Skoro juz wiemy jak liczy program Sparc 2 to może dowiem sie jak to jest ujęte w przepisach EFRA. Tak z czystej ciekawości. TŻ

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

W przepisach EFRY nie ma nic, jedynie to:
8.12.1. During EFRA sanctioned events the laps counting is to be done automatically by means of an automatic lap counting system and transponders fitted inside the cars bodyshell.
oraz
8.12.8. The results of a heat, subfinal or final should consist of the number of laps and the time of the last finish line passing in minute, seconds and 100 of seconds.

Nie mam dostepu do przepisow EFRA, ale tutaj mozna popatrzec na przpisy IFMAR (International Federation of Model Auto Racing) dotyczace rozgrywania wyscigow klas elektrycznych plaskich:

http://www.ifmar.org/pdf/ifmar_wc_electric_track.pdf

Mistrzostwa Swiata we wszystkich klasach modeli samochodow rozgrywane sa wedlug tych zasad.

Punkt 2.7.3 bardzo precyzyjnie i przejrzyscie tlumaczy sposob licznia punktow w wyscigach finalowych. W skrocie:
- rozgrywa sie 3 wyscigi finalowe, w kazdym 10 zawodnikow
- 10 punktow dostaje zwyciezca finalu, 1 punkt ostatni
- licza sie 2 najlepsze finaly z 3 rozegranych lub 1 najlepszy z rozegranych 2
- w przypadku rownej liczby punktow wyzsze miejsce zajmuje zawodnik, ktory zajal wyzsze miejsce w ktoryms z tych dwoch liczonych finalow
- jesli w dalszym ciagu nie mozna wskazac zwyciezcy porownuje sie ilosc okrazen i czas dojazdu z tych dwoch liczonych finalow. Zawodnik z wieksza liczba okrazen (lub w przypadku tej samej ilosci okrazen, z nizszym czasem dojazdu) wygrywa.
- jesli w dalszym ciagu nie mozna wskazac zwyciezcy bierze sie pod uwage czasy i okrazenia z drugiego najlepszego finalu

Uwazam, ze warto w wolnej chwili przejrzec powyzszy plik. Znajduje sie w nim cala masa przydatnych informacji zarowno dla sedziow jak i dla zawodnikow (np. serwis na torze, komendy przed i w czasie wyscigu, wywieszanie wynikow itp)

Marcin Mazurek