Witam,

Kolega któremu spodobała się bezproblemowa i wysoceenergetyczna jazda na LiIon 26650VT (oraz to że nie musi zmieniać poczciwego Sharka 10) dał się namówić na kolejne pakiety (i wyrzucić NiMH tam gdzie ich miejsce-na śmietnik).

Okazyjnie udało mi się kupić na ebay 12 cel Li-Ion HC1300 3.8(?)v 20/25C, 42g. Są one dostępne na http://shop.strato.de/epages/61333079.s ... HC_1300_EZ oraz pod inną nazwą Konion 1300 na http://www.lipoly.de , ale ceny ciut odstraszają Cele dziś przyszły, szybko zbudowałem pakiet 2s3p (cele leżą obok siebie więc ok 135mm x 54mm x 18mm) czyli 7.2v (wg sprzedawcy 7.6v-w co nie wierzę, choć wg nich powinienem ładować programem do LiPo do 4.2/celę a ładowałem do 4.1) i 3900mAh. Żywotność wg pomiarów niemiaszków - po 300 cyklach jeszcze 95% pojemności

Ładowanie 1C z balanserem (obserwacja, potem pakiet już go nie wymaga), pierwsze wyniki - rezystancja pakietu25.8mOhm, temperatura bez zmian, cele nie rozjeżdżają się. Niemcy podają ok 100Wh/kg / 1.400W/kg na celę, więc całkiem spoko do zastosowań modelarskich.

Po naładowaniu 5 minut wytchnienia i rozładowanie 10A do lightowego 2.9v/celę (swoje 26650VT rozładowuję do 2.6v), temperatura pakietu początkowa 23stC, napięcie 8.154
Napięcie trzyma ładnie pod obciążeniem, zaczynamy od 7.7v,
Po 1000mAh zszedł do 7.304v, temperatura wzrosła do 24.6 stC.
Po 2000mAh zszedł do 7.040v, temperatura wzrosła do 28.3stopnia.
Po 3000mAh zszedł do 6.636v, temperatura wzrosła do 31.4stopnia.
Po 3947mAh zszedł do 5.809v, temperatura wzrosła do 34.4stopnia.

Rezystancja całego pakietu to 25.7 mOhm, poszczególnyh cel to ok. 13.1 i 12.4 mOhm, średnie napięcie 6.990v.
Uważam że bardzo fajne cele jeśli ktoś nie chce lipo, life, nie ma balansera a używa zestawów wyciągających ok. 500W. Ciężko dostać,ale jak się uprzeć to się da Chyba sa ciut twardsze od US26650VT, no i pojemność wprost wzorcowa!

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Warto zauważyć że te cele mają mniejszą średnicę od LiFe, co jest szczególnie ważne dla modeli gdzie wszystko wchodzi na styk.

Dodatkowo LiIon to jedny Lixxx które nie wymagają ciągłego balansowania. Gry odcięcie ustawione jest na 2.9V spokojnie można balansować co 5-7 cykli.

Cztery ogniwa Life waża 320g, cztery wyżej opisane ogniwa ważą 200g.

Porównując:
2,300Ah x 13,2V /0,320kg = 95Wh/kg
2,600Ah x 7,2V/0,2kg = 93Wh/kg

2,300Ah x 13,2V = 30,4 Wh
2,600Ah x 7.2V = 18,7Wh

Jak widać dość ciekawe porównanie. System zasilany 4x LiIon może być zasilany w układzie 2S2P co daje napięcie 7.2V. Zasilanie z LiFe 2S2P 6.6V raczej odpada, zostaje tylko układ 4S a tego część regulatorów, BECów już nie lubi.

Co prawda Life daje więcej energii z 4 ogniw niż LiIon ale porównując dla tej samej masy
2S3P LiIon
3.900Ah x 7.2V = 28,08Wh
Co jest całkiem porównywalne. Dodatkowo układ 4S LiFe pokaże pazur dopiero na silniku o mniejszym Kv. Na takich samych zespołach napędowych (najczęściej stosowane są silniki zoptymalizowane pod napięcia 6-8V)a różnych przełożeniach LiFe przegra z LiIon.

Natomiast LiFe wygra jeśli porównać czasy ładowania i ilość cykli w tych kategoriach bije LiIon przeszło dwa razy.


P.S. a do mnie właśnie doszedł pakiecić Rhino 2620 11.1V dedykowany do aparatur modelarskich. Znudziło mi się wyrównywanie cel AA i doładowywanie ich przed każdym wyjściem.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Jeździmy na 2s2p LiFe, da się i jest ok, choć trza auto do tego przygotować. Jak ja mam i LiIon i LiFe to zawsze od połowy LiFe mam wrażenie że mi kontrole trakcji włączono A nie będę przełożeń zmieniał przez mniejszość pakietów. LiIon mają już prawie rok i nic z pojemności nie straciły, dla świetego spokoju poza jednym wszystkie zawsze z balanserem łąduję. W jednym nawet wyprowadzeń nie zrobiłem, jak na razie ma się tak samo jak reszta
A rachunek jest pryz tych małych celach taki: 2s3p 252g. 3900mAh i 8.4v vs. LiFe 2s2p 320g. 4600mAh i 6.6v. Pojeżdżą podobny czas uważam o ile LiIon nie dłużej.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

ja też nie balansuje LiIon, Zbyszek podobnie, ale nie chciałem tego pisać, jeszcze ktoś potraktuje to jako normę zrobi sobie kuku i będzie miał pretensje.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Pretensji mieć nie może, każdy odpowiada za siebie. Mam jedną celę LiFe spsutą i myślę czy by się nad nią nie poznęcać, ale nie wiem jak to zrobić by nie uszkodzić ładowarki
Balansowanie jak jest wyprowadzenie nie boli, dla tych kilkunastu-dziesięciu cykli więcej można. Ale musu nie ma w LiIon. Weszły nowe w reichu cele, 26700 2900mAh 10C, 99g., powiem że kusi mnie by je potestować 2s2p byłoby fajne.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A dla odmiany naładowałem pakiet programem do LiPo czyli 8.4v, i tak będzie w ten sposób przez nowego właściciela użytkowany. Zawsze ciekaw byłem różnicy w oddawaniu - jak zmieni sie pojemność i napięcia. Wprawdzie dopiero po kilku cyklach wskoczy na mocne 8.4v (LiIon pamiętają jakiś czas ostatnie progi ładowania moim zdaniem)ale zobaczmy:

Początek, -10A,napięcie trzyma ładnie pod obciążeniem, zaczynamy od 7.87v i 22.8stC,

Po 1000mAh zszedł do 7.411v, temperatura wzrosła do 23.8st C.
Po 2000mAh zszedł do 7.164v, temperatura wzrosła do 27.6stopnia.
Po 3000mAh zszedł do 6.823v, temperatura wzrosła do 30.7stopnia.
Po 4000mAh zszedł do 6.388v, temperatura wzrosła do 33.1stopnia.
Po 4428mAh zszedł do 5.802v, temperatura wzrosła do 34.8stopnia.

Rezystancja całego pakietu to 25.4 mOhm, średnie napięcie 7,051v.

Jestem pod wrażeniem, właśnie oddał 10% więcej po zwiększeniu napięcia tylko o 0.1v/celę. Tyle oddają moje 26650 o pojemności 5000mAh a do tego z gorszą krzywą napięcia. Zaczynam się zastanawiać czy nie zacząć ładować jednego z własnych pakietów programem do LiPo. Żywotność podobno nieznacznie spada, wiele sklepów by nie mącić w głowach Niemcom podaje jednak od razu że LiIon ładuje się do 4.2v/celę.
Ciekawe.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

ja uzywam takich ogniw:

http://www.batimex.pl/towar.asp?idtowaru=2649&menu=358&menu2=360

mam 3 pakiety 3s1p... przezyly wiele, wlacznie z rozladowaniem jednego pakietu do ponizej 1V/cela... ogniwa wstaly bez problemu i niewykazuja zadnego odbicia od normy... daja sie normalnie ladowac 2C i do napiecia 4.2V cela...
sa super... moge z czystym sumieniem polecic...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Bo tak się ładuje, we wszystkich oryginalnych urządzeniach takie napiecie stwierdziłem na akumulatorze li-ion po ukończeniu ładowania. W starych 8 latnich projektach urządzeń obserwowałem napiecia 4,05 V na cele.
Błażej to są cele do elektronarzędzi (tylko takie lubię)

Tak, to też wysokopradowe, ale cenowo niestety, lepiej niż reich,ale i tak 6 ogniw to ponad 200zł. Ale warte zastanowienia.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

no ja o tym wiem podalem te inforamcje dla osob zainteresowanych zakupem

Kajman: ja je kupowlem po ok 22zl za sztuke w sklepie na Nowogrodzkiej w Warszawie, coprawda juz prawie rok temu... bylo taniej niz bezposrednio w batimexie... ciekawy jestem ile teraz by chcieli... jak bede w fabryce to podskocze... narazie mam L-4

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

skocz, cena byłaby zabójcza, stestowałbym jeden 2s3p

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Daj znać ja bym do 1:18 włożył

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

dobra... macie tydzien (bo ja jeszcze bede tyle leniuchowal) na namyslenie sie kto ile celek chce... jak by bylo jakies konkretne zamowienie to i pewnie mozliwosc negocjacji ceny sie pojawi ja pewnie z 3 lub 6 jeszcze wezme... pisac na PM...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

nie to zebym marudzil, tylko przypominam

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

uff... wreszcie dotarlem do tego sklepu...

na dzien dzisiejszy przy jednorazowym zakupie ok 30 ogniw cena za sztuke oscylowala by w granicy 27zl brutto... im wiecej pewnie bedzie ciut taniej...

dostepne sa z dnia na dzien...

sa chetni na jakis zakup grupowy??

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122