jest zima wiec postanowilem podtuningowac swoj model ATX SCHUMACHER (KOPIA TT) ,co wymienic w modelu zeby lepiej sie prowadzil??
prosze o linki

thx

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

Schumacher ATX to nie kopia tt'ki, tylko niezależny model . A co do zmian to polecam wynienić serwo (w tak tanim modelu napewno jest słabe i ma luzy), kupić zestaw sprężyn, aby pokombinować z twardościami, nowe oponki, pomodyfikować coś w układzie kierowniczym żeby luzy wyeliminować. Dobrze by było wsadzić dyfry kulowe, aby sobie je ustawiać, ale jak nie chcesz kupowac dyfrów to oleje/smary o różnej konsystencji. Będziesz mógł wlewać do dyfrów oleje o różnej gęstości, aby przedni dyfer chodził ciężej, a tylni lżej, lub na odwrót- w ten sposób kombinując model będzie bardziej podsterowny lub nadsterowny.

a jakie zeczy polecil bys zeby wstawic alu do modelu ??

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

a co Wy z tym alu, towarzysze ?
to jak brewki w samochodach

alu to czasem wiekszy problem , niz tuning

rob to co pisze Karol - to daje jakis wplyw na jazde, a nie tylko na wyglad . Alu najczesciej to elementy zawieszenia , a te - nie wygna sie przy dzwonie jak plastik, tylko skrzywia sie na amen i sa do wyrzucenia

a jakie wsadzic serwo na skret towarzyszu??

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

Jeżeli chodzi o tuning Schumachera to jest w Polsce człowiek Wyrocznia, który wszystko o nim wie - Jakub Mazur

Jesteś żałosny, a nie śmieszny. Jak tam twoja zwrotnica do yraya?

Rzeczywiście występuje w ATXie drobny problem z układem kierowniczym i jego precyzją jak to w modelach tego typu.
Części opcjonalne znajdujące się w instrukcji jeszcze nie weszły do produkcji, cały czas na nie czekamy.
W ich skład wchodzi:
karbonowe płyty górna i dolna
aluminiowe zwrotnice
dyferencjał oneway
i jeszcze kilka drobnych elementów z aluminium

a niewiesz kiedy beda w sprzedarzy ??

Mam jeszcze jeden problemik jak jest mocowanie pakietu to mi caly czas wypada jeden slupek podczas jazdy a widzialem ze niekturzy zamiast tego maja taki rzep , gdzie go kupie

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

a wiec podsumowywujac
mam zamiar kupic :

http://allegro.pl/item285403656_amortyz ... atis_.html

http://rojna.pl/index.php?p677,ve1314-v ... ilnik-19x2

http://allegro.pl/item279436065_radiato ... tt_01.html

czy to bedzie OK?? jakies jeszcze serwo ale nie wiem jakie

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

Michcio, ale po co pytasz co zmienic, skoro juz wiesz co chcesz zmienic/kupic ?

tak ale nie wiem czy te amorki beda dobre i nie wiem jeszcze jakie servo kupic dlatego sie pytam

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

przede wszystkim - musisz sie okreslic ile masz na to funduszy
tuning modelu to nie tylko zakup czesci, ale czesto darmowe poprawienie fabryki

masz sygnaly ,ze czeba popracowac nad ukladem kierowniczym - wiec proponuje Ci zaczac od tego, moze sie okaze,ze usunniecie luzow z tego elementu tak Cie ucieszy i na tyle poprawi wlasciwosci jezdne,ze nie bedziesz chcial nic zmoeniac

probuj, wydac kase zawsze jeszce zdazysz

tak to prawda sa luzy ale jak je weliminowac??

_________________
Życie to nie bajka,To wojna

Witam,
Moim zdaniem najpierw warto zminimalizować te luzy. Potem zamiast radiatora i silnika kupiłbym dobre oponki. Potem dobre pakiety (wcześniej dobrą ładowarkę, żebyś ich nie zepsuł). Potem dobry regiel. No i jak już będziesz ogarniał dobrze model, to silnik. Bo moim zdaniem bez sensu jest kupić mocniejszy silnik, jeżeli model będzie tańczył po całej drodze (opony) i jeszcze źle się prowadził (luzy). No chyba, że masz już dobre oponki, ładowarkę, pakiet, regiel. To kupuj ten silnik.

_________________
Pozdrawiam,
Paweł

GG:8235737

mam juz pakiety i oponki ale nadal niewiem jak wyeliminowac te luzy wiem ze musze kupic lepsze servo

_________________
Życie to nie bajka,To wojna