A mianowicie superkondensatory - to kondensatory o gigantycznych pojemnościach.
Info:
http://www.elektronikab2b.pl/content/vi ... 8/lang,pl/
http://www.ekoenergia.pl/index.php?id_a ... atory.html
http://pl.wikipedia.org/wiki/Superkondensator

Kilka tygodni temu znalazłem na wikipedii informację, że jakaś firma produkująca trolejbusy próbowała używać superkondensatorów do napędzania trolejbusów, gdy są one po za drutami sieci. Próby zakończyły się niepowodzeniem... no ale taki trolejbus trochę waży
No i technologia i miniaturyzacja ciągle idą naprzód.
Więc być może za kilka lat zastąpią one akumulatory w modelach.
Albo chociaż będą współpracowały z nimi tak jak w niektórych, dzisiejszych samochodach hybrydowych.
Jest tu jakiś elektronik, który się na tym zna?

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

witam,
faktycznie, te kondensatory to tzw. dwuwarstwowe kondensatory elektrolityczne. Mają ogromne pojemności - mała pastylka to kilka Faradów (tak, to nie pomyłka), podczas, gdy standardowy kondensator elektrolityczny - spory walec ma pojemność jakieś kilkaset tysięcy razy mniejszą... Wyobraźnia więc działa...
Ale nie tylko wyobraźnia - tego typu kondensatory są powszechnie używane w sprzęcie AV do podtrzymania napięcia. Oprócz tego, ostatnio znalazły zastosowanie w samochodach hybrydowych do gromadzenia odzyskanej energii.
Wszystkim, którzy już zaczęli sobie wyobrażać takie kondensatorki zamiast akumulatorów należy się jednak wyjaśnienie - dostępne na rynku akumulatorki dwuwarstwowe mają bardzo wysokie ESR, a przez to niską zdolność do szybkiego oddawania energii.
Naukowcy jednak nie śpią i można być dobrej myśli - za dwa, trzy lata powinniśmy zapomnieć o akumulatorkach - będą kondensatorki Tzn. bardzo chciałbym, żeby tak było...
pozdrawiam
Sławek

http://www.maxwell.com/ultracapacitors/ ... ap0120.asp
To wygląda jak cela Sub-C Może ma takie wymiary.
W większej wersji napisali, że może być wykorzystywana jako źródło zasilania w zasilaczach awaryjnych UPS... więc nadzieja jest!

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

jeśli to ESR jest podawane w mOhm'ach to jest całkiem całkiem.

Zadziwiająco niskie napięcie robocze.

Ale to działa na wyobraźnię:
http://www.maxwell.com/ultracapacitors/ ... ap3000.asp

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Faktycznie, dla tych ogniw ESR dla prądu stałego jest super, ale nie jest super znamionowy prąd obciążenia - 5,2mA - w sam raz do zasilenia jednego kiepskiego LED-a i to na pół gwizdka
Napięcie maksymalne też kiepskie i wynika z technologii - podobno w Priusie i VW (jakiś eksperymentalny model) stosuje się kondensatory wysokonapięciowe i na pewno na wyższe prądy, więc jest nadzieja.
pozdrawiam
Sławek

ten prąd to chyba prąd autorozładowania kondensatora, a nie znamionowy rozładowania, o maksymalnym nie wspomnę. Spójrz na moc
prawie 14kW/kg no niech to waży 100g. To przy napięciu 2.5V średni prąd rozładowania powinien wynieść 560A

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Hm no fajnie 560A średniego prądu Czyli coś ponad 600 chwilowego - ciekawe czy nasze goldy i kabelki 4mm by to wytrzymały

A da sie jakoś wyliczyć ile to ma Ah ?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiktor a jak policzyłeś ile wynosi chwilowy?

Tu jest ciekawy case study, zastępują accu kondensatorem bo ma większą moc chwilową.
http://www.maxwell.com/pdf/uc/ISE.pdf
Ciekawe cyfry.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

No tak na oko, skoro Ni-MH ma ciągłego załóżmy 30 a chwilowego załóżmy 60 to myslalem ze to tak samo z kondensatorem.

Ja sie wogóle zastanawiam jakimi modelami beda jeździć moje dzieci Zasilanie bezprzewodowe prosto z gniazdka

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

witam ponownie,
tutaj znalazłem charakterystyki obciążeniowe kondensatorków Maxwell-a:
http://www.maxwell.com/files/xls/power_charts_1.5.xls
(zakładka BC & MC Cells) - dla kondensatorka BCAP 3000-P270 przy obiążeniu mocą 50W i rozładowaniu do połowy napięcia "startowego" energii wystarcza na... 170 sekund.
Jeżeli więc policzymy:
- składamy trzy takie kondensatorki szeregowo - maksymalne napięcie takiego "pakietu" to 8,1 V, a czas pracy przy założeniu j/w (rozładowanie do 4,05V) wyniesie ok. 510 sekund czyli 8,5 minuty.
50W to może nie zawiele, ale też obciążenie silnika nigdy nie jest stałe, więc można założyć, że to obciążenie jako średnie będzie odpowiadało silnikowi 23-27 zwojowemu.
Zatem wygląda to wszystko przyzwoicie. Tym bardziej, że czas ładowania takich kondensatorków jest pewnie bardzo krótki i teraz to nie kondensatorki, ale ładowarka i źródło zasilania będą problemem.
Gdyby ktoś znalazł łatwo dostępne i niedrogie źródło tych kondensatorków to piszę się na testy
pozdrawiam
Sławek

http://www.maxwell.com/ultracapacitors/ ... asp#europe

Poland
OEM Electronics, Poland
Parowcowa 6b
PL-02-445 Warsaw
Contact: Marcin Demianiuk
Tel: +48 606 609 820
Fax: +48 22 863 2724
Email: marcin.demianiuk@pl.oem.se
www.oemelectronics.pl

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

ZIP,
to było tak od razu
to po ile je mają?
pozdrawiam
Sławek

Przed chwilą to znalazłem na stronie Maxwella

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

Wysłałem mailika z pytaniem o dostępność i cenę...
Tak, czy inaczej - nadchodzi nowe
pozdrawiam
Sławek

Nie moge sie doczekac

Generalnie główną zaletą jest szybkie ładowanie... ale czym ?
Tak czy siak pod silniki BL to sie chyba nie nada, bo skoro mówiłeś że 170 sekund rozładowanie i 10 minut na 27T to lipa lekka... Chyba że coś źle kapuję

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik