pisze w tym dziale bo w innych nie mam uprawnien wiec dzieje sie tak:
zalaczam wszystko wsadzam grzale i startuje roto nie odpala wogole dopiero
jak na apraturze dam wiekszy gaz to odpala gdy puszcze gaz auto zdycha
prosze o pomoc!

_________________
pozdrawiam Bartek

nie wiem jak u ciebie ale u mnie w mt2 18ss w instrukcji pisze aby odpalac z wylaczonym nadajnikiem i przekrecic servo o 1/4 i wtedy odpalac
a moze dlatego gasnie ze sa zle ustawione niskie obroty

Gaśnie pewnie dlatego, że cięgna od gazu w pozycji neutralnej zamykają przepustnicę.

nie to nie to poniewaz juz probowalem a po 2 auto bylo zepsute wczesniej ale jest na gwarancji wyslalem zpowrotem to lodzi i dzis przszedl i nie naprawili tego dlatego pisze

_________________
pozdrawiam Bartek

A przynajmniej starałeś się go rozgrzać? Czy odrazu po odpaleniu stwierdziłeś, że jest on nadal zepsuty ponieważ gaśnie?

grzalem go a grzalke sprawdzalem grzeje mocno probwalem chyba z 10 razy
go odpalac

_________________
pozdrawiam Bartek

Rozgrzać w sensie odpalić i dać mu trochę pochodzić, żeby złapał min. 90 st.C i dopiero wtedy zabrać się za regulację. A wogóle próbowałeś regulowac? Czytaj podwyższyć obroty jałowe?

probowalem
jezeli tak by bylo to ci w łodzi to by zrobili
jest tak zalczam ape i auto auto nie ruszy .gdy wcisne gaz auto jedzi luzno.
oczywsicie muwie teraz jak tylko zalacze ape i auto nie po odpaleniu
jezeli to pomoze to dam film z aparatu z głosem jak cos to pomoze

_________________
pozdrawiam Bartek

Coś mi się nie wydaje, żeby było do końca tak jak mówisz. Albo cięgna są ustawione tak, że domykają przepustnicę, albo masz źle wyregulowaną szparę jaka zostaje przy zamknięciu silnika albo wogóle nie rozgrzałeś silnika i masz do niego pretęsje, że gaśnie. Sprawdz przede wszystkim czy naciskając hamulec nie zamykasz całkiem przepustnicy, do tego celu zdejmij filtr powietrza i przy okazji go umyj. Jeśli to nie nie da wyjmij i wymyj gaźnik a na koniec dobrze go przedmuchaj. Rozkręcenie sinlika i sprawdzenie czy wszystko dobrze jest złożone, przede wszystkim czy tłok jest włożony wycięciem do przodu też nie zaszkodzi.

jest tak ze jak zdejme filtr i zalcze wszystko szpary nie widac ale jak dam ga z to wtedy widac szpare jak dam hamulec to nic sie nie dzieje

_________________
pozdrawiam Bartek

No czyli masz źle wyregulowane cięgna i iglicę od obrotów jałowych.

to ma byc tak ze szpare ma byc widoczna od zalaczenia?
a jak dam gaz to nie ma widac szpary jak dam hamulec tez nie ma widac?

_________________
pozdrawiam Bartek

Tak jak mówisz Jak dajesz gaz to tej szapry nie ma bo przepustnica się otwiera
Czy wogóle wiesz na jakiej zasadzie działa silnik spalinowy? Szpara między przepustnicą a ścianką gaźnika MUSI być, inaczej sinlik nie dostaje mieszanki paliwa i powietrza czyli gaśnie.
Proponuję zapoznanie się z taką fajną koleżanką, która nosi imię "INSTRUKCJA"

to nie to przed chwila to zrobilem i to samo chodzi o to ze jak zmniejsze do malych obrotow to sie sprzeglo blokuje i gasnie poraz kolejny prosze o pomoc

_________________
pozdrawiam Bartek

tu jest chyba rozwiazanie twojego problemu: http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10006.pdf
poczytaj wyreguluj i wtedy sprawdz czy jest dobrze