Witam

Powstał pomysł utworzenia klasy IC-8 electric czyli bagusy z silnikami elektrycznymi. Jest już grupka chętnych większa niż 5 osób, ale myślę mając na uwadze rozwój "elektryczności", że chętnych będzie o wiele więcej.
Wiadomo, że pierwszy rok nie byłby tytułowany na koniec Mistrzem Polski, więc można by w formie testów puścić taką klasę baggusy + sct.

Przepisy wyłonić w dyskusji, tak więc zapraszam do dyskusji.

Moim skromnym zdaniem to bezsens. Chyba że jakiś organizator będzie chciał jako swoją klasę na organizowanych przez niego zawodach, to ma do tego prawo.

Kolejna klasa, ucieka nam rywalizacja, dużo więcej radości daje wysoka pozycja w klasie gdzie startuje 50 zawodników niż 5. Od takich klas są zawody firmowe, zawody pokazowe itp. A nie cykl Mistrzostw Polski. Elektryczne klasy już są? Czemu nie chcecie wystartować w 4wd lub 2wd?

_________________
Tarnowski Klub Modelarstwa Samochodowego

Mammoth Racing Concepts - www.mammothrc.pl

lukasz7-92@tlen.pl
kom 607534977

Ta klasa jest świetnym pomysłem. W stanach jeżdżą na tych samych zawodach co spaliny. System biegów jak dla modelu elektrycznych. Możecie doliczyć kolejnego zawodnika jakby postało IC-8 electric.

Pozd b.O

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

no to dopiszę jeszcze więcej..... POMYSŁ SUPER!!!!!!!!!!!!
z tego co mi wiadomo podczas EMP w Szczecinie jest planowane rozegranie zawodów w tej klasie jako pokazy a chętni napewno będą wstępnie okreslił sie klub z Dywid i nasz że wystawią zawodników

pozdrwaiam
krzysztof skrzypiec

_________________
RC Team Szczecin; MC Schwedt e.V

Myśle że powinien to być oficjalny temat odnośnie klasy ic-8 buggy ele, jezeli taka klasa mialaby wystartować to zastanowmy sie nad przepisami wspolnie zeby w trakcie sezonu nie bylo zamieszania, prosze o wypowiadanie sie osob ktore zamiaerzaja wystartować w owej klasie, jezeli o mnie chodzi to ja sie PISZE xD

_________________
pozdrawiam Mateusz Studziżba
ATA Tamiya Poland
Tamiya 801x
Tamiya 801xe
Crc Gen-XL

Tronowscy też się piszą.
Jeśli chodzi o przepisy to z Mateuszem doszlismy do wniosku że Przepisy ROAR bedą dobrym zaczątkiem ,ponieważ tam jest to najbardziej sprecyzowane i 3/4 swiata na tych przepisach się opiera.

_________________
TR-Team

No to limit silników, zasilania i pojechali!

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Zasilanie max 14.8v jak w roar, co do silnikow to nic w roarze nie przeczytalem o takim limicie ale moze cos przeoczylem, wiec co Wy o ty myślicie?

_________________
pozdrawiam Mateusz Studziżba
ATA Tamiya Poland
Tamiya 801x
Tamiya 801xe
Crc Gen-XL

4S lipo = 14.8V
4S life = 13.2V

Dla mnie pasi

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

I finał 30min, ze zmianą pakietu , chyba, że prądu wystarczy, ale w to wątpię . Pozostają jeszcze rozwiązania hybrydowe .
A ja myślałem, że w tym sezonie nie będę miał dylematów czym się będę ścigał latem .

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Przepisy techniczne wg. ROAR dla klasy 1/8 Buggy Electric:

Race length:Qualifiers:5-10 minutes
Race Length:Other Mains:5 - 10 minutes
Race length:A Mains:5 - 20 minutes

Silnik:
The maximum retail price of a 1/8th brushless motor shall be $299.00.
1/8th Brushless Size Dimensions:
Maximum overall length is 77.00mm measured from the mounting face of the motor to
the furthest most point of the end bell, not including solder tabs, lead wires or original
manufacturer’s logo or name. Motor mounting holes must be on 1.00- inch (25.40mm)
centers.
Stator:
Motor stator maximum outside diameter is 39mm. Rotor:
External shaft diameter may be either 0.125 inches (3.175mm) or 0.197 inches
5mm). 2010 rules will reflect a 5mm (.197in) shaft only

Wymiary:
identyczne jak 1/8 Buggy spalinowej

Min waga:
3200g

Opony:
gumowe wyłącznie

Akumulatory:
Max napięcie zasilania to 14,8V przy zasilaniu Akumulatorami typu LIPO
Jeżeli będzie zastosowane zasilanie:2x2s 7.4v to akumulatory muszą być tej samej marki ,o tym samym nr.katalogowym

Napęd:
4WD ze stałym przełożeniem

To chyba wszystko
Ps.jedynie nie doczytałem czy dozwolone są wloty powietrza w karoserii

_________________
TR-Team

no to przepisy już mamy tylko Michał wrzuć to po polsku bo nie wszystkie dzieciaki czytają po angielsku
chyba że ktos ma jakies ale do nich

a swoją drogą jak to szybko idzie bez kłutni, wyzwisk, epitetów potrafimy się zjednoczyć jednak

W Szczecinie klasa przyklepana

pozdrawiam

starszy mechanik Patryka S. Krzysztof

_________________
RC Team Szczecin; MC Schwedt e.V

Przepisy techniczne wg. ROAR dla klasy 1/8 Buggy Electric:

Długość biegu kwalifikacyjnego 5-10min
Długość innych biegów np: 1/4 1/2 finału 5-10min
Długość biegu finałowego 5-20min

Silnik:
Maksymalna cena silnika w (publicznej sprzedaży) 299$
Wielkość silnika:
Maksymalna ogólna długość obudowy silnika.mierząć od płaszczyzny montażowej do
najdalszego punktu obudowy 77.00mm(nie zaliczamy do tego zacisków elektrycznych,
kabli,loga firmy.Rozstaw otworów mocujących silnik do łoza 25,40mm(od osi do osi otworu).

Stojan: Max.średnica zewnętrzna stojana to 39mm
Wirnik: średnica osi wirnika 3.175mm lub 5mm(na 2010 rok przewidują już tylko 5mm)

Wymiary:
identyczne jak 1/8 Buggy spalinowej

Min waga:
3200g

Opony:
gumowe wyłącznie

Akumulatory:
Max napięcie zasilania to 14,8V przy zasilaniu Akumulatorami typu LIPO
Jeżeli będzie zastosowane zasilanie:2x2s 7.4v to akumulatory muszą być tej samej marki ,o tym samym nr.katalogowym

Napęd:
4WD ze stałym przełożeniem

To chyba wszystko
Ps.jedynie nie doczytałem czy dozwolone są wloty powietrza w karoserii

Przetłumaczyłem jak umiałem na chłopski rozum
sorry że jeszcze raz to wrzuciłem (po Polsku) ,ale nie mogę wyedytować jakoś ładnie orginału

_________________
TR-Team

Pozwólmy też LIFE 4S.


m

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Jestem za LIFE byle żeby nie przekraczać 14,8V

_________________
TR-Team