Cześć,
Ostatnio po jeździe w śniegu byłem niezadowolony, że E-Revo tak szybko sie zatrzymuje i nie może dalej jechać i wpadłem na pomysł aby zamontować w nim skrzynię z Summita i blokowane dyferencjały. Tylko pogubiłem sie co mi jest potrzebne i dlatego zwracam sie do Was drodzy koledzy z prośbą o pomoc. Co musze mieć aby obsługiwać bieg terenowy i blokadę zdalnie i jakie rzeczy muszę kupic po za skrzynią i dwoma dyframi?
I najważniejsze pytanie czy taka modyfikacja dużo mi da i czy w ogole jest sens?

Pozdrawiam

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Kuba... mam lepszy pomysl - nie kombinuj, tylko kup Summita

na sniegu ta modyfikacja nic Ci nie da wiec niema sensu ... jak chcesz jezdzic na sniegu zainwestuj w mattrack'i

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

Był już podobny temat. Morał był taki, że to jest nieopłacalny interes.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dzięki wielkie za odpowiedzi
Zapomniałem dodać, że latem oczywiście też bym tego używał. Nie stać mnie na Summita dlatego chce przerobić moje E-Revo. A czy mimo wszystko, moglibyscie mi podać te potrzebne części?
Szukałem na forum i nie znalazłem podobnego wątku, chyba nie umiem szukać, Ralf podasz link?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

A czy można kupic jakieś tańsze serwa, które by pasowały? I czy nie jest potrzebny do tego jakiś moduł sterujący?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Większość micro serw powinno pasować, a do sterowania jest potrzebna apka 5Ch. Serwa są jednym z tańszych elementów do tej przeróbki. Najdroższe to dyfry, skrzynia, apka, bulkheady...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Najtańsza i najskuteczniejsza opcja to zalewanie dyfrów bardzo gęstym olejem albo zakup używanych dyfrów i kompletne ich zablokowanie. W przypadku kompletnej blokady lepiej ograniczyć moc na apce bo szybko zjesz wszystkie zębatki

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Mi bardziej zależy na zdalnym blokowniu i nie przez cały czas. A czy jak bym te wszystkie serwa podpią pod 3 kanał, czy to by sie udało i poprawnie działało??

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

zablokowane dyfry nie mają nic wspólnego z zużywaniem zębatek (o jakichkolwiek zębatkach mówiłeś...)
Najwyżej od jazdy po podłożu o wysokiej przyczepności (suchy asfalt) półośki dostaną po dupie, z tego samego powodu w terenówkach 1:1 nie powinno się włączać blokady dyfrów w mieście.

Z tego doskonale zdaję sobie sprawę. Ale chciałbym wiedzieć czy gdy podłącze te wszystkie serwa pod 3 kanał w odbiorniku to czy wszystko będzie ok i czy bedą działać?
Czy moze mi ktoś powiedzieć czy ten system jest potrzebny do blokowania dyfrów i zmiany na drugi bieg http://www.rc4max.com/5697_traxxas_kontroler_t-loc,693,5844.html.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

A jak sobie to wyobrażasz ?
Będzie działać w taki sposób, że po przełączeniu 3ch będziesz blokował dyfer i zmieniał bieg jednocześnie o ile uda się wytrymować, żeby poprawnie działało...
Dlatego jeden kanał jest do JEDNEGO serwa, inaczej nie dawali by apek 5ch z summitem.
To serwa sterują dźwigniami od blokady dyfrów i zmiany biegów.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Ok rozumiem, dzięki za pomoc. A czy ma ktoś możliwość przeskanować mi instrukcję od Summita?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

...szukales tutaj --> http://traxxas.com/products/models/elec ... -downloads

Pozdr. R.