Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn maja 18, 2026 9:49 pm

Teraz jest Pn maja 18, 2026 9:49 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 6:23 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
Witam.
Driftuje juz od dobrego roku ale za kazdym razem coś mi nie pasowało.
A to że nakładki PCV na felgi są za śliskie a to że silnik jest za słaby, ogólnie nie mogłem dojść do ładu z ustawieniem. W końcu założyłem silnik 550 TITAN 12T z traxxasa stampede. I zabawa sie zaczeła. Nie ma znaczenia jakie opony mam założone lub jakie przełożenie gdyż moment oboroty tego silnika w onroad jest kosmiczny. Silnik może dużych obrotów nie kręci ( choć niby ma 12zwoi ) ale przy przełożeniu 6,43 ( hehe dobre przełożenie jak na silnik 12T ) prędkość ma kosmiczną ( przyspieszenie też ) i nadal moc pozwala na driftowanie nawet na piankach. Jedyny minus: pakiet IB4200 zjada w 8-10 minut.
Reasumując: według mnie najlepszy zestaw do driftu to:
-oczywiscie dobre i mocne podwozie
-mocny silnik 550
-zwykłe opony ( nie jakieś wynalazki z PCV na których model zachowuje sie jak na lodzie )
-zblokowany dyfer z tyłu

PS. kto zna parametry tego silnika prosze o wypowiedz !! :)

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 6:24 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 11, 2007 12:28 pm
Posty: 173
Lokalizacja: Poznań
kurzy79 napisał(a):

Reasumując: według mnie najlepszy zestaw do driftu to:
-oczywiscie dobre i mocne podwozie
-mocny silnik 550
-zwykłe opony ( nie jakieś wynalazki z PCV na których model zachowuje sie jak na lodzie )
-zblokowany dyfer z tyłu

PS. kto zna parametry tego silnika prosze o wypowiedz !! :)


Których to nie będzie po kilku jazdach

_________________
=)))


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 6:43 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So maja 28, 2005 3:45 pm
Posty: 828
Lokalizacja: Białystok
Niektórych nie stać na taki wydatek, więc ja wole zostać przy PCV jakoś samochód idzie bokiem i łatwo go opanować.

_________________
gg.7964668


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 6:59 pm 
Offline

Dołączył(a): So kwi 07, 2007 8:36 pm
Posty: 29
Lokalizacja: Bytom-Karb
Mam kilka pytań co do driftu, a mianowicie
Co to jest dyfer...?? (albo jakoś tak, kolega napisał że ma być zblokowany)
I czy samochodami buggy da się robić drifta i czy jest taka konkurencja...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 7:01 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt gru 22, 2006 1:44 pm
Posty: 96
Lokalizacja: Sandomierz
hhe ja mam Orion14x3 Tez jest jazda
180 W mocy
32 ty obr/min
:D :twisted:

_________________
TL-01
Regulator - MOPED ESC do 10T
Silnik- TEAM ORION OPTIMAL 14x3
Pakiet - Intellect 3800 mAh 7,2V
Opony - Take Off 4 Sztuki (do driftu Tamiya)
Amortyzatory - Olejowe 55mm


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 7:09 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
Tost napisał(a):
kurzy79 napisał(a):

Reasumując: według mnie najlepszy zestaw do driftu to:
-oczywiscie dobre i mocne podwozie
-mocny silnik 550
-zwykłe opony ( nie jakieś wynalazki z PCV na których model zachowuje sie jak na lodzie )
-zblokowany dyfer z tyłu

PS. kto zna parametry tego silnika prosze o wypowiedz !! :)


Których to nie będzie po kilku jazdach



Jezdze tak od 2 tygodni po 30 minut dziennie i narazie opon nie wymieniłem zresztą nie pisze tu o ekonomicznym wyborze zestawu do driftu tylko o takim co według mnie jest najlepszym zestawieniem gdyż cały czas masz pełną kontrole nad modelem

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 10:10 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
janekb napisał(a):
Mam kilka pytań co do driftu, a mianowicie
Co to jest dyfer...?? ...


to taki skrót od "dyferencjał"

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So kwi 14, 2007 12:22 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 05, 2005 8:18 pm
Posty: 606
Lokalizacja: Tychy
kurzy79 napisał(a):
Jezdze tak od 2 tygodni po 30 minut dziennie i narazie opon nie wymieniłem zresztą nie pisze tu o ekonomicznym wyborze zestawu do driftu tylko o takim co według mnie jest najlepszym zestawieniem gdyż cały czas masz pełną kontrole nad modelem


Zgodze sie z toba i tym co odkryles :) Drift na zwyklych oponach wyglada bardziej realistycznie i efektywniej od driftu na wynalazkach :)
Jak dla mnie plusy:
- jazda bokiem nie musi skonczyc sie na krawezniku gdyz wlasciwe po doslownie kilku sekundach, jak nie od razu, mozna odzyskac pelna kontrole nad trakcja
- predkosc!! taaaaaaak, duuuuzyyyyy zaaakreeet i caly w poslizgu i miny gapiow "aaalleeee fajne!!" :D
- trzeba sie postarac zeby ladny slizg wyszedl - jak dla mnie to plus bo ogromna satysfakcja jak sie uda
- opony carsona bieznikowane, chyba twarde, dopiero po okolo 30 - 45 pakietach, gdzie 70% tych pakietow byly zjadane przez Mambe, zaczely pokazywac ze brakuje im powoli bieznika. W takim razie beda teraz sliki :) Tak wiec jesli uzyjemy opon miekkich to faktycznie, beda wyrownywac asfalt, natomiast jesli uzyjemy op;on twradszych to zabawa przednia!
a minusy:
- pakiet IB 4200 mamba zre w ciagu 8 - 10 minut :D:D bylo to dopiero pierwsze ladowanie, wiec moze pozniej wiecej wyciagnie
- jak wpsominalem przy plusie "predkosc", tak wiec jesli drift nie wyjdzie to z ta predkoscia model laduje na krawezniku co konczy sie polamaniem felg, peknieciem wahacza, kulek, mocowan gornch wahaczy, skrzywieniem poloski :)

A tasma czy rurki? Fajowe ale tylko w miejscu gdzie nie ma przestrzeni do wiekszych predkosci :) Nie odwazylbym sie rozpedzic modelu do nawet polowy max V (o ile w ogole by sie to udalo) na rurkach pcv, gdzie miejsce do popisow otoczone jest kraweznikami, uskokami czy innymi prtzeszkodami.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 16, 2007 8:08 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Spóbuj beszczotki to porozmawiamy o optymalnym zestawie. Popieram tezę, że gumowe twarde opony są lepsze.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 16, 2007 4:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lip 10, 2005 10:24 pm
Posty: 472
Lokalizacja: Łódź
mysle ze na poczatek wystarczy silnik nosrama (vision) 14x2 40k rpm ponad 200w jaazda jak marzenie

_________________
Pozdrawiam Igor Budziński


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Teraz jest Pn maja 18, 2026 9:49 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL