chyba wybiore coś z oferty traxxas summit/revo bl/slash 4x4 -który najlepiej nada się na mój teren
obecnie mam e-firestorm , troche niski jest i to mi przeszkadza

Albo jeszcze poleciłbym Traxxas summit 1/16. Potwór !

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

reczej nie kiedyś patrzyłem na revo vxl 1/16 i tam wchodzą takie małe baterie (100x17x34)

No tak , ale i tak musisz pakiety kupić do elektryka prawda ? Małe pakiety to nie problem.

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

do dużego pakiety mam 2 li-po turnigy 5200 2s

a do małego mam
3s 1500 -nie wejdzie bo próbowałem
2s 1800-też nie
3s 1000 od heli cp3 (10c tylko)

Kuuba, sorry, że w każdym wątku w sumie się z tobą nie zgadzam, ale trochę dziwne rzeczy piszesz.

pigzip zastanawia się nad Summitem 1:8 a ty mu polecasz Summita 1:16? Przecież to zupełnie co innego, Summit 1:16 jest DUŻO mniejszy od normalnego Summita, do tego Summit 1:16 to jest tak na prawdę troszkę zmienione E-Revo 1:16, bo nie ma tak jak duży Summit np. blokady dyfrów.
Rozumiem, że Twój kolega ma tego Summita 1:16 ale bez przesady...

Zresztą Summit jest modelem w na prawdę bardzo Ciężki teren, zastanów się czy jest Ci taki potrzebny. Do tego Summit ma silnik szczotkowy i jeżeli chcesz mieć prawdziwą radochę z jazdy trzeba dołożyć ok. 1000zł na bezszczotkę.

EDIT.
pigzip, to nie Twój pierwszy model, więc sam pomyśl który model byłby dla Ciebie najlepszy, Summit - ciężki teren, Slash - raczej "średni"/ lekki, wiadomo, nie wjedzie wszędzie tam gdzie MT, co nie znaczy, że w terenie nie da sobie rady.
E-Revo tak jak pisałem, chyba najbardziej uniwersalny model, możesz go mocno obniżyć lub podnieść tak jak Summita (120mm)

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Gensior , trzeba próbować . Sam wiesz że kolega był niezdecydowany. Summit 1:10 kosztuje 2209 zł. To troche więcej niż 1500. Może e-maxx szczotkowy ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Trzeba czytać cały temat.

Moim zdaniem jeżeli model szczotkowy to tylko jeżeli zaraz przejdziemy na bezszczotkę inaczej to nie mam sensu, szczególnie jeżeli to nie jest Twój 1 model.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Jeżeli miałeś Firestorma (pigzip) i był da ciebie za niski to bierz e- revo BL. Sam mówisz że nada się to na twój teren.

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Summita można dostać za niecałe 1800 a slasha 1200

Summita moge wziąść jak zaczekam do wypłaty a slasha teraz. Poszedł by do niego silnik 2200kv 90a/170a
Chyba wybiore summita

Doradźcie mi tylko co może się w nim psuć

summit i revo to to samo podwozie a silnik sensorowy mam tylko summit ma biegi i dyfry blokowane

Pamiętaj, że Summit to w sumie już crawler.
Jaki dokładnie chcesz wsadzić silnik? Pamiętaj, że standardowy regiel EVX-2 jest do szczotek.

Przede wszystkim słyszałem, że standardowe oponki przy większych prędkościach robią się strasznie wielkie - balonują.
Przy bezszczotce oczywiście trzeba przygotować się na wydatki

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

nie wiem co za firma bo silnik kupiłem prawie rok temu do rc 18 a pudełko wyżuciłem i okazało się, że za duży i tak sobie leży na półce

Nie zamoerzam jeździć szbko 40-50 na drodze. Potrzebuje modelu na dziury do ogrodu więc raczej chodzi o moc a nie prędkość

A co powiecie o silniku 8800kv na 2s li-po do firestorm(szczotkowy)

Co do Bulleta ST, to miałem okazję go obserwować w akcji. Kolega kupił go dwa miesiące temu. Jeździ nim hardcorowo, nie oszczędza go i muszę przyznać, iż przy takiej eksploatacji zachowuje się bardzo dobrze. Jedyne co warto w nim wymienić zaraz po zakupie to waly CVD na przódhttp://www.rctrax.pl/product/HPI-101270-Bullet-walek-napedowy-CVD/?id=507 oraz tańsze na tył http://www.rctrax.pl/product/HPI-101236-wal-napedowy-6-x-84-mm/?id=506 Te standardowe są za słabe. Przy pełnej prędkości praktycznie nie skręca ale cała reszta naprawdę super - fajny zakup. Piszę tutaj o modelu bezszczotkowym, którego obserwuję w akcji ale zapewne te same mankamenty sa ze spaliną.