Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 23, 2026 9:22 pm

Teraz jest Cz kwi 23, 2026 9:22 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 47 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: N lis 30, 2008 9:25 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt gru 11, 2007 5:56 am
Posty: 455
Lokalizacja: Lodz
Lightning pro 2 evo jest to baggus a nie traggus. Lepsza wersja zwyklego lajta jest Lightning stadium 2 sport http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... s_id=10455.

Ja mialem w savie silnik 4.6 i bak na zawodach straczal mi na okolo 8 min wiec uwazam tez ze nie jest jakos bardzo paliwozerny...w ciagu wyscigu 15 minutowego tankowalem tylko raz...dlatego tez sie zastanawiam nad jakims 28 bo sa tansze od dobrego 3.5...


Ten silnik LRP Z.28R Spec.3 Truggy jest w bardzo podobnej cenie co HPI 4.6 i co byscie wybrali? Te silniki sa akurat w mojej granicy cenowej bo wiecej za silnik dac nie moge...

_________________
- Traxxas Slash 2wd
- Axial SCX10
- SC 8
- E-Maxx


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N lis 30, 2008 10:02 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sie 23, 2007 9:23 pm
Posty: 1102
1. Nie Lightning Stadium 2 Sport tylko Pro

2. W savie miałeś bak 160cc a w lighcie masz 125cc.. Pojeździsz na silniku .28 jakieś 5-6 minut..

3. Ja polecam SH .28 P3 + jakiś wydech, np. JP-3.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 01, 2008 2:17 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
z tanich (wzglednie) to tylko JPX .21 , inaczej tanio juz nie jest. Wydech? Trzeba poczytac i dobrac wedlug upodoban i toru, ale ogolnie jp3/4 sie sprawdza, oraz inne wydechy podciagajace gore silnika, bo dol ma juz naprawde mocny.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 01, 2008 12:46 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lis 08, 2003 7:43 pm
Posty: 798
Lokalizacja: ZG
Chopper napisał(a):
Z własnego doświadczenia do Truggy polecę Axe Rossi Mambę .21 z rurą 2050.

Chcesz mieć kłopot- kup sobie mambę. Od tych silników jak najdalej, totalny syf.

Bartek Koźbielak napisał(a):
Ja miałem kilka forców 28 i wcale nie paliły dużo.. Na baku potrafiłem spokojnie przejechać 10 minut - kwestia ustawienia silnika.
Miałem jeszcze wersję modyfikowaną to jeszcze mniej palił :)


Czary mary :roll: Może na baku 250ml podczas jazdy pod domem. jeśli na zawodach to czekam na jakiejś eliminacji, wyreguluj mi tak silnik ;)

Bajdełej, jeśli masz pieniądze, polecam RB (jakość).

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 01, 2008 3:56 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz gru 27, 2007 12:16 pm
Posty: 865
Lokalizacja: Szczecin
bartosz1992 napisał(a):
Lightning pro 2 evo jest to baggus a nie traggus. Lepsza wersja zwyklego lajta jest Lightning stadium 2 sport http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... s_id=10455.


Ten silnik LRP Z.28R Spec.3 Truggy jest w bardzo podobnej cenie co HPI 4.6 i co byscie wybrali? Te silniki sa akurat w mojej granicy cenowej bo wiecej za silnik dac nie moge...



Chodziło mi o tego... mówimy o truggy a nie buggy :)
http://www.hbeurope.com/kit.php?partNo=66786&lang=en

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 01, 2008 4:25 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn maja 15, 2006 5:23 pm
Posty: 1604
Lokalizacja: Łaziska Górne
Mateusz Jura napisał(a):
Chopper napisał(a):
Z własnego doświadczenia do Truggy polecę Axe Rossi Mambę .21 z rurą 2050.

Chcesz mieć kłopot- kup sobie mambę. Od tych silników jak najdalej, totalny syf.

Bartek Koźbielak napisał(a):
Ja miałem kilka forców 28 i wcale nie paliły dużo.. Na baku potrafiłem spokojnie przejechać 10 minut - kwestia ustawienia silnika.
Miałem jeszcze wersję modyfikowaną to jeszcze mniej palił :)


Czary mary :roll: Może na baku 250ml podczas jazdy pod domem. jeśli na zawodach to czekam na jakiejś eliminacji, wyreguluj mi tak silnik ;)

Bajdełej, jeśli masz pieniądze, polecam RB (jakość).


Było to rok temu -carson thor bak 150ml :) Force .28 wcale dużo nie pali :)

_________________
pozdrawiam Bartek


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 02, 2008 12:08 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lis 08, 2003 7:43 pm
Posty: 798
Lokalizacja: ZG
Zawody czy bash pod domem?

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 02, 2008 2:41 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn maja 15, 2006 5:23 pm
Posty: 1604
Lokalizacja: Łaziska Górne
Zawody Fg -polska ;)

_________________
pozdrawiam Bartek


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 02, 2008 10:05 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sty 26, 2008 10:46 pm
Posty: 363
Lokalizacja: Warszawa, wiek: 16
Mateusz Długoszewski napisał(a):
Chopper napisał(a):
Czekuś napisał(a):
bartosz1992 napisał(a):
No to Panowie w koncu Lajt wytrzyma mocniejszy silnik czy nie ? :P No i w kocu co mozecie polecic w tym przedziale cenowym. Silnik naprawde nie musi byc z jakiejs ''gornej polki'' bo za ta cene i tak nie wiem czy sie znajdzie taki, mnie chodzi o to aby nie zawiodl mnie na zawodach i zeby dawal duuzo frajdy...no i glownie chodzi o to aby po 5l go nie trzeba bylo wymieniac przy dobrej regulacji oczywiscie :)


Moim zdaniem powinien wytrzymac mocniejszy silnik, ale po małych modyfikacjach ;) Trzeba pamietac, że lajt nie jest modelem z górnej półki :D :roll:


Co nie zmienia faktu, że jest to model wytrzymały. Każdy użytkownik Lajta (99%) ma dyfry z wersji Pro. Ja obstaję żeby do Truggy dawać silniki .21 - .25. Popatrz na JPX .21 + JP4. Wychodzi trochę drogo, ale warto na prawdę na ten silnik zbierać. Z własnego doświadczenia do Truggy polecę Axe Rossi Mambę .21 z rurą 2050. Jakąś .28 też można, ale tylko do zabawy, jest dość nieekonomiczna. To nie USA 8)

Obczaj sobie jeszcze Axiala .28 (tylko nie RR bo ponoć się grzeją), STS'a .21b bodajże, SH .28; .21, Hyper .21, Force .28, GRP Sport .21.



Każdy ? 99 % !? skoro w polsce jest takich modeli MAXYMALNIE 10 a ja znam już dwie osoby które mają z tym modelem problemy.


Przepraszam za post pod postem myślałem że edytowałem....


Każdy, przynajmniej ten, kogo znam, kupując jakikolwiek model CZYTA fora, opinie, gada z posiadaczami o tym, co trzeba do modelu dokupić i w tym wypdaku zębatki dyfra PRO są niezbędze. Pozatym 2/10 ma problemy czyli 8 ich nie ma. To 80%, mała pomyłka z mojej strony.

Mateusz Jura napisał(a):
Chopper napisał(a):
Z własnego doświadczenia do Truggy polecę Axe Rossi Mambę .21 z rurą 2050.

Chcesz mieć kłopot- kup sobie mambę. Od tych silników jak najdalej, totalny syf.

Bartek Koźbielak napisał(a):
Ja miałem kilka forców 28 i wcale nie paliły dużo.. Na baku potrafiłem spokojnie przejechać 10 minut - kwestia ustawienia silnika.
Miałem jeszcze wersję modyfikowaną to jeszcze mniej palił :)


Czary mary :roll: Może na baku 250ml podczas jazdy pod domem. jeśli na zawodach to czekam na jakiejś eliminacji, wyreguluj mi tak silnik ;)

Bajdełej, jeśli masz pieniądze, polecam RB (jakość).


Jak narazie Mamba nie sprawiła mi żadnego kłopotu [odpukać], dlatego ją polecam.
Jeśli coś padnie [mam nadzieję i wierzę, że nie] przyznam Ci rację. Teraz niestety nie :P

Pozdro [sory za długiego posta]


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr gru 03, 2008 12:45 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lis 08, 2003 7:43 pm
Posty: 798
Lokalizacja: ZG
Chopper napisał(a):
Jak narazie Mamba nie sprawiła mi żadnego kłopotu [odpukać], dlatego ją polecam.
Jeśli coś padnie [mam nadzieję i wierzę, że nie] przyznam Ci rację. Teraz niestety nie :P

Pozdro [sory za długiego posta]

Może akurat masz szczęście. Ja widziałem nadmiar Mamb które nie budzily swoim stanem i jakością mojego zaufania;)

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 09, 2008 11:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
eheheh...tak czytam te wypowiedzi i czasami mi sie śmiać chce:P

ja powiem tak:

modelem zrobiłem jakiej 25L, mialem dwa silniki do tej pory, przez 15L silnik std Force.26 a teraz przez 10L Lamberto Collari .21.

Na force zero problemow, palił zbirnik w jakies 8min, na Collari zbiornik tez 125ml 10min.

Ale jak dla mnie .21 jest za slaby do Traggusa.

A co do psucia sie z powodu .... jak Wy to nazywacie "nadmiaru mocy" dla lajta to po 25L ukręcił sie gwint na ktory nakreca sie hexa ( na przodzie ).
Dyfry - satelity PRO, po 20L .... jak nowe, zero zużycia.
Hmm, co jeszcze, sprzeglo, ale to normalna eksploatacyjna rzecz.

Takze rzeeeeczywscie....awaryjny model :P

I tyle ode mnie :wink:


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr gru 10, 2008 7:36 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt gru 18, 2007 9:38 pm
Posty: 381
Lokalizacja: Łódź
Sam przymierzam się do kupna silniczka, według mnie JPX .21 będzie odpowiedni do traguska. Bikeman czyli na forcie .26 model miał lepsze osiągi niż na Twoim .21 Collari???

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz gru 11, 2008 5:03 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Nie nie, Collari ma lepsze troche osiagi, bo jak by nie bylo jest to .21 i kreci sie wysoko. Przyśpieszenie ma ok. Ale dla mnie mocy mało. No lajt jak by nie bylo waży troche:P

Standardowy Force jest wedlug mnie bezobsługowy :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz gru 11, 2008 7:13 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt gru 18, 2007 9:38 pm
Posty: 381
Lokalizacja: Łódź
OK, to przy JPXie pewnie nie będzie tego efektu " za mało mocy", chociaż napewno lepszy byłby .28 JPX ale znowu to spalanie...

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz gru 11, 2008 11:38 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
dlatego wlasnie po powstawaly wszelkiego rodzaju hybrydy .24 .25 i tym podobne. Czy sa one tak silne i wydajne paliwowo jak silniki .28 i .21 to czlowiek sie dowie jak ich uzyje :) .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 47 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Teraz jest Cz kwi 23, 2026 9:22 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL