Traxxas i HPI to bardzo dobre modele w swoim przedziale cenowym, i dla świadomych ich wad i zalet, oraz przeznaczenia, użytkowników. Co jeszcze przemawia na ich korzyść - dostępnośc do części zamiennych
Arrma -bo chyba to miałeś na myśli - bo stosunkowo nowa firma, pełno ich na zagranicznych rynkach i tam tez niestety są częsci poki co. Jakościowo chcą koniecznie być wyżej niż dwie powyższe, ale róznie im to wychodzi - na początku mieli wtopę z reglami 6s, teraz ponoć jest lepiej..
Losi - no to juz wyzsza połka, jakościowo i wykonaniowo - jak Cię nie przeraża cena i mniejsza dostępność do częsci, to nie będziesz żałował

_________________
Buggy Flux
Apache C1
X-Maxx
Carbon MBM

Nie zgodzę się, że traxxas e-revo za 3,5 tyś zł jest dobry w tym przedziale cenowym... Za takie pieniądze można kupić coś markowego np. Losi.
Arrma ma dobre opinie na zagranicznych forach, a że regiel się palił na 6s... mnóstwo Mamb też spłonęło na takim zasilaniu.
Co do wymienionych to 8ight, Ten SCTE i XXL2 to zupełnie różne modele i jak już to celowałbym w XXL2.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Witam
Oczywiście chodziło o Arrma.
Odnośnie naszych faworytów (młody też wybiera) wygląda to następująco (kolejność przypadkowa)

Traxxas E-Revo cena ok 3100 zł
Arrma Big Rock 6S BLX 4WD cena ok 3700 zł
Arrma Fazon 6S BLX EDC 4WD cena ok 3600 zł (Ten chyba prędzej niż Big Rock)
Losi LST XXL2-E 4WD Monster Truck 1:8 BL AVC cena ok 3200
HPI Racing SAVAGE FLUX HP GT2 2.4GHz cena ok 3100

Ceny przykładowe więc jak widać z wyjątkiem Arrma to ceny dosyć podobne.
Oczywiście do tego trzeba dokupić jeszcze pakiety i ładowarkę.
Dlatego zastanawiam się czy lepiej mieć dostęp do części w Traxxasie lub w HPI (jestem z okolić Łodzi a oni są z Konstantynowa)
czy wybrać lepszą jakość kosztem gorszej dostępności do części.

Plusem Traxxasa jest również możliwość założenia kagańca ( na prędkość i przyspieszenie dla młodego)
z tego co czytałem to w HPI też można przeprowadzać ustawienia poprzez HPI 100573 CASTLE LINK USB PROGRAMMING KIT
a i w Losi też można przeprowadzać jakieś ustawienia.

Tak jak w wczoraj i przedwczoraj, trochę czytam i oglądam w necie to coraz bardziej zaczynają mi się podobać auta typu buggy
Chyba muszę w końcu coś kopić bo zaczynam mocno kombinować

Pozdrawiam
Krzysiek

Z tych wymienionych to bym wybrał Losi, ponieważ będzie najlepszej jakości, a ceny podobne. W następnej kolejności bym patrzył na Arrma ale np. z za granicy, z niemiec tam powinny być tańsze. Można zrobić jedne większe zakupy np. komplet wahaczy i jakieś tam inne drobiazgi plastikowe i mieć spokój.
Co do buggy to osobiście bym odradził z jednego prostego względu - buggy jest stworzone do wyścigów na torze. Jest niskie i przez to słabo sobie radzi w trudniejszym terenie chociażby piasek na plaży czy żwirowni. Poza tym jest to bardzo mocna, zwarta konstrukcja ale tak jak pisałem stworzona do rywalizacji na torach a nie do zabawy.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

@Ralf2107 odnośnie buggy dobra uwaga. Dzięki

Mam jeszcze pytanie odnośnie serwisu samochodów, a w zasadzie gwarancji.
Oczywiście zdaję sobie sprawę, że wszystkie uszkodzenia mechaniczne nie wchodzą do gwarancji,
natomiast chodzi mi o elektronikę tzn. silniki, regulator, serwo, odbiornik, radio. Jak wygląda sprawa z tymi elementami.
Tak naprawdę to są one najdroższe i chciałbym wiedzieć czy można je reklamować (oczywiście jak nie są uszkodzone mechanicznie) ?
Jak jest żywotność np silnika (bezszczotkowego) serwa, regulatora. zakładając średnie katowanie modelu

Co najczęściej z tych rzeczy się sypie? I jak często?

Edit:
Patrzyłem trochę na części do Losi i Arrmy czy możecie polecić jakieś sklepy z częściami do tych modeli? Najlepiej w Polsce lub EU.
Ja znalazłem takie Losi (http://www.scorpio-polska.pl, http://www.rcwroblik.pl http://germanrc.pl/) oczywiście podałem tylko te Polski
Arrma rcpro.pl rc-team.pteż tylko polskie

Czy ktoś może mi powiedzieć jakie mocowanie kół ma Losi LST XXL2-E 4WD wyczytałem tyko że koła wielkości 4,1"
Do Arrma Fazona znalazłęm że są to hex17 3,8" więc wszystkie np proline powinny pasować.

Jakie firmy robią części to Losi lub Arrma ? Chodzi mi oczywiście o zamienniki pokroju RPMa czy innych firm trzecich do Traxxasów

Edit2.
Znalazłem Losi w cenie 2690 zł co o tym sądzicie? ktoś podpowie co ztymi kołami do Losi?
http://www.scorpio-polska.pl/katalog/lo ... 39360.html

Pozdrawiam

Raczej będą również na hex 17mm.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Mi wygląda to na 20mm


http://www.scorpio-polska.pl/katalog/lo ... 34249.html

_________________
LOSI RockRey
TRAXXAS 2xSummitBL1400kV,SlashUltimate,Rustler4x4,GraveDigger4x4,Fiesta
MST CMXWranglerTJ,CFXWranglerTJsport
VATERRAAscenderGarbi
StradaRally
HPIRS4
...

Tak jak Rafał się domyśla Losi XXL2-E ma mocowanie koła na hexy 20mm ale ośkę ma 8mm więc nie ma problemu z założeniem hexów 17mm i stosowania najbardziej popularnych felg do tej kobyłki

_________________
www.prorevo.pl

Witam
Też mi się wydawało że to 20, ale jak można zmienić na 17 to gajnie chociaż wtedy chba koła trochę mniejsze 3.8" vs 4.1"

A jak wygląda sprawa wałów, zwrotnic, półosi, zębatek czy są metalowe czy plastikow?

Pozd
Krzysiek

Sciagnij instrukcje i poczytaj. Ja zawsze tak robie jak zastanawiam sie nad nowym modelem.

_________________
Carson Specter NITRO .21
Carson Specter II BL ZTW150A + 2000Kv
Thunder Tiger K-ROCK G5 - fun car
Traxxas X-MAXX loading ... 8S

Witam

Ja kupiłem dla siebie i syna savage xs dwie sztuki + castlelink, aku 6Ah wystarcza na godzinkę zabawy. Na początku ograniczyłem młodemu na 60% i nie było większych problemów. Na gwarancji wymieniono aparaturę, pomimo tego że młody się z nią przewrócił i zaczęła fiksować. W jednym z silników FLUX rozpadło się łożysko, części do silnika nie są dostępne, ale w hurtowni zamówili i silnik dalej śmiga.

Z części które wymieniliśmy to kilka wachaczy, piny je trzymające i trzecia już obudowa. Jeździmy w błocie, głębokich kałużach i śniegu. Naprawdę nie mają lekko. Kąpiel w wiaderku z wodą, konserwacja i kolejna jazda.


Jeżeli miałbym wybierać jeszcze raz to w gre wchodziłby jeszcze duży savage lub e-revo.

Osobiście uważam że do małego savka pakiet 2S wystarcza na w zupełności, na 3S ciężko to opanować.


Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka