co sądzicie żarówka 12V 5W podpiąć do pakietu 7,2V i miernikiem mierzyć aż się rozładuje (no właśnie do ilu myślałem że do 5,4V tak??)

Jak sądzicie jest to dobry pomysł ?? myśle że tak prąd rozładowywania nie będzie zbyt wysoki

Dobry czy niedobry pomysł

P.S Piszcie własne sugestie bo nie mam kasy, żeby kupić rozładowywarke. A to chyba dobre rozwiązanie??

Jeszcze kilkanaście lat temu kiedy nie było w naszym kraju dostępu do odpowiedniego sprzętu takie rozładowywarki były na porządku dziennym. Niestety w najprostszej formie maja jedną podstawową wadę ,w przypadku pakietów NiMH trzeba cały czas pilnować procesu rozładowania z miernikiem w ręku bo można załatwić sobie pakiet.

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

to żeś mnie zmartwił więc co proponujesz?? Pakiet rozładowuje podczas jazdy do 6,3-6,1V ile czasu by dać oby odejść a potem czekać??

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi.Bezpieczny poziom rozładowania pakietu NiMH to około 0,6V na celę ,czyli 3,6V na pakiet 7,2V .Jeżeli masz pakiety w układzie IIIIII to za kilka złotych możesz zrobić zwykłego pajączka który rozładuje ci równo wszystkie cele.

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

Żarówka nie zadziała, bo nie rozładuje równo, jak zejdzie do oczekiwanego napięcia, odepnie się żarówke to za kilka godzin napięcie skoczy o 1-1,5 v. Trzeba tu elektroniki, ja się o coś takiego pytałem na forum, wystarczy poszukać http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... highlight=

ja nie mam w takim układzie IIIIII tylko ===

Ale mnie chodzi o to co jest pod koniec tematu.