Witam.

Na zimę planuje kupić zestaw bezszcotkowy do mojego TC4. I tu teraz pytanie-co kupić? Na to mogę przeznaczyć od 400-550zł, myślę że interesuja mnie tylko ceny w Polsce.
I jeszcze pytanie-co musze zmienić w moim TC4 aby wytrzymało? Aluminiowe ośki napewno będą to wiem, i coś jeszcze??

Mam na oku taki zestawik: silnik + regiel - pytanie czy regiel wydoli? Zaznaczam że będę używał pakietów NiMh

Myślałem również nad tym - rozumiem że dopisek "PRO" w nazwie regulatora znaczy on że nie ma ograniczenia tylko do 12.5T jak wyżej wymieniony jego odpowiednik?

Nie zależy mi na ogromnej prędkośći, jak mówie będzie to tylko drift, i jeszcze może pomoglibyście mi dobrać przełożenie dobre do driftu na w/w zestawiki?

Pozdrawiam i przepraszam że tak dużo tego nagmotfane, czekam na odpowiedzi

_________________
.

Witam moim zdaniem nejleprzym rozwiązaniem będzie ten zestaw combo ma wystarczająco mocy do driftu i zarazem zapewnia długi czas jazdy

Oraz limit regulatora do 8.5 zwoja sprawia ze silnik 10.5 nie powinien być dla niego większym obciązeniem

Patrz na moc w watach lub wydajność w amperach, zwoje nie są adekwatne do mocy i osiągów. W ogóle. Miałem silnik 9,5T który miał 340W i silnik 5.5T który ma 360W, ale zamieszanie wprowadza 7T który miał 560W
Kupując BL uważam że wystarczająca moc to 280W, zadowala większość na dłuższy okres czasu. Możesz kupić np słabszy regiel, ważne żeby miał możliwość limitowania amper, dzięki temu możesz potem założyć mocniejsze silniki i limitem chronić regiel przed uszkodzeniem, ciesząc się jednocześnie wyższym kV.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

co do tych regli to sie zastanów. ( mam ten słabszy + erasera)
spisuje sie to nieźle ale... brak jakichkolwiek ustawień niestety daje sie we znaki. ja sie przyzwyczaiłem do regla w którym da sie ustawić gaz i chamuleć.

poza tym ograniczenie do 7cell bardzo szybko daje sie we znaki.

i cena nie adekwatna do zestawu mamby który jest nieporównywalnie lepszy.

generalnie jak na początki z BL jest to dobry sprzęt ale jak już jeździłeś jakiś czas to zdecydowanie mamba, graupner lub jakiś inny regiel z obsługą pakietów do 14,4 oraz programowaniem. cena ta sama a wyposażenie......

Szczerze mówiąc-zakupy za granicą mnie średnio interesują, a co do celi to i tak nie mam zamiaru pakować tam więcej niż 6 cel, nie widze sensu w drifcie.

A jakieś dokladniejsze linki można by prosić?

_________________
.

Witam. Do driftu sugeruje Mambę Max 4600 albo 5700. Moc będzie bardzo duża, napewno jej nie zabraknie w żadnej sytuacji, a można ją dostać w porównywalnej cenie, a posiada programowanie przez USB, jest 2 kierunkowa, regiel ma spory zapas mocy, obsługuje Li-polki do 3, a nawet 4 ogniw, ma naprawdę dużo ustawień

Chyba, że zależy Ci na bardzo dużej płynności jazdy, Mamba tego nie zapewni, wtedy zostaje LRP

http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... od_id=9919 a cos takiego? Nada sie?

_________________
.

słaba moc, kiepska efektywność, ogólnie kicha.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

poszukaj Novak-a 5800ss z sensorem obrotów ostatnio był na allegro za 370zł zestaw

_________________
Team Associated TC3 FACTORY TEAM
C.C. SideWinder 5700
SANWA AIRTRONICS MX-3 75MHz FM
Pozdrawiam

Imho bez sensu w tej cenie mozesz miec geniusa40 i jakis silnik z nowej serii graupnera. Genius jest duzo bardziej rozwojowy i w pelni programowalny (odcinanie amperow, napiecia absy blablabla ) ew MM jeszcze mocniejsza.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T