Dziękuje za te filmiki. Oglądałem kilka razy i wogóle nie dostrzegam sytuacji, którą przytaczałem wcześniej.

Panie Krzysztofie, Patryk chciałbym przeprosić za wcześniejsze sugestie o uderzeniu w tył podczas biegu przed pętlą. Jak wspomniałem Mateusz przeprosi podczas najbliższych zawodów.

Wypadnięcie Mateusza przed pętlą i powrót na tor aby zaliczyć kółko z pewnością miało miejsce, ponieważ widziałem to nie tylko ja ale i inni (ponieważ to było dość ryzykowne i przez chwilę groziło zderzeniem czołowym), ale to prawdopodobnie było zupełnie inne zdarzenie.

Raz jeszcze przepraszam,

Grzegorz Ogonowski

_________________
Grzegorz Ogonowski
Team Yokomo Polska

Co do toru, dla klasy E12 tor był zbyt nierówny.

Kwestia ułożenia pętli, bezdyskusyjna. Pętla była źle ułożona. W eliminacjach wiele osób miało problemy z niepoliczonymi okrążeniami.

Nie jest prawdą ze skracali oni tor. Wystarczyło zachaczyc o grzybek by nie miec zaliczonego opkrążenia. Pętla konczyła sie pod grzybkiem , a w trakcie eliminacji praktycznie przed grzybkiem.

Sytuacja która miała miejsce w pierwszym finale e12 gdy zawodnik wygrywający z przewagą jednego okrążenia spada na 3 miejsce jest nie do przyjęcia.
Minimum przyzwoitosci nakazywało przerwanie jazd na jakies 10-15 minut i przeklejenie pętli o 10-15 cm w głąb zakrętu. Kompletne zignorowanie tego problemu i zwalenie winy na personalny transonder czy na skracanie zawodnika jest dowodem na to że nie zależało sędziom i organizatorom na rozwiązaniu problemu ,który sie pojawił , w sposób by wszyscy zawodnicy byli zadowoleni.

Dużo niesmaku pozostało po zawodach. Od dawna nie było takiej atmosfery niezadowolenia podczas modelarskich zawodów.

Piotrek przede wszystkim logika wskazuje na instalację pętli na prostym odcinku gdzie zawodnicy jadą "szeroko"czyli pętla "pracuje" na całej swojej długości.Na zakręcie wiadomo ,że każdy jedzie ciasno i pętla jest pokonywana na wąskim odcinku,a wtedy prawdopodobieństwo problemów zwiększa się.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Dwa lata temu na innych zawodach ten sam problem i to samo tłumaczenie ze strony tego samego sędziego.

Dzieci starsze, większe, mądrzejsze, a po drugiej stronie... "nieomylny i wszystko wiedzący"... samotny człowiek .

Jeśli wiesz już wszystko, to niczego się nie nauczysz

ile osób musi wyrazić odmienną opinię żeby zastanowić się nad przyczyną problemu z pętlą: jedna, 10, 100 czy Chiny?

Wesołych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia życzy rodzina Jeżaków

_________________
Pozdrawiam Marcin Jeżak
Team HPI Polska
Automobilklub Polski

Chciałem jeszcze nawiązać do innego aspektu zawodów w Lublinie a mianowicie do czasu ich rozpoczęcia i zakończenia. Przynajmniej kilka osób, z którymi na ten temat rozmawiałem było zadowolonych z późnego rozpoczęcia sobotnich eliminacji i stosunkowo wczesnego zakończenia niedzielnych finałów. Wiem, że jeśli bedzie więcej zawodników brać udział w zawodach, to rozpoczęcie eliminacji o 13.30 może być trudne do zrealizowania, chociaż zawsze możnaby przełożyć 5 bieg na niedzielę.
Ja w każdym razie jestem za takim organizowaniem zawodów i gratuluję tego pomysłu Panu Tadeuszowi oraz pozostawiam do przeanalizowania organizatorom zawodów w Pabianicach. Centrum Polski - chyba nie ma miejsca skąd nie dałoby się dojechać w 4 godz. (jeśli się mylę to mnie poprawcie) i spokojnie wyjechać rano w sobotę, oszczędzając przy tym trochę kasy na nowy model

_________________
----------------------------------
Pozdrawiam

Tomasz Wójcik - Tarnów

Witam
Co prawda nie było mnie na Tych zawodach ale ... sytuacja jest nadal taka sama jak była . Są kluby, jest organizator .Jaki problem jest zebrać "szefów" Klubów podczas zawodów i powiedzieć- Panowie nie wychodzimy na start do puki pętla nie zostanie prawidłowo ustawiona?
Mniej nerwów i mniej nieporozumień . To samo tyczy się dyskusji na temat loku w innym temacie .. Oni są dla Nas nie my dla nich .. My wybieramy ... a jeśli wybieramy Lok to znaczy że odpowiadają nam takie zawody, taka jest prawda

Pozwole sobie na podsumowanie wpisów w temacie Ocena rozegranych zawodów - HMP II 2010/11.
W tym celu uzyję słów zawodnika bywałego w świecie, organizatora wielu swietnych imprez
H.. nie zawody
Dobrze że były to ostatnie zawody w Lublinie.
Tadeusz Żelazo

PS. Podziękowania dla Jurka Nazarewicza. Gdyby nie on i grupa jego znajomych którzy wykonali całą czarną robotę ( jak tylko ze względu na stan zdrowia jedynie statystowałem ) nie było by tych zawodów. A może było by wtedy lepiej???????

Wobec takich argumentów lepiej by było.
Zaprasza się gości, potem ich "olewa", a na koniec straszy że się ich więcej nie zaprosi... Ja też pozwoliłem sobie na podsumowanie.

_________________
Pozdrawiam Marcin Jeżak
Team HPI Polska
Automobilklub Polski

nie ma co się tak spinać powtórze to co usłyszałem od jednego z kolegów: " i tak jest o niebo lepiej jak było kiedys, teraz to ameryka" rozbroił mnie tym tekstem maxymalnie

i tak zapytam czy ktos z Lublina może zobaczyć czy wpisane zostały kary nałożone w biegu 3 finał A spec bo do wyjazdu naszego nie było a było ich oj było

_________________
RC Team Szczecin; MC Schwedt e.V

To był jakiś burak bo przecież H.... mówi się przez "Ch"

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Ma ktoś może jeszcze jakieś zdjęcia z zawodów??