Dzięki za radę. Będę miał ją na uwadze. Mam zamiar zrobić coś na kształt TT01. Zobaczymy co z tego wyniknie.



Jeśli "skleiłeś" obydwie płyty, to nie 1 a 3 mm. I ja też mam dla Ciebie radę. Większą sztywność ma konstrukcja przestrzenna...

Pozdrawiam

JA wcale nie sklejałem płyty do płyty. Nic takich zeczy. Poprostu złączyłem jadną do drugiej i wkręciłem śryby na swoje miejsca. A co do prześwitu to ci mówie że tylko 1mm (grubość drugiej płyty 1mm) Bez drugiej płyty auto miało 1,6mm (ze śrybami 1,5mm) teraz jak mierzyłem to bez śruba ma 1,5mm a z śrubami ma 1,4mm

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

yetus: faktycznie konstrukcje przestrzenne mają większą sztywność(większy moment w płaszczyźnie pionowej) ale w jaki sposób masz zamiar przerobić tą płytę na coś w rodzaju tt01?

_________________
Twin Detonator
Ferrari Enzo carson ce-4
Subaru bycmo(w garażu jako częsci zapasowe )
http://www.rcpics.net/media.php?searchs ... h&limit=10

Miałem na myśli samą koncepcję.
Dwupłytowe podwozie, na dole akumulator, osprzęt, płyta szeroka, chroniąca przed wodą spod kół, usztywniona przetłoczeniami.
Górna wąska, usztywniająca, rozpinająca wieże amortyzatorów.

Taką mam koncepcję, na większą obrazowość niestety musicie poczekać. Zazwyczaj wszelkie rozwiązania finalne powstają w trakcie pracy nad modelem.

Zdjęcia i link do nich będzie jak tylko osiągnę następny etap budowy.

Pozdrawiam