Witam,
właśnie zostałem posiadaczem Losi XXX-S i w związku z tym chciałbym zapytać o kilka rzeczy:
-co się najszybciej zużywa i w związku z tym co jest koniecznie powinienem kupić do swojego serwisu?
-jakie oponki na asfalt (czysty), asfalt (brudny), do rally, śnieg?
-gdzie mógłbym dostać taka przejrzystą instrukcję co i jak ustawić do xxx-s jaka jest do xray T2. Może ona też jest aktualna do losi?

Amortyzatory chcę zamówić Tamiya TRF nr katalogowy 42102. Czytałem o nich na kilku forach i ludzie dobrze się o nich wypowiadali.

Dzięki z góry za porady.
Pozdrawiam.

_________________
Carson Gas Blaster

To ja sie wypowiem na temat oponek
Na czysty asfalt Slicki - http://www.zabawki-modele.pl/catalog/pr ... bbb6348510

lub coś lepszego i też na mokry asfalt - http://www.rcbrum.pl/pl/o/267,Opony-CARSON-bieznik-V

Na brudny asfalt - http://www.rcbrum.pl/pl/o/247,Opony-PIR ... --2-sztuki
lub na inną temperature nawierzchni - http://www.rcbrum.pl/pl/o/246,Opony-PIR ... --2-sztuki

Do rally i na śnieg - http://www.rcbrum.pl/pl/o/265,Opony-RAL ... K-26x70-mm i http://www.rcbrum.pl/pl/o/248,Opony-RAL ... OUND-26-mm

Możesz napisać jakie dobrać do tych opon wkładki? Obojętnie, czy są jakies kryteria?

_________________
Carson Gas Blaster

No zależy od opony w niektórych oponach są dodawane wkładki gąbkowe, do slicków to trzeba kupić wkładki najlepiej średnie lub twarde, a do rallybloków,pirelli i carson V zwykłe gąbkowe władki, nawet jak widzisz na zdjęciach już w carson V i pirelkach są już w zestawie wkładki.

1.Wahacze, zwrotnice, c-huby (bo pewnie połamiesz prędzej lub później).Zapasowy pasek miej na miejscu na wszelki wypadek.
2.Czysty asfalt Pit Shimizu D30R, Take OFF CS-27, Team Sorex w twardości zależnej od temperatury zew. Na brudny asfalt HPI Pirelli Rally, HPI Rally (wąsiki). Na szuter itp Rallybloki ARP, Ripmax, GM, Tamiya - kolejność firm odpowiednia do jakości. Na śnieg to samo co na szuter tylko twardsze wkładki, ale może być to samo. Ew zrób sobie jeden kpl z kolcami stalowymi.
3.Na końcu instrukcji obsługi XXX-S jest poradnik jak które ustawienie wpływa na model. Dokładne setupy są do ściągnięcia ze strony GM lub z forum ligi rajdowej TKM w dziale nasze modele możesz podpatrzyć. Tu masz uniwersalny w miarę setup prawie na wszystko poza dywanem: http://www.rc-setups.com/setups/217/edit


Amory dobry wybór. ALe nie niedoceniaj oryginalnych, są bardzo wytrzymałe i dobrze działaja.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Super dzieki bardzo za pomoc. Dużo mi to rozjaśniło.
Do do c hubów to własnie jeden już złamany. zamówiłem nowe razem ze zwrotnicami. Pasek też przyjdzie ten żółty.

Nie wiem jak nazywa się to plastikowe trzymanie wachacza, ale czy one się jakoś wyrabia lub czy może trzasnać przy dzwonie, czy raczej pójdzie wachac, c hub lub zwrotnica?

Oponki własnie na dniach zamówię razem z tym zestawem amorków. Fajne jest w nim to, że ma ten zestaw długich mocowań na dole armorka.

Jeszcze sprężynki chciałbym zamówić i twardości znam z tematu tu na forum. jednak pytanie, czy sa różnice w długości na przód i na tył. Wiem mogę zmierzyć, ale klucze będą we wtore, wiec jakby ktoś mógł mi prędzej odpowiedzieć o fajnie. Jak nie to dowiem się we wtorek:D

_________________
Carson Gas Blaster

Pivot block (to co zamuka osi wahacyz na koncach modeli) moze strzelic, poza tym reguluje ono kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, przyda ci się zestaw różnych. Jakbyś coś potrzebował, a nie było w sklepie lub drogie, to pisz, zalega mi tego kilka kartonów i można się jakoś dogadać.
A o co chodzi z dlugosciami? Czego?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

chciałbym dołączyc do tematu, botez mam Łosia XXX-S i chciałbym się dowiedzieć gdzie jest najwięcej części do tego modelu (chodzi o sklepy internetowwe i zwykłe też, ale Polskie) z góry dzięki...

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Scorpio w Polsce.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance