Witam.
Mam możliwość kupienia jednego z tych modeli w podobnych cenach. Kyosho st-rr jest na konwersji z MMM. Podpowiedzcie co wybrać bo ja kompletnie juz nie wiem. Jeśli zagłosujesz to uzasadnij swój wybór.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
Pozdrawiam Maciej.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

juz przdjrzalem tamten model ja bym bral e-revo a w szczegolnosci mmm. Do tego 2 razy lipo 2s(lub 3s) 30C 5200mah i model nie do opanowania. przy tym masz sporo czesci i wmiare tanie

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

Bierz kyosho! zobacz na jakos wykonania kyosho i traxxasa, revo sie na pol zlamie bo jest ze sredniej jakosci materialow za to kyosho zobacz jakie materialy, kazyd tryb jest hartowany i frezowany rowniez oski a revo to jest szajs aluminium, kyosho bedziesz mogl spokojnie 2 sezony sobie jezdzic wymieniajac tylko lozyska a tamto to zaraz sie cos urwie, oczywiscie e-revo jest oki ale trzeba troche w niego wlozyc chociazby wachacze ktore pekaja odrazu, zobacz wachacze w st-rr sam mam kyosho i wiem ze plastiki sa grube i twarde, revo to taki fajny monsterek ktory fajnie wyglada lecz ciagle trzeba go ulepszac.

Coś tu zaraz woja wybuchnie, po takich postach:)
Co do tych badziewnych wahaczy w E-Revo, to jeszcze jak na razie żaden mi się nie złamał, a kilka razy już porządnie przywaliłem.
Ja gdybym miał kupować po raz drugi, również wybrał bym Reviaka, poza problemami z silnikami (szczotkowe) żadnych innych nie miałem. Oczywiście po wsadzeniu MMM pewnie się to zmieni

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

jeszcze raz powtarzam bierz e-revo a nie bedziesz narzekal.

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

ale revo ma slabsze stopy ( odlewane) za to st-rr ma hartowane i frezowane odpowiedz jest prosta st-rr a tak poza marginesem to zobacz jakie kysoho ma wachacze one sa dopiero mocne zeby zlamac to trzeba sie mocno natrudzic. Jeszcze pytanko gdzie modelem bedziesz jezdzic i do czego? Czy na zawody czy do skakania, musisz sie okreslic. W revo lubia pekac wanienki, rowniez w e-maxx ogolnie e-revo to ciekawa propozycja lecz malo w niej alu-wiekszosc to plastik, wybor nalezy do ciebie spojrz sobie jak wyglada ten i ten a na torze st-rr kroluje. Nawet cena nowego st-rr mowi za siebie jak chcesz naprawiac to kupuj e-revo.

a myslisz ze erevo z papieru jest zrobiony jedyne co moze zniszczyc to poloski ale to przy níeodpowiednim uzytkowaniu

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

Jestes niepewien to sobie pojedz na tor do piaseczna i pogadaj z tymi ktorzy jezdza juz troche dluzej.

a czy ja powiedzialem ze jezdze krotko. To moze powiedz jak z dostepnoscia czescí w polsce i cena.

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

Modelem będę głownie jeździł w lesie na trasie downhilowej czasami na torze. Ale nie róbcie z tego temtu wojny. Kyosho ma tę przewagę że materiały są pod spalinke wiec są wytrzymalsze.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

jak dla mnie ta chinska podrobka jest za niska za to e-revo jest duze szybkie wyzsze od baggy í nizsze od monster ma swietny srodek cíezkosci to jest auto i na tor na asfalt g na ciezki teren. E-revo tez ma brata spalinowke wiec czesci sa bardzo wytrzymale.

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

Co do czesci to sa wszystko na rcmodelsport.pl, rzeczywiscie st-rr ma dorsze czesci ale rzadziej trzeba wymieniac w prownaniu z e-revo a mowisz ze do trasy downhilowej... to racze jakis monster bo truggy ma za maly przeswit.

do niczego to nie dazy ja mam erevo i wiele innych osob i go sobie bardzo zachwala i nie chce niczegń innego ty masz ta chinczyzne i ja zachwalasz kazdy kocha swoje ja nadal jestem przy erevo

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

"E-revo tez ma brata spalinowke wiec czesci sa bardzo wytrzymale"

tylko, że w Platinum rama to aluminium, a nie kompozyt.
Fakt, jest taki, jesli faktycznie będzisz jeździł na takim terenie jak piszesz to z tak nisko zawieszonym modelem jak Kyosho, może Ci być cięzko. Truggy oczywiści możesz podnieść ale wtedy będzie ci podskakiwał jak piłeczka pingpongowa. Sam jestem pod ogromnym wrażeniem tego w jaki sposób działa zawieszenie w E-revo, ale do zakupu rzeczywiście warto sobie doliczyć pare częsci tunningowych, choćby stalowy odbiór. No i najwazniejsze, połamac możesz każdy model i czasami nawet płyta z 7075 Cie nie uratuje.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Nie wiem jak koysho bo nie jezdziłem, ale mogę powiedzieć że E Revo BL jest bardzo fajny. Co do plastików to są wytrzymałe. Na zagranicznych forach piszą że aluminium jest sęs wkładać tylko jeśli chcesz żeby model wyglądał ładnie na półce.
Ja swój model katuję dość mocno (dużo skoków, kilka dzwonów jazda po kamienistej nawierzchni ) i do tej pory wszystko bez problemów.

Ps. E Revo jest ''made in Taiwan'' co to za różnica - teraz wszystko jest robione na dalekim wschodzie.

Pozdrawiam

_________________
E-Firestorm HK BL System 5200Kv/100A/6.5T
E-Revo Brushless
Caster EX-1.5R PRO MMM/2650kv
Nie cierpię ę, ą, ż, ć, ś itp.