Mam pytanko związane z wartością prądu w akumulatorze. Czy można dobierać dowolną moc czy nie? Chodzi mi o to, że na przykład jeżeli mam model z silnikiem Mabushi 540, na którym zawsze jeździłem na akumulatorze 7,2V i 1500mAh to czy teraz mogę np kupić 7,2V i 2200mAh ? Czy nie ma wtedy żadnych negatywnych skutków?

_________________
[bialkowski206] 1) Peugeot 206 WRC. Kompletny tuning - model własnej konstrukcji. 2)Opel Calibra - TL-01 - w budowie.

Powiem tak:
Do silnika Mabushi540 można dać napięcie 7.2v i 8.4v ( to jest napięcie)
A ta twoja moc do pojemność akusów i nawet jak dasz 3700mah to nic się nie stanie tylko zwiększy się czas jazdy.

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

to znaczy że nie będzie różnicy prędkości?

_________________
[bialkowski206] 1) Peugeot 206 WRC. Kompletny tuning - model własnej konstrukcji. 2)Opel Calibra - TL-01 - w budowie.

jesli kupisz jakis akus no name to model pewnie bedzie troche wolniejszy niz np. na selekcji

_________________
Enzo TT-01
http://fotogalerie.pl/galeria/galeria_t ... 2A507EB9CF

www.krc.prv.pl

Bedzie róznica czasu jazdy ja mam pakiet 3000 mah i jak miałem silnik 20 T to śmigałem jakieś 15min a jak zmieniłem na 14T x2 to śmigam tylko 10 min moze troche mniej

_________________
Samochody:
Ofna Ultra Lx Comp II (odbudowa)
Hpi Sprint 2
Hpi Micro Rs 4 (Sprzedam)
"Asso RC18T" (Sprzedam)
Heli:
Trex 500 ESP
Trex 450 SE v2
Samoloty:
Rwd 5 by skazoo

Rozumiem. W takim razie nie ma różnicy prędkości kiedy zmienie akku.
Ale pomóżcie mi z tym V-maxem. Co mam zrobić, aby model był po prostu szybszy? Moje parametry to:
- silnik Mabushi 540 (zwykły)
- pakiet GP 1500mAh
- regulator mechaniczny zwykły (nieznam jego danych)

auto jedzie około 20-23km/h. Chciałbym osiągnąć jakieś 35km/h. Pomóżcie co mam kupić i przerobić?

_________________
[bialkowski206] 1) Peugeot 206 WRC. Kompletny tuning - model własnej konstrukcji. 2)Opel Calibra - TL-01 - w budowie.

Kup łożyska zmień zebatke kup nowy silnik i bedzie ok

_________________
Samochody:
Ofna Ultra Lx Comp II (odbudowa)
Hpi Sprint 2
Hpi Micro Rs 4 (Sprzedam)
"Asso RC18T" (Sprzedam)
Heli:
Trex 500 ESP
Trex 450 SE v2
Samoloty:
Rwd 5 by skazoo

Ja jeszcze napisze o początku i jaroxie

Możesz spokojnie wstawić 2200 mAh bo tyle jeszcze zniesie silnik ( nie wiem jak regiel ) ale przy 3700 to już ten silnik słabo widze :/ przy takichnapięciach lepiej mieć sportowy taki jak green machine 3
Przy zmianie akusa na mocniejszy prędkość też wzrośnie ale nie wiem o ile :] a czas jazdy to ostatnia rzecz o jaką powinieneś sie martwić bo i tak model wypada odstawić po 10 minutach na chwile.

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

Olo, co ty wypisujesz, szaleju sie najadles?
Jezeli napiecie aumulatora bedzie zblizone, to silnik bedzie pobieral z niego tyle samo pradu niezaleznie czy to jest aku 1500mAh czy 3700mAh.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Człowieku co tu ma do rzeczy pojemność aku. Ja miałem kiedyś 3000mAh na standardowej 540 z reglem mechanicznym i nic się nie działo tylko model trochę dłużej jeździł i tyle każda cela m 1.2 V i nie ważne czy ma pojemność 800mAh czy 3000mAh

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Odkąd pamiętam to moc była podawana w Watach [W].

_________________
Tylko śmigłowce