Wady Rustlera:
- model, ktory podałes w linku ma regulator mechaniczny, będziesz go musiał zmienić na
regulator elektroniczny, więc dolicz minimum 50 zł do ceny (jesli chcesz regulator nówke, to dolicz 100zł - 150zł)
- nie będziesz nim mógł startowac w zawodach LOK (ale będziesz mógł sie ścigac z innymi Rustlerami co tydzień w Krakowie, w ramach elektrycznych niedziel)
Zalety Rustlera:
- ten model jest niezniszczalny (prawie) i naprawde jest to ogromna zaleta, zwłaszcza w stosunku do BX-1
- ma mocniejszy silnik niz BX-1
Poza tym Rustler jest 2WD a BX-1 jest 4WD, ale co jest lepsze jest kwestia gustu. O Rustlerze przeczytaj więcej tutaj:
Traxxas Rustler
Moim zdaniem kryterium jest proste: jeśli nie planujesz startu w zawodach, to bierz Rustlera bez zastanowienia. To duzo lepszy model od BX-1. Jeśli jednak chcesz startowac w zawodach, będziesz musiał wziąc BX-1.
Tak czy inaczej, jesli kupisz elektryka off-road, to zapraszam na Elektryczne Niedziele w Krakowie.