Witam,
ostatnio zakupiłem summita wszystko jest ok oprócz zmiany w apce jazdy z 50/50 na 70/30 problem wygląda następująco gdy jest 50/50 jest jazda do przodu, hamulec, jazda do tyłu, a jak zmienię na 70/30 to jest tylko jazda do przodu a do tyłu nie ma.....
może ktoś z was spotkał się z czymś takim i wie w czym tkwi problem??

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

A masz ustawione w reglu żeby działał na 70/30.
Pewnie musisz go przeprogramować.
Ale niestety jest mało tematów o tym jak to zrobić.

_________________
Traxxas 1:16 Slash 4x4 VXL - Sprzedany
Tarxxas 1:10 Stampede 4x4 VXL - Slash Baja Bug
Losi Micro 1:24 Rock Crawler 4x4

Trzeba od nowa sparować apkę z regulatorem.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Parowanie nic nie pogło
jest jeszcze jeden objaw zaraz po przełączeniu z 50/50 na 70/30 od razu rusza do tyłu dopóki nie nacisnę gazu wtedy jest spokój z tym że nie jedzie do tyłu.

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

a próbowałeś przekręcić na aparaturze trymer jak zmieniasz z 50/50 na 70/30

_________________
....(-_-)....

Próbowałem nic to nie daje... Reset ustawień apki i ciągle nic...

Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

Na pewno dobrze parowałeś ? W jaki sposób to robiłeś ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Trzymalem tqlink i włączyłem regiel później na apce set i włączyłem apke, gdzieś coś takiego znalazłem...

Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

Po przełączeniu na 70/30 trzeba przyuczyć regulator nowych środkowych i maksymalnych położeń. Jest to opisane w instrukcji.

_________________
E-Revo vxl

Mimo że u mnie kiepsko z angielskim też na coś takiego wpadłem że trzeba go nauczyć tego ale czy to jest prawda? Jeśli tak to za bardzo nie rozumiem po co robić takowy przełącznik skoro trzeba go uczyć tego.

Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

"Gaz" jest sterowany jednym kanałem zdalnego starowania (skręcanie też). Środkowe położenie to jakaś umowna wartość (z zakresu 0-512 chyba) która musi zostać zaprogramowana w esc. Zmieniasz środkowe położenie - programujesz nową wartość w regulatorze.

_________________
E-Revo vxl

Szczerze powiedziawszy to masz rację, bo jakby na to nie patrzył jednak zmienia położenie cyngiel od gazu, ale jest jeszcze jedna kwestia a mianowicie dlaczego zmieniając powoli na apce zacznie jazdę do tyłu ale jak nacisnę gaz do przodu na chwilę to stoi już w miejscu?... Ja to mam przeczucie że coś jest nie tak z apka

Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

Pamiętaj że oprócz programowania esc masz jeszcze trymowanie "przepustnicy" w apce. (Masz nowszą na 4 paluszki?). Przywróć apkę do ustawień fabrycznych, zaprogramuj od nowa esc i najpewniej wszystko będzie prawidłowo działać.
Brakuje w nadajnikach traxxas wyświetlacza, 2 diody to za mało. Z drugiej strony to najlepsze aparatury w zestawach RTR.

_________________
E-Revo vxl

Mam tą TQI i zgadzam się tyle możliwości ustawień a robisz to na mruganie diody trochę to prymitywne no ale cóż... Apka jest przywrócona do ustawień fabrycznych, od nowa sparowana i zaprogramowany esc z tym że na ustawieniu 50/50 i jest wszystko ok, tylko ja myślałem że skoro jest przełącznik w apce to kiedy się chce jeździć na 70/30 to można a tu wychodzi na to że d... bo trzeba zaprogramować. A co do trymowania to chyba też trzeba coś programować tak?

Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

Gaz trymuje się w spaliniakach. W naszym elektrycznym przypadku istotne jest żeby przypadkowo nie wprowadzić jakiejś korekty i później nie kląć na dziwne zachowanie napędu.

_________________
E-Revo vxl