Mamba max 7700 nadaje się tylko do modeli torowych i tylko na torach o dobrej przyczepności. To przy założeniu, że rozmawiamy o zasilaniu od 7V w górę.
Generalnie i tak największym problemem jest płynnie sterowalny, odpowiedniu duży moment obrotowy od momentu startu do chwili wkręcenia się na obroty. A w tym są lepsze silniki o mniejszym Kv.
Mambę 7700 możesz zasilić z 6 ogniw Ni-Mh lub z 2 x Li-Pol.
Jeśli planujesz uzyskać większe moce i większe prędkości będziesz chciał wcześniej czy później przerzucić się na 3 x LiPol. A tego Mamba Max 7700 nie zniesie.
W takim układzie zasilania 5700 jest dużo lepszym wyborem.
Jeśli będziesz chciał ten silnik zastosować do aplikacji off-road to do wyboru masz 5700 lub 4600. 7700 nie nadaje się do tego kompletnie.
Z drugiej strony silnik bezszczotkowe dobrze się skaluja napięciem.
Moc dostarczona to U x I. Zaś straty w układzie zależą od: w regulatorze są proporcjonalne do prądu, w silniku do kwadratu prądu. Czyli jak łatwo zauważyć lepiej jest stosować układ więcej woltów mniej amperów. Patrząc także na to z tej strony że zasilanie jest w stanie dostarczyć mniejszy prąd ciągły niż Mamba jest w stanie przerobić (moje pakiety IB 3800 i 4200 nie lubią jak je katuje powyżej 60A) To tym bardziej warto pomyśleć o mniejszym Kv.
Oczywiście to wszystko ma zastosowanie jak się nie wybierasz na zawody, bo jak się wybierasz to mamba ma ponad wymiarowy rotor i wg. niektórych przepisów nie jest dopuszczona, i dodatkowo jesteś ograniczony do 5 czy 6 ogniw (straciłem już rachubę do ilu
)
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
