Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt cze 16, 2026 10:53 pm

Teraz jest Wt cze 16, 2026 10:53 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 37 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 11:21 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Natkalem sie w sieci na opis nowych ogniw Li-ion. Polecam lekture:

http://forums.radiocontrolzone.com/show ... p?t=222362

138 A pradu CIAGLEGO wydaje sie kuszace. :twisted:

Charakterystyka ogniwa.
http://www.a123systems.com/html/product ... 1specs.pdf

Moglaby juz ta rewolucja nadejsc do skali 1:10 ;)

Niestety (a moze na szczescie) nie znalazlem ich ceny.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 12:07 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Są już stosowane w elektronarzędziach DeWalta (w USA nawet przystępne ceny), albo jako tzw developer kit (do samodzielnego montażu), niestety pierońsko drogie. Z ciekawych rzeczy: ładowanie tylko 15 minut :D.
Niestety mają niższe napięcie ładowania, więc dotychczasowe ładowarki nie pasują.
W zasadzie na stronie producenta jest o nich wszystko.
Acha, z noty katalogowej:
Cytuj:
Max continuous discharge 70A
Pulse discharge at 10 sec 120A

A więc ciagłego 70 a nie 128A.
Czekam też na zapowiadane ogniwa Toshiby - rok temu pokazywali prototyp - ładowanie jedna minuta! Miały być w produkcji w tym roku, na razie cisza...

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 12:34 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Toshiba Nec w kooperacji chyba jak dobrze pamiętam. Ciekawe czy będzie upgrade softu Pulsarka do nowych ogniw. Znając wyśminite wsparcie producenta nie zdziwiłbym się.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:14 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
zbig napisał(a):
A więc ciagłego 70 a nie 128A.


Ze wzgledu na rozsadna pojemnosc myslalem o pakiecie 2S2P :)

Bedzie widze wiec 140A :twisted:

Macie namiary na te magiczne ogniwa Toshiba?

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:16 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Jeśłi już to pakiet 2P3S patrząc na napięcie.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:20 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Patrzylem na wersje turbo z transformatorkiem. W tym przypadku prady beda nizsze (P=U*I) , ale i tak kosmiczne.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:24 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
No właśnie tak bym tego nie stosował. 20% mocy pójdzie w gwizdek.
Raczej ustawiłbym odcięcie na 6V (patrze Mamba MAX) i zapodał 3 ogniwa w szereg.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:39 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
56 K obrotow, model lzejszy o 100 g, V max "na oko" okolo 90-100 kmph :D (DF-02 z Mamba 5700)

Dlugo nie poszalejesz na 2300 mAh, ale jesli da sie je naladowac w 15 min to bedzie to akurat czas zeby ostygnal silnik :)

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:46 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
ja na mój gust to pakiet 2P3S będzie o 150g cięższy.
Co i tak nie sprawia dużej różnicy przy tej mocy. Tylko przyczepność może być lepsza :).

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:51 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Dodam jeszcze, że wprawdzie wydajność prądowa wzrosła imponująco (rezystancja wewnętrzna tylko 0,008 Ohma) ale nie zwiekszyła się gęstość energii (czyli ilość energii zromadzonej w każdym gramie pakietu) - jest podobna jak w obecnie produkowanych ogniwach cylindrycznych (np. Konion), i mniejsza niż w ogniwach litowo polimerowych. Czyli rewolucja na razie połowiczna.
Co do ładowarek, to na dziś chyba tylko Pulsar 2 sprostałaby zadaniu szybkiego ładowania tych ogniw (czyli 10Amperów). O upgrade softu (gdy przyjdzie czas) jestem dziwnie spokojny.
W sumie można zaryzykować ładowanie tych ogniw z szeregową diodą (1 dioda na 1 ogniwo).

Koledzy - dla upewnienia się - macie na myśli pakiet 2P3S czy 2S3P? zwykle najpierw podaje sie ile ogniw szeregowo (S) a potem równolegle (P).

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Ostatnio edytowano Cz lip 20, 2006 1:55 pm przez zbig, łącznie edytowano 2 razy

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Waga jednego ogniwa to 70g. Pakiet 2P3S wazylby wiec okolo 420g.

Dawalby za to dwa razy wiekszy prad. 1 MW w zasiegu reki. Strach sie bac :)

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 1:57 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
No to macie tutaj jeszcze coś:
Skala 1:1, napędzany 800 ogniwami A123
http://www.electrifyingtimes.com/a123/KillaCycle.html

340 wolt maksymalnie 1300 amperów, 350 koni mechanicznych :)

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 2:01 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
3 szeregowo 2 równolegle.

Widziałem Mitshubisi Lancer Evo 4WD z silnikiem coś koło 270KM napędzany Lionami. Silniki miał po jednym w kole 3F oczywiście :)

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 2:40 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
1P3S czyli 3x70g=210g, 9,9 V, 2300 mAh
2P3S czyli 6x70g=420g, 9,9 V, 4600 mAh

Zakladam, ze przecietny pakiet NiMh to okolo 300g

Mitsubishi Lancer Evolution MIEV:
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/Ne ... shi/1.html

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lip 20, 2006 3:32 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Developers kit to własnie zestaw 6 ogniw z blaszkami do wygodnego lutowania. Akurat do pakietu 3S2P - w stanach 120 dolców. Plus koszty przesyłki.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 37 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Teraz jest Wt cze 16, 2026 10:53 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL