Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz cze 04, 2026 2:42 pm

Teraz jest Cz cze 04, 2026 2:42 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Wt maja 22, 2012 8:17 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr mar 28, 2012 11:58 am
Posty: 31
Witajcie,
przy jednej z ostatnich jazd połamałem w swoim revo wahacz. Był to wahacz oryginalny i wytrzymał wg mnie całkiem długo, bo jakieś 2m-ce. Dużo osób chwali części RPM, więc kupiłem niebieskie wahacze RPM i zabrałem się za wymianę. Wszystko jest w porządku za wyjątkiem jednej rzeczy, z która poradzić sobie nie umiem. Mianowicie po złożeniu całości do kupy jedna z osi (w zależności, od tego, który wahacz zakładany był jako pierwszy) ustawiona jest krzywo i za diabła nie wiem jak to rozwiązać. Nie widzę żadnej regulacji, która mogłaby na to wpłynąć. Poniżej wrzucam zdjęcia, abyście mieli obraz tego o czym mówię.
Obrazek Obrazek Obrazek
Na zdjęciu widać wyraźnie, że lewa oś jest prosto, a prawa jest skrzywiona (w dół) przez co po przykręceniu koła siedzi ono krzywo. Teoretycznie wygląda to tak, jakby popychacz był minimalnie za krótki i zwrotnicy przez to nie da się ustawić prosto, bo regulacji nie widzę. Zmiana kąta nachylenia koła wg mnie nic specjalnie nie wnosi.
Będę wdzięczny za pomoc, bo nie wiem jak zamknąć tę z pozoru prostą sprawę.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr maja 23, 2012 4:33 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 08, 2009 9:18 pm
Posty: 296
Ma być mała rozbieżność na przedniej osi, niemniej wyregulujesz cały przód i tył (zbieżność i katy pochyleń) kulami piwotów, wkręcając je głębiej (oczywiście bez przesady )

_________________
http://picasaweb.google.pl/MsSyber
TLR B/T 2.0 - EB 48 - RC18T2


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz maja 24, 2012 6:17 am 
Offline

Dołączył(a): Śr mar 28, 2012 11:58 am
Posty: 31
No niby tak, choć jak wkręciłem je teoretycznie do oporu to dalej nie powinienem próbować. Te fotki są ma maksymalnych dokręceniach zrobione. Czyli rozumiem, że muszę na skręconej całości (bez kół) starać się wyregulować tam, gdzie reguluje się kąt nachylenia koła?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So maja 26, 2012 10:54 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 08, 2009 9:18 pm
Posty: 296
Nie wiem czy dziś za dużo % spożyłem czy ty piszesz zbyt ciężkim językiem :D
W E-revo 1/16 nie ma śrub rzymskich więc cała regulacja opiera się na odpowiednim "ustawieniu" pivotów dlatego śmiem twierdzić że skoro uważasz że koło stoją nie tak jak stały fabrycznie, to znaczy że zmieniając wahacze źle wkręciłeś pivoty.

_________________
http://picasaweb.google.pl/MsSyber
TLR B/T 2.0 - EB 48 - RC18T2


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N maja 27, 2012 8:38 am 
Offline

Dołączył(a): So maja 17, 2008 8:55 pm
Posty: 401
Lokalizacja: Kraków
Jest na to rada rozkręć sobie wszystkie części nowe które zamontowałeś i zmierz suwmiarką czy są równe. Jesli tak to wina w złym skręceniu i ustawieniu, a jeśli nie są jednakowe to wada fabryczna.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest Cz cze 04, 2026 2:42 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL