Mam jakieś Déjà vu - tak jakbym już pisał kilkanaście razy na tym forum o małym asso
Przeszukaj dobrze forum, to dowiesz się wszystkiego, a tak skrótowo mogę napisać:
-zdecyduj do czego chcesz model, bo coś do wszystkiego jest do niczego,
-jeżeli zawody, to nie będę się powtarzał - lepiej jak pozostali koledzy będą się produkować,
bo mnie to w ogólę nie ciągnie patrząc na to co się u nas dzieje
,
-jeżeli model do zabawy to ASSO!! Żadne podróbki, carsony, itp. IMO lepsze jest też od xraya
ponieważ części są tańsze (a przynajmniej były - dawno nie sprawdzałem, bo nie potrzebowałem
),
jest wytrzymalsze i wybacza więcej błędów, aczkolwiek xray to jedyna alternatywa dla asso,
-asso marnuje się na asfalcie, choć też może przynieść trochę radochy, najlepiej się spisuje
w skateparkach, czystych torach off-roadowych, i wszelakich hopach (na rowerowych itp. też
choć im czystszy i równiejszy podjazd tym łatwiej i efektowniej można skakać),
-nie polecam zbytniego tunigu, osobiście mam alu. amorki (tylko dlatego, że była okazja
),
mip'owskie CVDki - zwykłym półosiom zdarza się wypaść - rzadko, bo rzadko ale trzeba albo
przygotować się na poszukiwania, zaopatrzyć się w kilka zapasowych, albo zestaw CVDków,
oraz najważniejsze IMO: alu. układ kier. - plastikowe orczyki lubią się łamać, MIP'owskie
dyfry (kielichy) - przydatne jeżeli napędzamy model czymś lepszym od standardowego blaszaka,
aha i odradzam drążki regulowane - stalowe złamałem po 1 hopie, tytanowe po pięciu...
-osłonę można kupić np. od DP choć i ją trzeba doszczelnić gąbką na łączeniach, można zrobić
samemu - pdf z projektem zamieszczałem tutaj na forum, lub jeżeli nie mamy niczego to radzę
ściągnąć dolną pokrywę - kamyki rzadziej wbijają się w odbiór, bo odrazu wypadają, a jeżeli
zdarzy się, że coś wpadnie to wystarczy mieć zawsze przy sobie nożyk (5s. i po problemie
),
-wersje T, B i MT różnią się wyłącznie budami, kołami i ewentualnie zębatkami (odbiór, atak),
wersja R ma jeszcze inne wieżyczki, krótsze wahacze, drążki, osie i półosie - osobiście polecam
MT, ponieważ ma największe koła dzięki czemu może pokonać trudniejszy teren, a podczas
skoków dużo łatwiej nim balansować,
-na koniec dodam, że do bashu najlepsze są standardowe plastiki - model mam od ponad 2 lat
i wciąż jeżdżę na standardowych wahaczach, plastikowych drążkach, itd. - drążki jak wyżej
pisałem testowałem stalowe i tytanowe, a i tak wróciłem do plastików, które dostałem razem
z modelem
Jeżeli ktoś potrzebuję pomocy, rady apropo Asso to walić śmiało - gg podaję wyłącznie na PW,
i bardzo proszę przeszukać wpierw to forum, bo na głupie pytania odpowiadał nie będę
Pozdrawiam osiemnastkowych maniaków!
P.S. Uwazam, że asso (szczególnie MT) spokojnie da sobie radę w lesie - choć to zależy
oczywiście od samego lasu, bo na torach do trialu, czy crawlingu to raczej odpada
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
