Piszcie jakie macie ustawienia w swoich terenówach. Opisujcie wszystko jak ustawiane koła, jakie sprężyny, olej, przełożenie, wszystko
Prosze o przejżyste informacje.

ja już nie mam swojego off roada ale troche pamietam

a wiec tak: Zbieżność tylnich kół 1,5* lub 3* (ja miałem 1,5*)
kąt tylnich kół 0* ew. 0,5-1* do wew.
zbieżność przednich kół 2* do wew (łatwiej się wychodzi z zakrętów) gdy dasz na zew to będzie się łatwiej wchodziło w zakret ale trudniej wychodzilo.
kąt do wew 1*
olej w amorach - 40WT tył a 30WT przód
przełożenie (zależne od silnika) 18pinion, 87-88spur to chyba takie optymalne (ja takie miałem)
sprężyny średnie (twarde też dobre)
warto zainwestować w stabilizatory (na th są)
smar sylikonowy w dyfrach
oponki z drobnym bieżnikiem
ważne jest serwo skrętu!! Najlepiej z metalowymi zębatkami i uciag przynajmniej 6,5kg (ja miałem HS-615MG 7,7kg uciagu przy 4,8V)
Na silnik wlutować kondensatorki przeciw zakłóceniowe
To chyba tyle

EDIT: zapomniałem jeszcze o wtyczkach banankach i grubsze kable
pozdr

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

Pozwole sobie skrytykowac ustawinia kolegi, przedmowcy. Nie wiem kiedy mail przyjemnosc scigac sie , ani tez jakim dokladnie modelem. ale jezeli chodzi o modele 1:10 ... na polskich torach olej typu 30 to maxymalna gestosc. wieloletnie doswiadczenie przemawia za tym ze tak jest na serio.