czy after run oil czy jest to niezbedne. czy tylko taki bajerek.
co moze spowodowac nie uzywanie tego oleju.
jakie oleje sa najlepsze(marka)?

ARO jest niezbedny, chyba, ze chcesz w bardzo krutkim czasie stracic sinlik. Powoduje on neutralizowanie pozostalego paliwa i wody w komorze silnika oraz konserwuje go zabezpieczajac przed rdza. Jesli ne masz dostepu do ARO mozesz stosowac zamiennie WD-40, ale radzilbym jednak kupic ten olejek i miec spokoj. Co do marki to nie mam pojecia. Jest tego duzo na rynku. W Defene kupic RunnerTime(dobra marka paliwa), u P. Rojny dostaniesz Hobbico, a na Riku Modeltechnic. Ja mam ten ostatni bo byl w najwiekszej butelce

wszystkie fabryczne specyfiki maja za zadanie neutralizacje nitrometanu ktory zostal w komorze silnika - zapobiega to korozji metali

_________________
pozdrawiam
Christopher

To jest racja.Podczas spalania zachodzą rózne reakje chemiczne.Powstaje też kwas który jest wypluwany razem z resztkami oleju.Zgasisz silnik tam zawsze coś zostaje.Kwas zacznie a nito ci łożyska załatwi.

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

a jak tego sie uzywa , jak skoncze juz jezdzic to przez gaznik wlewam to do silnika i co trzeba odpalic silnik czy poprostu to tam zostawic.
ile tego trzeba wlac.

Po jezdzie najlepiej wyciagnac resztki paliwa z baku buteleczka, odpalic autko i zostawic na jalowych obrotach, zeby silink dopalil resztki paliwa. Wtedy wlewasz ARO, tak na oko;), i zakrecasz pare razy silnikiem(nie odpalasz) i juz.

Ale gdzie najlepiej wlewac?

Krzychu Trella poradzil mi zeby do przewodu paliwowego, zatkac wydech i krecic okolo 10 sekund roto starterem.
Ale ten olej jest dosc gesty i nie wiem czy wciagnie go silnik.

I jak poznac ze silnik juz sie w nim plawi- kiedy przestac krecic???

co do aro dowiadywalem sie w sklepiej na bitwy i powiedziano mi ze jesli sie nie jezdzi dluzej niz 4 dni to wtedy nalezy zalac silnik aro, nie jest to jakies turbo konieczne po kazdej jezdzie.

_________________
I znow powrot do tego sportu