Zamierzam kupić sobie model off-road ,tylko niewiem czy kupić elektryczny czy spalinowy.Niewiem jakie wady i zalety ma elektryczny/spalinowy.
Napiszcie czym się różnią .


Zgóry dziękuje

Ja jak najbardziej polecam spalinowke ( nigdy nie mialem elektrycznego ale nie twierdze ze jest gorszy ), sa bardzo mocne, nie musisz ich ladowac ( tylko baterie do pilota i do servo mechanizmow ale to nie czesto ) , wlewasz paliwo i jedziesz ( chodz troche drogie ) , spalinowka to spalinowka ma to cos w sobie ja aktualnie zamowilem cos takiego i czekam na przesylke powinna byc w przyszlym tygodniu http://www.cenracing.com/cars/gst/gst.html / Wady ma takie ze jest dosc glosna i musisz kupowac paliwo, olej do konserwacji / Ale jak najbardziej polecam spalinowke

Zobacz tutaj.

_________________
Jarek

Jestem tego samego zdania co luki_zdzich Wadą mogą być ewentualne problemy przy regulacji czy drogie koszty utrzymania ale mają w sobie po prostu "to coś".

to ja włożę kij w mrowisko: ponieważ współczesne modele elektryczne biją każdym parametrem model spalinowy łącznie z uniwersalnością to zwolennikom tej drugiej opcji pozostało twierdzenie, że są lepsze bo mają to "coś" bliżej nieokreślonego.


To teraz może ktoś poda konkrety?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Temat stary jak świat i jak zwykle wywołujący sporo emocji.

S-Spaliny
E- Elektryki

1) Napęd
S – Trudniejsze i bardziej wymagające podczas eksploatacji. Na jednym baku jeździ się średnio około 8-10 minut. Ogranicza nas tylko ilość paliwa i żywotność silnika (około 20-30 litrów jak dbamy o niego).
E – Mniej wymagający podczas bieżącej eksploatacji. Modele z półki średniej biją na głowę spaliny. Czas jazdy na jednym pakiecie podobnie jak spaliny. Ogranicza nas tylko ilość pakietów i czas ich ładowania.

2) Głośność
S – Głośno ale ma to coś co daje namiastkę prawdziwego auta. Niestety przysparza to trochę problemów. Nie wszędzie pojeździsz i trzeba się nastawić na to ze czasem będzie jakaś draka lub wizyta straży miejskiej (pozdrowienia i podziękowania za wyrozumiałość).
E – Błoga cisza. Możesz praktycznie śmigać gdzie chcesz. No ale jest bak tego BRUuumm..

3) Widowiskowość
Spaliny hałasują więc więcej zwracają uwagi na siebie. To nieszczęsne Brumm. przyciąga widownie i łatwo zauważyć że elektryki nie budzą takich emocji.

4) Koszty eksploatacji
Na dzień dzisiejszy podobne. W spalinie trzeba wymieniać silnik wlewać paliwo. W elektrykach dobre akusy kosztują a do tego trzeba mieć dobrą ładowarkę.

Wniosek
Jak chcesz mieć super osiągi to elektryk (oczywiście nie mam namyśli podstawowych modeli). Jeżeli kochasz warkot silnika to nitro. Każde rozwiązanie ma swoje uroki.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Nie rozumiem - dlaczego ludzie kupują spaliny dla dźwięku?
Przecież to w niczym nie przypomina samochodu.
Żeby chociaż brzmiało tak jak Moki 250 przeznaczony do samolotów:
http://www.youtube.com/watch?v=r21AY9oSAaY

A nie tam jakieś głośne, denerwujące brzęczenie.

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

( W spalinie trzeba wymieniać silnik wlewać paliwo )


co jaki czas nalerzy wymieniać silnik

Jak go zajedziesz nie ma mocno okreslonego czasu zywotnosci ( producent moze podawac ze okolo ilosc uzyc lub ilosc wyjezdzonego paliwa )
Jak bedziesz o niego dbal to pojezdzisz dluzej jak nie to krocej


I powiem tak ten kto ma spalinowke poleci spalinowke a ten kto elektryka poleci elektryka ( no i jeszcze zgnoi to drugie chodź nie ma potrzeby)
To juz twoj wybor czy wolisz miec model elektryczny ( wydaje mi sie taki troche bardziej babski ) czy spalinowy ( taki bardziej meski )

jaki model byście mi polecili do około 600 - 700 zł off road , najlepiej zestaw żeby niemusieć się bujać po sklepach , za aparaturą i ładowarką

to w tej kwocie jesteś skazany na średnią półkę elektryki, raczej bezawaryjne spalinowe modele nie wchodzą w grę, podobnie jak elektryki o dobrych osiągach.

Postaraj się szczerze napisać listę własnych oczekiwań, takich jak:
- gidze chcesz tym jeździć, jak to ma jeździć, co jest ważne (wygląd, dźwięk, osiągi, cena);
- pola zastosowań: zabawa - rekreacja - wyścigi - zawody - bicie rekordów (skala trudności narasta od lewej do prawej)
- serwis, koszty, dostępność częsci, etc.

I licz się z tym, że jako użytkownik z mniejszym doświadczeniem popełnisz więcej błędów tak, gdzie koniecznie jest doświadczenie i może mieć to spory wpływ na żywotność modelu (np.: regulacja dyferencjałów, docieranie silnika, regulacja silnika i temperatury pracy, dbanie o ogniwa, dobór paliwa, konserwacja silnika, zabezpieczanie elektroniki, itp. itd).

Bo tak to pytanie trochę bardziej jest z kategorii "idź do wróżki" i zobacz tylko niepotrzebnie rozgrzewa tę dziecięca cześć forum:

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Wszystko zależy od własnego gustu. Jedni będą za elektrykami drudzy za spalinówkami. Może pomoże Tobie ten temat

Spalinówka bardziej męska? Hmmm... czy zabawę samochodzikiem RC w ogóle można nazwać męskim zajęciem?

- gidze chcesz tym jeździć, jak to ma jeździć, co jest ważne (wygląd, dźwięk, osiągi, cena);
- pola zastosowań: zabawa - rekreacja - wyścigi - zawody - bicie rekordów (skala trudności narasta od lewej do prawej)
- serwis, koszty, dostępność częsci, etc

-zamierzam tym jeżdzić po lesie i wydmach piaskowych , niezbyt głośny , prędkość około 50 km/h , a cena ok 700 zł
-pola zastosowania : rekreacja i wyścigi z kumplami
-niezbyt drogi w utrzymaniu , wytrzymały na upadki i duża ilość dostępnych części ( możliwość tuningu )

- a i jak byś mugł to pomurz mi wybrać ewentualnie furę z tej strony http://www.nitrorcx.com/ , za około 100-200 $

Kolego z tej strony moge Ci polecic ten model http://www.nitrorcx.com/exrc18motrma1.html - Cena 250$ plus koszty przesylki ale model naprawde warty swojej ceny / jest bardzo zblizony do HPI Savage ( spotkałem sie z wieloma opiniami na forach zagranicznych ze jest lepszy i to duzo od HPI - opinie ludzi ktorzy posiadali oba modele ) tylko odrazu trzeba wymienic zebatke odbierajaca na metalowa bo ta strasznie szybko sie niszczy ( nawet mam troche nowych czesci do niego, bo po sprzedaniu mojego modelu mialem kupic taki sam tylko z biegiem wstecznym ale zdecydowałem sie na cos innego
Model jest troche glosny lecz dosc solidny nie mialem w nim wiekszych uszkodzen ( rozwalona obudowa, uszkodzone kola, zebatka odbierajaca i orginalne sprzeglo dosc szybko sie sciera ale czesci bardzo wytrzymale nic sie nie lamalo i to po dosc powaznych wypadkach )

Lub polukaj na ktorys z tych modeli troche tanszych http://www.nitrorcx.com/1forbe.html

To moj filmik ktory kiedys nagralem - nic specjalnego ale widac ze jezdzi http://www.youtube.com/watch?v=cpcMmOXhsd0