Ja bym wogle nie bral pod uwage losi, poniewaz ma podwozie na kompozycie, a do 540 potrzebujeszch lekkiego, bo tam rolę grają niuansy. Po drugie żeby wymienic pasek trzeba dużo zrobić. Znam osobę, która miała ten model i zmienila go ze wzgledu na wagę.

W tym sklepie nic nie ma. Trzeba czekac 3 miesiace na dostawe.

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER

No to rzeczywiście kiszka z tym Losim.
Więc po przemyśleniu kilku rzeczy wybór ogranicza się do xray t2, schumacher mi2 (niskobudżetowa opcja ) lub mi3, cyclona albo trf.

Łukasz, a wiesz może coś o cyclone s? Zachęcające jest to, że pasują części od zwykłego cyclone, czyli węglowa płyta itp. Pron! - pisząc, że zostaje cyclone miałeś na myśli cyclone, czy cyclone s? Nie wiecie, czy jeździ ktoś w zawodach cyclone s?

_________________
Pozdrawiam,
Paweł

GG:8235737

Cyclone S też jest na plastyku, ale jest juz lzejszy. Po co kupowac model i potem go tuningowac na karbon. lepiej odrazu kupic Cyclona zwyklego. Gdybym ja mial wybieraz to bez wachania bralbym Xraya T2 007. Najlepszy model z wszystkich ktory podales.

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER

A co myślicie o Serpencie S400?
pozdrawiam
Sławek

Na jakiej podstawie wysnułeś takie jednoznaczne wnioski?

Poniewaz mam TRF 415 msxx, mam kolege ktory ma cyclone oraz schumachera i losi i jednego ktory ma xraya t2r i t2 007. Z tego wysnulem te wnioski. takze kazdy na forum moze ci powiedziec ze xray robi njalepsze wozki.

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER

Łukasz Sabat

Dam Ci przykład Po co kupować cyclona S i go tuningować zrobiłem małe wyliczenie

Cyclone S kosztuje: 683zł
Tuning który można do niego ściągnąć z rc markt za dokładnie : 1143,80zł
ma taka oto listę:

3Racing (#CY-01/WO) Graphite Main Chassis (Sport Only) USD$33.90
3Racing (#CY-02/PU) Alu. Steering Saver (PP) USD$10.00
3Racing (#CY-03/PU) Alu. Front Suspension Pivot Mount FR (PP) USD$5.90
3Racing (#CY-04/PU) Alu. Rear Suspension Pivot Mount RF (PP) USD$5.90
3Racing (#CY-05/PU) Alu. Front Bulkhead (Sport Only) USD$12.90
3Racing (#CY-06/PU) Alu. Rear Bulkhead (Sport Only) USD$12.90
3Racing (#CY-07/PU) Alu. Motor Mount (PP) USD$17.90
3Racing (#CY-08/PU) Alu. Ball Differential (PU) USD$25.80
3Racing (#CY-09/2) Alu. Differential Bearing Holder (PP) USD$13.00
3Racing (#CY-11/WO) Graphite Middle Chassis USD$7.50
3Racing (#CY-12/WO)Front Graphite Shock Tower For Cyclone USD$8.90
3Racing (#CY-13/WO) Rear Graphite Shock Tower For Cyclone USD$10.00
3Racing (#CY-14) Alu. Universal Drive Shaft USD$25.80
3Racing (#CY-15/PU) Alu. Bulkhead Cover (PP) USD$25.80
3Racing (#CY-16/WO) Graphite Upper Deck USD$16.90
3Racing (#CY-17/PU) Alu. Belt Pulley (PP) USD$15.80
3Racing (#CY-20/0/PU) Alu. Suspension (0Deg) Mount (PU) USD$6.50
3Racing (#CY-20/30/PU) Alu. Suspension (3Deg) Mount (PU) USD$6.50
3Racing (#CY-21/PU) Alu. C Hub (PU) USD$12.90 USD$0.00
3Racing (#CY-22/PU) Alu. Knuckle Arms (PP) USD$12.90
3Racing (#CY-23/PU) Alu. Rear Hub Carrier (PP) USD$12.90
3Racing (#CY-24/PU) Alu. Servo Mount (PP) USD$5.00
3Racing (#CY-26/F) Alum Front Stabilizer USD$5.20
3Racing (#CY-26/R) Alum Rear Stabilizer USD$5.20
3Racing (#CY-28/WO) Graphite Bumper Stiffener (WO) USD$8.90
3Racing (#CY-30/PU) Alu. One Way Shaft & Gear Adapter USD$9.90
3Racing (#CY-32/PU) Alu. Damper Set For Cyclone (PU) USD$19.90
3Racing (#CY-35/PU) Alu. Belt Tension Post (PP) USD$2.50

z czego wiele elementów jest liczone jako 2 komplety tak aby z kompletować całość:

w sumie daje to $357.20 + koszt wysyłki i mnożone przez kurs waluty 2,8 daje nam 1143,80 zł

dodając do tej cenę cyclona S wychodzi że koszt całej takiej inwestycji to:
1826,80zł

może śmiesznie to wygląda bo różnica miedzy moja wersja a zakupem zwykłego cyclona wynosi 4 zł ale pamiętaj że dochodzi do tego cala masa części z cyclona s zapasowych

i model wygląda mniej więcej tak:
http://www.hotbodiesonline.net/kit.php? ... 50&lang=en

a cyclon zwykły wygląda tak:
http://www.hotbodiesonline.net/kit.php? ... 00&lang=en

a do tego aluminiowe zwrotnice kół czego nie ma w żadnej wersji cyclona kompletnej co nie jest konieczne i rezygnując z nich masz dodatkowa kasę na inne części:

według mnie lepiej kupic cyclona S i częściami 3racing powoli sobie go zmieniać i ulepszać niż wydać 1800zł i mieć cyclona w zwykłej wersji lub 2013zł Cyclone Moore-Speed World Champion Edition

a teraz odpowiedź:
jest sens kupować cyclona S i go tuningować

Ja polecam model cyclon i to właśnie w wersji S z tego względu że nie jest to drogie powozie ale za to ma możliwość konkretnej rozbudowy i tuningu

A wiem że wiele osób nie stać żeby tak odrazy wyłożyć 1800zł na powozie.

Ja aktualnie driftuje takim modelem ze wszystkimi częściami wymienionymi wyżej poza węglowym podwoziem choć i ono leży w szafce ale nie widzę na razie sensu aby je założyć

3 kolegów z mojego miasta którzy też driftują lata cyclnami S i wydaje mi się że do klasy 540 i później wyżej jest to bardzo fajna alternatywa a zarazem atrakcyjne cenowo rozwiązane

Dzięki wszystkim za rady i odpowiedzi, najprawdopodobniej kupię Schumachera MI2, na poczatek powinien wystarczyć, mam praktycznie pod nosem sklep z częściami do tych modeli a i dozbroić można go też ładnie.

pierwszy model to zawsze pomyłka, większa lub mniejsza, ja bym wybrał jak najtańszą

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Rafał ma rację - pierwszy model to zawsze pomyłka - mój pierwszy model to... Tamiya QD (Quick Drive) - więc większej pomyłki nie da się wyobrazić
A tak na poważnie - MI2 szkoda kupować, bo bardzo szybko okaże się, że to nie to i zostaniesz bez kasy i z modelem, którego nikt nie chce od Ciebie kupić i z którego możesz sobie zostawić tylko elektronikę, a i to nie zawsze...
pozdrawiam
Sławek

Do <b>Dariusz Ławniczak</b>, policz jeszcze raz tuning ale FABRYCZNY bo w przypadku bardziej zaawansowanych modeli ten niefirmowy okazuje się pomyłką, może i ładnie wygląda i mało kosztuje ale nadaje się tylko do zabawy i szpanowania
Rafał ma (niestety) 100% racji, pierwszy model zwykle po miesiącu albo jeszcze szybciej ląduje w dziale "Sprzedam". A jak trudno sprzedać model mało popularny i do tego dość drogi wie już wielu. Generalnie trzeba liczyć, że odzyskasz nie więcej niż 50% wartości nowego modelu. Są więc wa wyjścia:
1. Kupno taniego modelu w celu sprawdzenia czy ten temat w ogóle cię kręci
2. Kupno drogiego modelu na rynku wtórnym, najlepiej od zawodnika o którym wiadomo, że o modele dba.
Oczywiście w jednym i drugim przypadku podaj link na forum do oferty sprzedaży, doradzimy czy warto.

a ja mam pytanie to czym ma być jazda modelem według mnie dobra zabawą ??

ja nie każde nikomu do każdego modelu wkładać zamienniki.
Informuje że ja na własnym przykładzie sprawdzałem ze jest to sensowne z częściami 3racing i nie mogę do tej pory złego słowa powiedzieć o częściach tej firmy

a co do szpanu to się zastanawiam o co chodzi ?? bo dla mnie to jak wygląda jego podwozie jest mało istotne bardziej istotne jest to co dana osoba potrafi z tym modelem zrobić.

to jest to co ja potrafię zrobić (a uważam się na razie za słabego w kwestii driftu gdyż poza kolegami z teamu nie miałem jeszcze możliwości zmierzyć się z innymi ludzmi)
http://www.rckonin.neostrada.pl/drift/Drift_D68.wmv

i jakoś nie przypominam sobie aby się komuś chwalił ze ma to czy tamto w modelu i starał się tym wywyższać.

Kolega chciał model na zawody a tam nie ma miejsca na eksperymenty z zamiennikami, jechać przez pół Polski po to żeby zamiennik rozsypał się już na treningu? Zawody to nie zabawa na parkingu.

Ja bym na twoim miejscu zobaczył ile kosztuje do mi-2 one-way, na rcworld koło 250 zeta.
Zobacz ile kosztuje do cyclone-s/cyclone ;-) (nie wiem ... ale są jakieś częsci na rcmarcie).
{mam -> http://www.lrp.pl/sklep_vico/index.php? ... anguage=pl ~150 zeta, model za ~700 i masz coś lepszego niż mi-2 k047, gdzie ja wtedy miałem gały ... wungla się zachciało ..., do mi-2 pasuje jak narazie tylko od mi-2. }

I odrazu zobaczysz. Ja mam mi-2 i wiesz, dopóki go mam to go chwalę, ale ... i tutaj są ale:
- jak w każdym modelu musisz rozważyć dostępność części na rynku/zawodach
- co masz w pudle i za ile
- co byś chciał mieć za jakiś czas, np. wspomniany one-way ... ja z mi-2 wyszedłem na tym jak zabłocki na mydle, model tani ale dodatkowa opcja już nie,

Więc ja bym na twym miejscu zamiast mi-2 brał cyclone-s.

eh
/me gamoń z tym mi-2.

edit: ps: a na stronie producenta: ~45funtów co daje na dzień dzisiejszy: 230 zeta co się przekłada na to że drogie i że lepiej już w pl kupić.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl