Wahałem się pomiędzy nim, a mugenem. Wybrałem mugena.
Losiego nie posiadałem więc nie będę się wypowiadał. Poszukaj na zagranicznych forach. Zresztą tutaj temat też był kiedyś wałkowany.
Po paru stronach pojawiają się opinie. Miłej lektury:
http://www.rctech.net/forum/electric-of ... hread.html

_________________
Mugen MBX6 eco US|CC 2650kv|Savox SC-1258TG|4s 90C|ProCircuit
TeamC Jekyll|5,5T BL|60A

Team: RC-Bazarka

A wiesz może coś o tym nowy bagusie od HB bo w necie nic nie pisze na ten temat , albo ja nie umiem szukać ^^

Nic nie słyszałem. Ostatnia nowość w HB to D812, ale to spalina

_________________
Mugen MBX6 eco US|CC 2650kv|Savox SC-1258TG|4s 90C|ProCircuit
TeamC Jekyll|5,5T BL|60A

Team: RC-Bazarka

Jeśli chodzi o nowego elektryka od HB są to tylko moje przypuszczenia, ale wszystko wskazuje na to, że elektryk na podwoziu D812, to będzie nowy projekt od HB. Na razie żadnych pewnych informacji nie ma.

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Z kolei D812 to przerobione D8 Więc wyszło by na to samo jakbyś wsadził kilka odchudzonych elementów i aluminiowe huby na tył do vorzy

_________________
Mugen MBX6 eco US|CC 2650kv|Savox SC-1258TG|4s 90C|ProCircuit
TeamC Jekyll|5,5T BL|60A

Team: RC-Bazarka

No mnie się wydaje, że D812, to już nowa platforma. Większość modelu jest świeżo zaprojektowana. Co nie zmienia faktu, że mówię o tym modelu, aby pokazać autorowi tematu, że V8e nie będzie dobrym rozwiązaniem.

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC