Witam. Zakupiłem licznik rowerowy i nieststy przy 9,3 km/h zatrzymuje się: nie jest w stanie zczytać tak dużych obrotów.

A jak by postawić rower do góry kołami, i przyłożyc model do przedniego koła, to licznik rowerowy pokaże, z jaką prędkością kreci się koło, czyli prędkość do jakiej model rozpędził koło. Problem w tym, że kontakt z kołem roweru będą miały koła z jednej strony modelu. Ale koło rowerowe nie stawia takiego oporu, więc dyferencjały nie powinny za bardzo pracować.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

Ale wszystko sprowadza się do obliczenia Vmax w warunkach jazdy (opory toczenia, opory aerodynamiczne i.t.p.), a nie teoretycznie, lub na takiej prostej "hamowni"

to może dyktafonik i efekt doplera, program pomiarowy do ściągnięcia za darmo z sieci, tylko warunek musi być zachowany, że w czasie pomiaru nie ruszamy cyngla gazu jest w pozycji max, jak się domyślam

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

ja myślę, że najlepiej będzie sprawdzić gdzie stoi policja z radarem i wyskoczyć z za winkla modelem z 45 km/h na liczniku... Czy poczujesz się wtedy lepszy? Ludzie po co wam to??? Po co mierzyć prędkość, no chyba, ze szykujecie się na wyścigi na 1/4 mili

Chłopaki, ciut lenistwa i wszystko się znajdzie, niemcy mi to podpowiedzieli: Hot Wheels wyprodukowało już dawno do swoich modeli prawdziwy radar Zasilany 4 paluszkami ma zakres do 160km/h, dokladność porównana z policyjnym o ile pamiętam wykazała pryz 160km/h różnicę 4km/h, więc git uważam. Miałem, bawiłem się, jest super, ma poprostu mały zasięg tylko i czasem ciężko trafić w pędzący model, ale mierzy idealnie.

http://www.allegro.pl/item382895667_rad ... nowy_.html

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance