Nie za bardzo wiem o co ci chodzi z tymi śrubkami (czy mogę to zrobić sam).

Z tego co wiem, żeby model w ogóle jeździł to muszą się w nim jeszcze znajdować akumulatory :P
Czy one i wtyczki też są wodoodporne?

_________________
REVO 3.3 2008

to gdzie tu logika jeżeli napisałeś wcześniej:




Wracając do tematu:
Silnika nie trzeba zabezpieczać (według praktycznie wszystkich użytkowników których się pytałem)
Teoretycznie w przypadku pakietów zabezpieczyć powinno się tylko złącza.
Pakiety liFe które mam przy mokrej jeździe wsadzam w normalne balony i spinam koniec przy pomocy opaski zaciskowej - choć wiele osób twierdzi że to też jest nadmiar troski i jest bez sensu

A największa jednak wadą są firmowe koła - na piasku i szutrze auto zachowuje się jak pies pluto na lodzie

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

To znaczy że bieżnik jest jakiś nie tak?

BTW, czy uważacie że nowe hexy w Revo oszpeciły felgi? Według mnie z normalnymi śrubkami wyglądały o niebo lepiej.

_________________
REVO 3.3 2008

pomijając same felgi to reszta jako całość jest delikatnie rzecz biorąc bardzo średnia...

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, na prawdę pomogliście mi. Mogę powiedzieć, że wiem już wystarczająco dużo o E-Revo BL, ale teraz przydał by się ktoś kto miałby jakieś pojęcie o Savage'u(Flux), albo by go miał .

_________________
REVO 3.3 2008