Jakim cudem łamiesz wachacze przy driftowaniu, przy takiej predkości niema prawa nic odpaść. Model w stanie orginalnym powininen przetrwać bez takich numerów, oczywiście zębatki łożyska to się wymienia. Chyba że driftujesz na stole.

Ja moim modelem rajduje, skoki nie sa mu obce i trafianie na krawęzniki też i jeszcze nigdny nie uszkodziłem wachacza.

Nie napisałem że urwałem wachacz podczas driftu. Zdarzyło mi się kilka razy bliskie spotkanie z krawężnikem i buziak ze stalowym słupkiem ale na normalnych gumach na piaseczku i przy znacznie większych prędkościach. Wtedy to większosz modeli może się rozsypać. Ale zwrotnica to może pęknąć nawet na niewielkiej wyrwie w asfalcie jak się leci bokiem i ma się pecha że akurat zakrawędziuje. Faktem jest że jak się jeździ na PCV na wielkim parkingu to poza ryskami na podwoziu i felgach nic się nie stanie.
Yokomo ma zaletę że jest na wałku, paski generalnie nie zabardzo lubią piasek.

_________________
HPI Baja 5B SS Savage X SS
HB Cyclone TCX HPI Sprint
LRP S18 Brushless
Traxxas Rally

KDS 450SV CX250SE
Blade Nano CPX Xieda 9958
Yak54 Beast 3D UMX
GG: 5167078

Nom to po proszę jakieś dobre doże foty podwozia Yokomo;]
Podajcie proszę jeszcze zalety Yokomo nad Cyclonem ale faktyczne a nie subiektywne wiodące sie z dziedziny firmy

Podajcie argument Chłopcy na Yokomo

Pozdr

_________________
GG : 9901483
TL-01
DRIFT BMW 3 GT

Czy gdziekolwiek w Polsce kupisz czesci Yokomo? Czekanie 3-4 tyg na byle drobiazg z USA czy Chin jest delikatnie mowiac denerwujace.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Maciolus ma racje;] Poza tym według mnie Cyclon S jest lepiej w wykonany i sprawdzony

_________________
GG : 9901483
TL-01
DRIFT BMW 3 GT

A może TC4?

_________________
.

kurde juz sam nie wiem podajcie mi uzywane modele do driftu do ceny 600zł

Sądzę, że obydwa modele są wykonane w podobnej jakości, w końcu to najwyższa półka, myślę też, że nie miałeś mr-4tc w rękach, a ja mam je przed sobą, koło monitora, więc coś o nim wiem. Mi nie przeszkadza, że muszę czekać te kilka tyg na części, akurat drifting jest czynnością w której modele rzadko się niszczą, jedynie po sezonie mogą być niektóre części wyrobione.

Dobrym wyborem jest też TC4, które jest identyczne jak Yokomo.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

modelarstwo tez polega na cierpliwosci, jak w przypadku modeli redukcyjnych.

TC4 ciężko dostać w Kit a poza tym trzeba by szukać Factory Team

A kolega który szuka zdecydował sie na to:
http://cgi.ebay.com/HOTBODIES-CYCLONE-S ... dZViewItem
Co sądzicie??
Z transportem 480zł

A co mysliscie o tym:
http://cgi.ebay.com/HPI-Sprint-2-Drift- ... dZViewItem
Z transportem 390zł

_________________
GG : 9901483
TL-01
DRIFT BMW 3 GT

Zdecydowanie lepiej wziąć cyclona S, model b. dobry jakościowo, jak coś to moge dac namiary na mojego znajomego, który zna cyclona jak własną kieszeń, jest zapalonym drifterem i przeprowadził taki tuning w modelu że hoho, oprócz karbonu, który w drficie nie jest potrzebny, jeździ na bezszczotce.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Za głupka mnie masz tez nam;p

KONIN:D zgadza sie bracie;]
O jakiej wersji B mówisz??

_________________
GG : 9901483
TL-01
DRIFT BMW 3 GT

Taaaa zgadza się, Konin i szanowny mr. Drinek bezszczota to LRP 7,5 zwoja.

p.s. A za głupka Cię nie mam, nie mam do tego powodów

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

HE;p Wybacz;p

Dlatego polecam mu ten model i nietylko.
Coz tym Sprintem 2??

_________________
GG : 9901483
TL-01
DRIFT BMW 3 GT

Wg mnie jak ma możliwość wzięcia cyclona to niech bierze cyclona.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering