Hej
Jeszcze tak zapytam, czy jest możliwość samemu sobie zaktualizować softa jak w mambie ?
A jeśli nie, to gdzie można to zrobić i ile by to kosztowało ?

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

80st nieutrzymasz przez 3 sek z tego co piszesz to masz max 60-70st na obudowie wiec znosnie.


Tylko wysylka do niemiec o ile kojaze calkowity koszt ponizej 100zl kajman juz to przerabial kilka razy...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Tia, wysylka do serwisu, 20ojro

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Dzięki za pomoc - już jakąś zaczynam gadać z reglem
Jest jeszcze jedne problem :/ kabelek do sensorów musiał być o 3cm za krótki :/ więc postanowiłem go przedłużyć..
Co się oczywiście dobrze nie skończyło.. czy ktoś jest w stanie mi napisać które powinno być połączone z którym ?
byłby wdzięczny - tu foto o które dwie wtyczki chodzi..
http://img195.imageshack.us/img195/5060/dsc6423.jpg

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

są po drodze gdzieś zamienione miejscami, kup nowy, naprawiany będzie pękał

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Na 100% są pozamieniane? Jak ktoś może to niech podpowie mi który do którego co i jak, bo na ostatnich zawodach poszło mi gniazdo od sensorów w silniku i chciałem dolutować bezpośrednio do płytki. Kabel od strony regulatora mam z wtyczką, od strony silnika tylko przewody, które o ile uda mi się rozebrać silnik(poszła śrubka) chcę wlutować.
foto:
http://yfrog.com/29p1070973j
http://yfrog.com/0cp1070975j
(tak wiem gniazda w silniku połączyły się cyną ale to się wyssa)



PS. Bez sensorów to nie ma jazdy- brak prędkości

Jezdzisz na variable timing? Mogę ci zrobić fotki przewodu wieczorem jesli to pomoze?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Tak, na variable timing, ostatnio ustawiłem najmocniejszy program (nr 9), silnik 9.5t z lekko zmniejszonym timingiem, przełożenie 5.49 do tego 5 cell i było już fajnie, temperatura silnika max. 67 stopni (chłodny dzień był), niestety zepsuło się gniazdo sensorów i całe zawody przejeździłem bez więc wszyscy mnie brali na prostej Zdjęcia chętnie zobaczę ale tak by było widać co z czym mam połączyć.

musisz inaczej program ustawic zrobie zdjecie i powiem co i jak

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Wiem, że prawdopodbnie są zamienione - teraz chcę to "odkręcić" - nie bardzo mam czas na czekanie na pocztę.
Dlatego miłoby było gdyby ktoś mi mógł poprostu "rozrysować" schemat używając np. miernika

Edit: zdaje się, że taka jest poprawna kolejność
EDIT2- niżej poprawna

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Ano masz:
http://www.kajman.witam.net/rc/sensor/

A co do trybów, timingu w trybach z VT nie ruszaj lepiej. Do stock najlepiej działa skopiowanie trybu w GM 8 do 3 (nimh) lub 6 do 3 (lipo) w zależności od zasilania. W CS przyjmij poprawkę na zmienioną numerację trybów.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Uff - dzięki wielkie
działa
Tutaj poprawiony schemat - poprzedni jest niepoprawny.. http://img194.yfrog.com/img194/5060/dsc6423.jpg

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Dzięki za foto, mam tylko jeszcze jedno pytanie bo nie widzę dokładnie w którą stronę jest wtyczka ułożona na zdjęciu. Czy to jest tak czy na odwrót:
http://yfrog.com/eap1070973j ( tu jest raczej OK)
http://yfrog.com/5sp1070975j (tu nie jestem pewien)

Jeżeli kopiuję 8 do 3 (piszę według numeracji GM) to wybieram program nr 8 za pomocą aparatury, uruchamiam AS Genius Tool i wybieram w programie tryb nr 3, wyskakuje zapytanie czy skopiować 8 do 3, klikam Yes, następnie program pyta czy ustawić standardowe wartości dla trybu 3, co kliknąć Yes/No? Rozumiem, że wystarczy potem już tylko wysłać dane do regulatora, nie trzeba już wybierać programu za pomocą aparatury? Później dopiero reset do ustawień fabrycznych przywraca wszystkie dane dla każdego programu czy można coś zwojować za pomocą Genius Tool? Co się stanie jeżeli po skopiowaniu np. 8 do 3 wybiorę za pomocą aparatury program 7 a później będę chciał wrócić do programu 8 skopiowanego do 3, który tryb wybrać 8 czy 3, Czy po skopiowaniu tryb 8 lub 3 pozostaje "czysty" tzn. taki jak fabryczny a zmienia się tylko jeden z nich(który?) Może trochę namieszałem ale myślę, że da się zrozumieć Z góry dzięki za odpowiedzi na wszystkie pytania.

Wtyczka jest ułożona tak jak tutaj http://img195.imageshack.us/img195/5060/dsc6423.jpg .
A na moim GM-owym silniku piny są na dole - więc przerwa jest od góry - tyle mogę powiedzieć
- Więc wydaje mi się, że czerwony powinien być po lewej, a nie prawej

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

namieszales. Co do wtyczek to co mam pokazac? Patrz z której są blaszki.
Co do trybow, tak, apka 8, potem 3 pc. Potem yes, potem no O ile pamietam, raz w zyciu to robilem, wejdz na topic o gm na rctechu.
Potem masz to zapamietane w 3 do czasu resetu. 8 jest normalne.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance