Witam

Jestem w trakcie testów w modelu Bonzer na bazie TL-01B nowego układu napędowego:
- silnik Tamiya Super Stock RZ 23T
- regulator NOVAK XRS
- aparatura cyfrowa FUTABA 2PL
- wnowej wersji krazek
- zebatka 18T zalecana 14T

na mojej stronce kilka pierwszych informacji z instalacji i pierwszej jazdy

http://pirzol.dyndns.info

dział TECH TIPS-NEW

od razu kilka wniosków:

* nastawy zawieszenia muszą być miękkie, model płynie po nierównościach
* miana mocowania amortyzatorów w celu obniżenia środka cięzkości
* zębatka atakująca zalecana 14T, silnik na krązku

Dla Zębatki 18T:
+ aparatura i regiel spisują się doskonale, pełna precyzja i konfort sterowania
+ duża szybkość modelu około 2x szybciej niż standard... dokładne pomiary już niedługo
+/- 20m podjazd to za mało przy nowym silniku i prędkościach jakie rozwija
- silnik rzy tym pzrelozeniu ma problemy........
- po 5 min jazdy konieczna przerwa.. silnik się nagrzewa, przy tej mocy
- model nie ma takego kopa jak na standardowym silniku (rozwija jednak znacznie wiekszą szybkość)
- bolączka TL01 luzy na zwrotnicach mogą powodować problemy podczas szybkiej jazdy

Wyniki pierwszych pomiarów prędkości 45km/h czas przejazdu testowego odcinka 20m to około 1,60s..


Dla Zębatki 14T:
+ duża szybkość modelu około 3x (???) szybciej niż standard... dokładne pomiary już niedługo
- po 15 min jazdy konieczna przerwa.. silnik się nagrzewa ale nie jest groźnie
- model ma takego kopa jak na standardowym silniku (rozwija znacznie wiekszą szybkość)
- bolączka TL01 luzy na serwo-saver mogą powodować problemy podczas szybkiej jazdy

Wyniki pierwszych pomiarów prędkości 60km/h czas przejazdu testowego

pzdr
P

_________________
E-Maxx Brushless ESC Mamba Maxx + Feigao XL Li-Po
E-Maxx wide

http://www.rc-wheels.info/
(stronka o Bonzer tl-01b i E-maxx)