Witam

Zastanawiam się nad zakupem podwozia typu Short Course.

Zastanawiam się czy nie kupić podwozia z napędem 2WD - fajne w takim napędzie jest to że jazda jest wyzwaniem , i, czego nie jestem do końca pewien - model jest mniej skomplikowany, przez co mniej awaryjny.
Z kolei 4x4 - wiadomo - łatwiej i szybciej. Ale prędkość przekłada się na liczbę usterek, przynajmniej w moim Bullecie Troszke mnie irytuje ciągłe wymienianie zwrotnic po uderzeniach, nie chodzi nawet o koszty, bo są raczej niewielkie, ale o czas i nerwy.
Zaletą SC jest to że koła są osłonięte nadwoziem, więc teoretycznie rzadziej urywa zwrotnice. Wizualnie - dla mnie coś pięknego...

Ale to tylko takie moje przemyślenia, nie podparte realną wiedzą A wiec proszę użytkowników o odpowiedzi na takie pytania:
1. jaki model używasz
2. jak wygląda awaryjność
3. jak oceniasz napęd (2WD lub 4x4) w porównaniu do konkurencji na torze/spocie
4. jak oceniasz dostępność i cenę części
5. Coś nt. silnika w Waszym modelu (w przypadku zakupu KITa wypadałoby dobrać dobrze bezszczotkę - nie wiem ile kV powinna mieć, pewnie koło 300-3500)

Proszę o odpowiedzi, przyda się nam trochę informacji, bo temat SC chyba nie jest zbyt popularny

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Sc mają te osłonięte koła, wygląda może i fajnie, jak dla kogo
Ja z doświadczenia wiem że sc jest dobry ale nie na piach i wysoką trawę.
Co prawda moje sc jest małe ale miałem okazję jeździć slashem 2wd 1:10 vxl.
Testowałem go na szutrze. Wrażenia super. Robił fajne drifty ale nie można zbyt mocno pałować gazem bo kręci bączki.
Moim zdaniem monstery są lepsze. Dlaczego? Bo wjedzie w większy teren i zazwyczaj ma większy prześwit.
A co do napędu to zależy tylko od Ciebie.
Skoro masz bulleta to pewnie umiesz jeździć więc z opanowaniem 2wd nie będziesz miał problemów.
Co do Twoich pytań. Pewnie na skalę 1:16 się nie skusisz ale moja opinia o takim maluchu:
Nic w nim jeszcze nie popsułem Napęd 4x4 działa dobrze, bez zarzutów, Karoseria przyjmuje więcej obrażeń niż koła i zawieszenie. Ale nie pojeździsz po wysokiej trawie. Bardzo wytrzymały model
Jak chcesz brać sc to 4x4, zapuścisz się w większy teren
Nie obawiaj się 4x4. Jak będziesz dobrze je serwisował to nie powinno się psuć.

_________________
Traxxas 1:16 Slash 4x4 VXL - Sprzedany
Tarxxas 1:10 Stampede 4x4 VXL - Slash Baja Bug
Losi Micro 1:24 Rock Crawler 4x4

Dzięki za szybką odpowiedź.
Faktycznie chcę 1:10, chociaż mały Slash baaardzo mi się podoba. Co do reszty opinii, to wiem że trawa i piach jest sporą przeszkodą, ale chyba nie dla skali 1:10 Druga sprawa - nie jeżdżę po trawie i piachu, bo to żadna frajda, raczej to takie katowanie... Wolę gładką nawierzchnię o małej przyczepności.
Toru na razie nie mamy, ale coś się zorganizuje, więc nastawiam się na model na tor offroad.

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Osłona kół nie ma tu prawie nic do rzeczy, urywasz zwrotnice bo są zrobione ze słabych materiałów, jak kupisz dobry, markowy model, nie będziesz miał takich problemów.

Myślę że jednak ma znaczenie czy buda zasłania koła, bo cały model lekko odskoczy na bok.
I tak, domyślam się że w lepszym modelu mniej rzeczy się łamie - dlatego założyłem ten temat i szukam takiego modelu

Czyli np: w buggy "lepszej firmy" przy walnięciu kołem i inny, np. stojący model - nic się nie uszkadza ? No to git, tylko czy nie mówisz o jakiś super podwoziach za 2000 zł ?

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Nie no nie jest tak źle, w Polsce z tego co widze za 1100zł można kupić podwozie całkiem dobre http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOCHOD-RC/Samochody-elektryczne/Team-Associated-SC10-4x4-KIT.html?producer=3114 , jeszcze ofna robi SC, team losi, traxxas, jammin, a co i gdzie to musisz poszukać
No i nie powiedziałeś jaka skala, bo sc też są 1/10 i 1/8

1:10. Mniejsze nie - bo ... nie Tak serio to podobają mi sie, ale jednak za małe w teren. Na pewno nie jako jedyny model.
1:8 - no to już będzie za drogie (chyba).

Na razie skłaniam sie ku kitowi SC10 2WD, albo 4x4 (jakoś mniej). Fascynacja 2WD zaczęła się po urwaniu ośki w Bullecie. Jeżdżę drugi dzień na tylnim, i idzie mi to coraz lepiej - frajda jest chyba większa niż przy 4x4. Myślę że pojazd zaprojektowany jako tylnionapędówka prowadziłby sie nawet łatwiej niż zepsuty Pocisk
4x4 - wiadomo jak wygląda - gaz na maxa i ciśniesz. Niby fajnie, ale ... no właśnie jakoś tak za prosto to przychodzi. W 2WD najbardziej żal braku hamulca na przodzie, ale z drugiej strony da się temu zaradzić wytracając wcześniej prędkość i ustawiając po skosie model przed zakrętem.

Możliwe że zostawię Bulleta, bo też fajnie się nim lata mimo pewnych wad, a SC 2WD byłby miłym uzupełnieniem.

Ale poczekam na inne opinie i porady, co nagle to po diable Wstrzymam się z decyzją, budżet też trzeba podreperować po wakacjach

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Fakt. Ma znaczenie, w SC łamie się najpierw kasta i zderzak, później wahacz albo zwrotnica. W bagusie masz mniej opcji zniszczeń.

_________________
http://poznanskie2kola.blogspot.com/

He he - nie pocieszyłeś mnie

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Jeszcze w kwestii 2wd czy 4wd, tu jeżdżą 4wd http://www.youtube.com/watch?v=XPSBDlplPv0

_________________
http://poznanskie2kola.blogspot.com/

No śmigają jak "na koksie" Szkoda że nie ma tam też 2WD, ale pewnie przejeżdżałyby o 1/3 czasu wolniej

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

http://www.youtube.com/watch?v=vQIJ9qDgF6Y tu masz porównanie nawet z buggy 2wd

_________________
http://poznanskie2kola.blogspot.com/

Kojarzycie jakiś silnik, albo zestaw z HobbyKinga, który byłby precyzyjny w dawkowaniu obrotów ? Z tego co szukam wychodzi że powinien mieć niską wartość T (ilość zwojów ?, i być czterobiegunowy), ale mogę się mylić. Pytam o HK, bo wszelakie Castle (używane) nie byłyby wykorzystane w 2WD...
Silnik miałby zastosowanie w Team Associated SC10 2WD, bo jednak marzy mi się doskonalenie jazdy tylnonapędówką. Bulleta zostawiam, czyli dzicz 4x4 zostanie ze mna

_________________
Team Associated SC10, SC10.2

Co rozumiesz przez to, że nie byłyby by wykorzystane w 2wd?

Mam na myśli ciągły uślizg kół.
Nie ma chyba sensu dawać supermocnego silnika ?

_________________
Team Associated SC10, SC10.2