Witam
Mam pytanie czy opłaca się lutować akusy bezpośrednio do kabli zamiast używać bananków??

_________________
By Karol Mendza:-)

Team XRay / RcLiga

Zależy jaki mocny jest silnik , ja osobiście używam dobrych bananków i na akku i na silnik(np.Epic 27T) . Jeżeli chodzi o spadki napięć to są tak małe że aż niezauważalne

_________________
ASSO- Nosram TEAM POLAND

na rcgroup był piękny wątek o pomiarach goldów o różnych średnicach i spadków napięć na nich w pierwszym miesiącu użytkowania i po roku eksploatacji.

Zapamiętałem wniosek końcowy: dwa rówoległe goldy 4mm od dł 12mm nie są zauważalne jeśli prąd nie jest większy niż 70A przez pierwszy rok eksploatacji.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

A po roku ? Chodzi mimo to czy po paru latach spadki napięcia będą tak duże , że nie nadają się do wyczynu ?

Po paru latach to chyba akumulatory już się nie nadają.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

Ja nie do końca wiem jakie wymagania ma wyczyn. Ale jak robiłem w Excelu tabelę do modelowania silnika szczotkowego + przełożenia + koła + zasilanie, to zauważyłem, że spadek napięcia o 0.1V ma większy wpływ na przyspieszenie niż zmiana przełożenia o jedno miejsce po przecinku.

Dało mi to do myślenia. I pokryło się z wcześnieszą obserwacją stosowania pakietów Li-Ion, które mają napięcię większe o 0.2V a były wyraźnie lepsze w zakresie dopuszczalnych prądów w praktyce.

Co do goldów na zasilaniu to i tak zwycieży wygoda, zaś kable silnika bym lutował.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Sa jeszcze plyny do zlaczy bananowych, ktos probowal ?? Zastanawiam sie czy jest sens to kupowac. Wiadomo ze styki sie z czasem utleniaja.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Do goldów? Nigdy w życiu. Tam się nic nie utlenia, co najwyżej zciera, a wtedy wymieniam 3zł za komplet to nie majątek.
Pewnie dropp do komutatora spełnił by tę rolę. Ale nie mam mostka by mierzyć dokładnie rezystancję poniżen 1mOhma

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

a gdyby tak kupić specjalne blaszki do lutowania i było by "wygodnie" to miało by to sens

_________________
By Karol Mendza:-)

Team XRay / RcLiga

Lutowanie pakietu przed samym wyścigiem może miałoby jakiś sens, ale na stałe to nie, bo przecież wyłacznik regulatora nie odłącza całkowicie pakietu i po dłuzszym czasie regler rozładuje pakiet poniżej dopuszczalnej granicy 0,9/ogniwo (tak załatwiłem sobie pakiet litowy w samolocie - zostawiłem na tydzień podłaczony do wyłaczonego reglera) - a więc musimy mieć możliwość odłączenia pakietu od regulatora, przynajmniej jednym końcem.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

ale ogólnie lepiej jest lutować akusy niż używać bananków?? (pomijając kwestie wygody)

_________________
By Karol Mendza:-)

Team XRay / RcLiga

ja używam osobiście wtyczek deans które kable lutuje do silnika a potem wtyczke dzieki czemu w tt-01 bez problemu mogę wyjmować silnik do czyszczenia
wtyczki są dostępne na rojnie

http://rojna.pl/index.php?d=katalog&k_id=149&p_id=51

Też używam w micro Deansow. zapewne większosc stwierdzi ze maja duże opory itp.. a mnie ciekawi jedno .. dlaczego na większości fotek jakie widzę model elektrycznych w USA mają właśnie te wtyczki ? dlaczego niektore firmy nawet wyposzczają pakiety ktore zamiast wtyku Tamoya maja Deansa ?

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Pewnie dlatego, że to są wtyczki produkowane przez amerykanów.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

Gdzies w ktoryms z katalogow widziałem, jak ORION sprzdaje deansy pod nazwa "super connector" albo cos podobnego.

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.