Witam,
Sprawa tyczy sie Kosho DBX VE 2.0 czyli buggy w skali... no własnie na 1/10 za duze, na 1/8 za małe ( dł: 475mm (18.7in) szerokość: 300mm (11.8in)).
Oryginalnie napedza go Orion Vortex 10 Evo 2800kv + esc Orion R10 Evo (które jak dla mnie jest rebrandowanym ezrunem)
http://www.rcparts.eu/images/detailed/3/30879B-1.jpg
Model odkupiłem bez elktroniki (poprzedni własciciel spalił esc, o czym dobitnie świadczy zapach, co ciekawe dzieje sie to notorycznie przy zasilaniu 3S).
Stoję wiec przed wyborem nowego kompletu. Byłem już zdecydowany na combo EZRUN-WP-SC8 120A + EZRUN-3656 (3400KV). Zestaw spokojnie zmiesci się w budzie, ale czy KV 3400 i zasilanie 3S to nie za duzo na taki model?
Prosze o poradę, ewentualnie jakieś alternatywne propozycje bo im wiecej czytam tym wiecej mam wątpliwosci

Edit:

Ok, skoro nikt nie może mi odpowiedzieć na tak postawione pytanie, zadam inne:
moze lepiej zamiast silnika ezrun 3656 3400KV zastosowac

............| rozm | .KV. |Amp|maxV| maxW| shaft | pole
Leopard | 3660 | 2700 | 78A| 22V..|1700W| 5mm | 4
Leopard | 3660 | 2550 | 74A| 23V..|1700W| 5mm | 4
Leopard | 3650 | 2930 | 65A| 20V..|1300W| 3mm | 4
Leopard | 3650 | 2750 | 61A| 21V..|1300W| 3mm | 4
Leopard | 3650 | 2500 | 54A| 24V..|1300W| 3mm | 4

Gear ratio DBX'a wynosi 9.46:1
Waga wg instrukcji 2,370g -zdaje się, że bez pakietu

Edit 2:

zasilanie 3S, zebatka odbiorcza 46T, kolo 115 mm,
..silnik..| atak 16T | atak 14T| atak 12T |
3400KV | 87 km/h | 75 km/h | 65 km/h | Ezrun 3656
2700KV | 69 km/h | 60 km/h | 51 km/h | Leopard 3660
2550KV | 65 km/h | 57 km/h | 48 km/h | Leopard 3660
2930KV | 75 km/h | 65 km/h | 56 km/h | Leopard 3650
2750KV | 70 km/h | 64 km/h | 59 km/h | Leopard 3650
2500KV | 64 km/h | 56 km/h | 47 km/h | Leopard 3650

Oryginalnie atak ma 16T

Edit 02.18.14

Wybrałem Leopard 3650 2930KV, 65A, 20V, 1300W, 3.175mm, 4 pole + Ezrun wp 80A jako najbardziej zbliżony parametrami do oryginalnego setup'u.

Edit 26.02.14

W tak zwanym międzyczasie udało mi się znaleźć więcej danych na temat oryginalnego zestawu Oriona:

Silnik Vortex 10 3660
Typ: bezczujnikowy;
Obroty (KV): 2.800 U/min/V;
Ilość zwojów: 10T;
Wał: Ø 3,17 mm;
Maksymalne obroty: 30.000 U/min;
Długość: 77 mm;
max amp 50
peak 100
4 pole

Regulator Vortex R10 Sport
Typ: bezczujnikowy;
Zasilanie LiPo: 2-3s;
BEC: 6,0 V / 3,0A;
Prąd stały: 45 A;
Prąd chwilowy: 290 A

Edit 03.03.14

Przesyłka z Chin dotarła po ok 2 tygodniach.
Ostateczna konfiguracja wygląda tak:

Zębatki:
atak 16T (z HPI Bullet Flux)
odbiór 46T
Regulator:
Ezrun wp 80A
Silnik:
Leopard LBP 3650, 2930KV, 4 pole
Zasilanie
Turnigy Nanotech 11,1V 5000mAh 40C-80C

Pozostało ustawić timing i punch...

http://images61.fotosik.pl/731/052b9cc6677aba0a.jpg

Edit 31.03.14

Jednak silnik jest nieco za słaby i wg mnie ejst za ciepły, nie parzy, ale czuc ze ejst gorący. Zamówiłem Leopard 3660 78A 2700KV. Pozostało mieć nadzieje ze 80A regiel podoła

Edit 10.04.14

Po 11 dniach od złożenia zamówienia doszedł nowy silnik Leopard 3660 78A 2700KV, w weekend testy
Na początek z zębatką 14T...bo tylko taką mam na wał 5mm.


Edit 12.04.14

Po kilku pakietach z pełną odpowiedzialnością polecam Leopard 3660 78A 2700KV + Ezrun WP 80A silnik lekko ciepły, regulator również, spokojnie można jeszcze podnieść timing...Prędkość na 14T również zadowalająca.

_________________
Kyosho DBX VE 2.0
HPI Firestorm
EX HB Lightning Stadium Sport
EX Himoto EMXT-1 BL