...albo coś o niższym środku ciężkości jak Revo. TNX czy T-maxx

Też racja

Hellfire dobry wybor hehe... ale tez spory wydatek
nie wiesz ktorego sava wybrac wez SS 4.6 ma to czego nie maja pozostale - 25 i 3.5

_________________
Wpadnij na moja strone :
http://www.jasiek.plywanie.net
Zobacz moje aukcje :
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1735509

SPRZEDAM SAVAGE 4,6SS za 1000pln

jak odpowiednio przygotujesz sava , to bedzie mial srodek ciezkosci podobny do TNX revo itd.

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

Nie myl prześwitu ze środkiem ciężkości. Nie oszukujmy się, Sav środek ciężkości ma bardzo wysoko i specialne ramy obniżające dają dużo, ale nie tyle ile inne modele.

zgadzam sie, ze sav ma bardzo wysoko srodek ciezkosci, ale tez duzy przeswit. zmniejszajac przeswiat, zmniejsza sie rowniez srodek ciezkosci

polaczenie ramy obnizajacej srodek ciezkosci o 1,5cm + zmniejszenie przeswitu (jednoczzesnie srodka ciezkosci) daje bardzo wiele

ale nie drazmy tego tematu, bo bylo o tym wiele i zacznie sie kolejna sprzeczka

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

Myślę, że rzeczowa dyskusja popierana argumentami bez jakiś ekscesów nikomu nie zaszkodzi

Co do obniżania CG i całego Sava, to owszem daje to rezultaty, ale coś za coś. Plusem konstrukcji Sava jest wytrzymałość, ale w niektórych miejscach mu tego brakuje. Minusem jest właśnie ten wysoki CG, który w innych modelach jest o wiele niżej ale nie tracąc na prześwicie. Tyle miałem do dodania.

Pozdrawiam wszystkich Savo-maniaków

a czy myslisz, ze rama low CG, obnizajaca o 1,5cm CG, daje podobny CG, co ma np. TNX czy revo? czy mimo to bedzie wyzej?

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

Trudno powiedzieć bo nie wiem na jakiej wysokosci jest normalnie silnik. Ale patrząc po fotkach to i tak jest wyżej. Revo silnik zawieszony jest ok 4cm nad ziemia(jak model leży na podwoziu) i jest dodatkowo przechylony. Również bak paliwa jest bardzo nisko, ok 3cm a skrzynia biegów ok 1,5cm. Teraz możesz to porównać z Savem.

co znaczy, ze model lezy na podwoziu? bez kół i model doduszony do ziemi, tak? ze podwozie dotyka podloza?

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

Musi podwoziem dotykać ziemi. Nie tzreba go dociskać, wsytarczy na jakimś klocku drewnianym na przykład polożyć

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

savage maja zla konstrukcje i niczym tego nie poprawisz chyba ze go zaprojektujesz od nowa :] revo , tnx to inna bajka nawet nie ma co porownywac :] ale napewno zaraz mi wyskoczysz ze mistrzem polski jest savage ale za nim to kots napisze niech sie 3 razy zastanowi i odpowie sobie na pytanie czemu savage wygral ale mam nadzieje ze w sezonie 2006 revo czy tnx bedzie pierwsze :]

hmm, wiec w Savie:

silnik 4,1cm (z rama lowCG -1,2cm=2,9cm)
skrzynia do dolu ramy 1,7cm, do podloza 3,4cm (-1,2cm=2,2cm)
bak 4,5cm (-1,2=3,3cm)

zakladajac ze obnizy sie jeszcze przeswit o...1,5cm to wychodzi niezle

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

To wychodzi na to, że nie zostaniesz dopuszczony do klasy Standart.

no tak, bo ma byc 3,8cm...


no to dziwne... bo zakladajac rame obnizajaca jest 2,9cm... to ja chyba cos zle zmierzylem, bo sav X ma 4,1cm-0,5cm=3,6 , wiec teoretycznie nie powinien byc dopuszczony...

no ale na 100% od najnizszego punktu silnika do najnizszego punktu modelu jest okolo 4,1cm... a sav X obniza o 0,5cm

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790