.

Tak wolna jazda według mnie nauczy złego nawyku trzymania
gazu do oporu, miałem porównanie, 3 kółka zrobiłem na saturn 27t, i tam
nie ZAWSZE MOGŁEM trzymać gaz do oporu, musiałem odpuszczać,
inaczej nie dało się pojechać na zakręcie i rzucało ;)

Ale ogólnie ;-) to frajda jest, jadzie wolno i można pokombinować jak pojechać
najszybciej i najkrótszą drogą zakręty, gazu nie trza zdejmować ;-)

Model to był: cyclone-s, z sztywną ośką na przedzie, przełożenie 7.6 według
obliczeń, pakiet ib4200, starczył na wszystkie jazdy.

Pozdrawiam,
m.a.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

[quote="Zbigniew Mendza"]Witam

Czy uważacie, że tak wolny silnik jak IRAGASHI pomoże początkującym zawodnikom nauczyć się dobrze jeździć i odnosić sukcesy w szybszych klasach?

Temat dotyczy zawodników chcących startować w RCliga.pl w klasie dla początkujących E10-TC540-START. W założeniu jest to klasa gdzie powinno się uczyć jazdy w grupie, dokładnej jazda w torze oraz zapoznać się z pozytywną atmosferą zawodów. Z drugiej strony budowa podwozia nie powinna robić istotnej różnicy (opuszczone są wszystkie podwozia z 540)

Silnik IRAGASHI ma prędkość ok 12tys obr/min. Małe zużycie prądu ( ok 30min jazdy na GP3300) opis : [url]http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225000-249999/244465-da-01-en-Igarashi_SP3657-30_Motor.pdf
[/url]

Poprzednio dopuszczony był Saturn 27 i Speedmachine 28. Generalnie są to silniki szybkie ok 19 tys obr/min i jazda jest nie wiele wolniejsza od Saturna 20. Często dochodziło do prostych błędów i kolizji wśród początkujących zawodników.
Zmniejszenie ilości cel do 4 nie jest możliwe w pakietach czołowych i nie wszystkie regulatory pracują poprawnie przy niskim napięciu zasilania.
a w tej klasie E10-TC540-START będzie można wystartować innymi silnikami o liczbie zwojów 27

_________________
mati

hpi e10 rally

a w tej klasie E10-TC540-START będzie można wystartować innymi silnikami o liczbie zwojów 27

_________________
mati

hpi e10 rally

Przecież jest napisane, że jak masz inny motor niż który Zbyszek promuje
to nie jesteś kwalifikowany, tzn możesz jechać ale na nagrody nie licz.

;-)

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl