Mógłbyś napisać bardzeij po polsku a nie w domowym slangu

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Wy zawsze macie problemy? Po prostu czy jest taki model i czy e10 będzie git?

Cześć, za 600 zł dostaniesz bardzo fajnego elektrycznego monstera.
http://www.allegro.pl/item605800192_mad ... nster.html
Pozdrawiam Ryan

Niewiem po jaką cholere pytając się chyba o samochód, piszesz o jakiś częściach do Lamy V3?????

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

A ja dalej nie wiem, o co chodzi:)

_________________
POL - 1342

Andrzej, bo "niektółży" ludzie... ehh nieważne

Za 600zł dorwiesz E10, jak interesuje Cię onroad to bedzie najlepsze rozwiązanie, jak offroad to jak Ryan mówi Mad Truck albo Bonzer (MT chyba lepszy ciut.) E10 ma zaplecze serwisowe w Polsce. Bonzer też, Mad Truck też coś tam ma chyba.

Pozdro

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Pokaż to swojej polonistce:

" części jak do lamy v3 z helikow dostępne by były,by byl na polskiej stronie model jak i części i był jakby to popularne"

i zapytaj ile błędów zrobiłeś w tym zdaniu.

A dlaczego ma być nowy skoro ma być tani?

Tak naprawdę to masz wybór:
A. nowy + tani = słaby
lub
B. używany + tani = poprawny lub [dobry i trochę zużyty] lub [dobry i okazja]

Myślę, że warto ryzykować opcję B

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Posłuchaj się kolegi KIT'a. Faktycznie opcja B jest dobra, tylko że modele z wyzszej półki są troche bardziej wymagające. Twój wybór.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Gadanie z tymi wymagającymi... Do modeli, nawet używanych, sprzedawcy zwykle dołączają instrukcję. A w niej wszystko ładnie opisane.

Ja już wiem na temat instrukcji. Mam kolegę, kupił kiedyś monstera spalinę 1/8 i nie czytając nawet 1 str. intrukcjii odpalił go i od razy zaczął jezdzić nawet nie docierąjac go, a potem pretęsja do sklepu gdzie kupil model, ze dziadostwo mu sprzedali. To tylko na marginiesie. ale są modele bardziej i mniej wymagające chociazby pod względem filtrów powietrza np Baja 5b a jakis inny nitro np. Savage.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

A widzisz w ogóle, o czym jest temat? On celuje w półkę cenową E10, a nie Baji 5B czy Savage'a. Rozumiem, że fajnie odwrócić kota ogonem, ale nie tędy droga.

Ale ja nie polecałem jemu tych modeli, tylko pokazywałem Ci, jak modele są różnie wymagające dajem za przykła Savage i Baje po to, abyś zrozumial by chyba nie mozesz.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Nie mogę cię zrozumieć, bo piszesz po polskawemu, a nie po polsku.

Przykłady dajesz z kosmosu. Skoro mowa o 1:10 on-road, to tego się trzymajmy. Przykładowo, Cyclone S, który ma sporo regulacji i teoretycznie jest dla bardziej wprawionego użytkownika, idealnie nada się dla początkującego.

A mi sie wydaje poprostu, że nie ma modeli wymagających i mniej wymagających. Wystarczy odrobina zaangażowania i ogarniamy wszystkie ustawienia itp. No, a tak wogóle to nitro są dużo bardziej wymagające i czasochlonne od petroli.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik