Zastanawiam który model wybrać S-Maxxa czy Ultra LX Comp?Doradzcie mi cos, jak narazie to smigam TLka.

S-Maxx to Monster a Ofna to bagus wiec sa ta dwa rozne rodzaje modeli. Zalezy w jakim terenie chcesz jezdzic.

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Takie górki,lasy,skocznie itp.A doło by sie wsadzić koła z jakiegos MT do OFNY?Nie wymieniajac wachaczy,osiek itp. rzeczy na dłuzsze??

no to na taki teren wolalbym s-maxxa a jeszcze bardziej t-maxxa bo ma naped na 4x4

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Jak bym kupił S-Maxxa,to bym wsadził napęd na 4 koła.I obojetnie który model wybiore to kupie mocniejsze serwo

no ale po co kupowac s-maxxa i wsadzac mu naped na 4kola skoro mozna kupic t-maxxa ktory juz ma naped 4x4 i dodatkowo wsteczny.Jesli chodzi Ci o serwo do skretow to w t-maxxie nie ma takie potrzeby

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

S-Maxx ma te same serwa.Jeździsz na 4,8V czy 6V??S-Maxx ma lepsze kółka i bude.

do ofny takich kołek za chiny ludowe nie wsadzisz - musiałbyś przerabiać, a jak robisz własnoręczne przeróbki to wiadomo, że model może sie dziwni zachowywać z ciągłym psuciem się włącznie. Przeróbek wszelkich odradzam.

_________________
NITRO MT2

Z tych dwóch bym kupił s-maxxa,ale radze kupić t-maxx albo revo.

Ja jezdze na 4,8v i nie narzekam na serwa, spokojnie mozna na nich smigac bez zadnych problemow. Jak dobrze pamietam to serwo ma cos ok 5.5kg(chyba) uciagu wiec nie tak malo

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

5 kg w autku terenowym spokojnie starczy, chyba dosłownie kilka modeli ma standardowo mocniejsze serwa, ja do swojego mt2 wsadziłem 5 kg i przy jego wadze to az za duzo. Co do s-maxxa to według mnie jest brzydszy od t-maxxa (ale to juz kwesta gustu) ma napęd 2WD - jeździ się bardzo nieciekawie, no a ceena okolo 150 - 200 zł róznicy, czyli tyle ile wydasz na konwersje z 2WD na 4WD - tylko zawsze to co jest seryjne jest lepsze od konwersji - jeśli o napęd cchodzi oczywiście. To takie moje skromne zdanie, poprostu konwersje wydają mi się i najprawdopodobniej sa niestabilne i łatwopsujące się. T-maxx najzwyczajniej w świecei bardziej sie opłaca.

_________________
NITRO MT2

Serwa modelarskie przystosowane są na napięcia 4,8V-6V. Oczywiście na 6V mają większy uciąg i działaja nieco szybciej. Co do serw w Maxxach radzę serwo skrętu dać na gaz, a na skręt jednak kupić mocniejsze serwo, min. 8kg oraz zmienic zasilanie na 6V.
Owszem, serwo skrętu w Maxxie dobrze sobie radzi, ale tylko wtedy jak chcesz skrecić koła jadąc. Sprobujcie skręcić koła mi w miejscu Poza tym, serwo to aż tak dobrze nie radzi sobie ze skręcaniem przy dużych prędkościach na przyczepnych nawierzchniach.

Co do wypowiedzi mojego poprzednika, to może i 5kg serwo wystarczy w modelu terenowym, ale zależy w jakim modelu i do jakiego celu jest on używany. Jeśli jest to mały model , tak jak Twoj, to wystarczy, ale w monsterach to jest to zamało, tym bardziej jeśli myślisz o zawodach.

ktoś pisał, że jeździ na 4,8 więc według mnie na 4,8 nie powinno się montować mocniejszych serw, bo aku szybko się rozładowują. Na jednym z forum czytałem, że 5 kg jest optymalne miedzy siłą uciągu a ilością zuzywanej energii, powyżej 5 kg należy wmontować jeszcze jeden paluszek i wtedy można nawet do 10 kg. Dlatego jeśli sie jedzie na zawody to wrzucasz mocne serwo ale i jeszcze jeden aku, a jeśli chodzi o jazde pod blokiem to obserwowałem t-maxxa i ze standardowym serwem radzi sobie bez problemu, zarówno w terenie jak i na płaskiej nawierzchni. Na zawodach nie widziałem już jak sie sprawuje wiec pozostaje mi sie zgodzić z przedmówcą.

_________________
NITRO MT2

Dzięki za pomoc-chyba wezme s-maxxa,a co do serwa to ja raczej o zawodach nie mysle tylko tak posmigac po górkach wiec zostawiłbym te co jest w zestawie,a zasilanie 4,8V

ja bym na twoim miejscuu wzial OFNE. model jest ''pancerny'' a w dodatku od stycznia rusza przedstawicielstwo w Polsce