Uwaga ze znaczkami to co najmniej gruby nietakt... Modelarstwo jest drogie ale bez przesady, znaczki też potrafią kosztować swoje. Jak zaczynacie mówić o zawodowcach to od razu na myśl przychodzi mi analogia z zawodowymi kierowcami, rajdowcami oni też by wam powiedzieli, że większość aut nie nadaje się do rajdów (a przecież w Polsce organizowało się nawet amatorskie wyścigi maluchów...) bo się wszystko rozleci po pierwszej jeździe, nawet każdy świeżo upieczony kierowca chciałby jakieś bezawaryjne Audi lub Mercedesa, ale kasa... I gdyby wszyscy tak by patrzeli to większość dzisiaj nie myślałaby o zrobieniu prawa jazdy.
Osobiście uważam, że zabawę można spokojnie zacząć za 500 zł nawet dokupując dodatkowy pakiet i ładowarkę. Ale oczywiście ze wszystkimi możliwymi konsekwencjami tego wyboru. Nie mniej da się zacząć jeśli ktoś jest jeszcze niezdecydowany.
Jeśli ktoś ma konkretne wymagania to musi się liczyć już z kosztami. Jeśli chce zacząć zabawę od zawodów nawet w skali micro to niestety rzeczywiście 500zł to za mało i nawet 4 razy więcej będzie mało... wszystko zależy od potrzeb. Jeśli komuś się marzy po prostu własny model i pośmiganie to nawet przeklinane przez niektórych HSP się nada (FF jako on-road lub Hunter/Troian jako off-road). Jak ktoś w dodatku kupi nówkę to przynajmniej będzie wiedział na czym stoi i za co zapłacił, zamiast jeszcze się stresować i zastanawiać czy używka jest zajechana czy po prostu ten typ tak ma. A jak ktoś jest modelarzem z prawdziwego zdarzenia to prawdopodobnie sam sobie zbuduje model od zera i jeszcze coś mu zostanie z tej kasy.
Poza tym. Panowie, kasa, którą trzeba wydać na naprawdę porządny model to równowartość używanego, zadbanego, prawdziwego auta, a nie zabawki. Ciekawe ile trwało u was uświadamianie sobie, że rzeczywiście kawałek plastiku, stali, aluminium, miedzi i krzemu jest wart takiej kasy? I jak myślicie jak długo trzeba przekonywać rodzica/samego siebie żeby taki wydatek uzasadnić i nie mieć wyrzutów sumienia? Trzeba się po prostu w coś wciągnąć...
Sam też wolę polecić RTR, rzadko się trafia naprawdę dobry używany model, który przetrwa bez dodatkowych inwestycji co najmniej kilka pierwszych jazd i jego cena jest na tyle atrakcyjna aby opłacało się rezygnować z nówki i chociażby podstawowej gwarancji (tak, to też kosztuje swoje). Największe grzechy główne modeli używanych to: w 100% sprawny ale kilka rzeczy klejonych (długo takie elementy nie trzymają), ręczne modyfikacji (np. zaklejanie dyferencjałów, w modelach do driftu tak, że później nic się już nie da z tym zrobić), ukręcone gwinty, nieoryginalne śruby, zniszczone końcówki na elementach zaciskanych, brak odpowiedniej konserwacji i rdza na łożyskach, która dość szybko "zabija" model, przegrzane regulatory i silniki (pierwszy model, który kupiłem wytrzymał dwa pakiety, potem w silniku wysypało się łożysko i niezbędna była wymiana), dobite pakiety. Długo można jeszcze wymieniać. Przecież też nikt nam używki nie sprzeda za pół darmo tylko dlatego, że jest używana... to powinno również dawać do myślenia.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
Śmiesznie to zabrzmiało, bo xstr to jeden z najtańszych modeli, ale nie ma złych opinii, troian pro to 1:16, miałem i nie poleciłbym. O blade coś tam możesz poczytać na forum, ale hsp chyba lepszy.
