witam mam pytankoczym sie lepiej jezdzi 2 wd czy 4wd które bardziej nadaje sie na drift? pozdrawiam GUCIO:)

Jeśli chcesz model to driftu, to bierz 4wd. Modelami 2wd z napędem na tylnią oś będziesz tylko kręcił baczki w miejscu, poprostu są za lekkie do tego napędu.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

ja mam 2WD z napedem na tylnia os masz racje lord do driftu to on sie nie nadaje korzystajac z kazji to go sprzedaje i kupuje 4WD oto link do niego http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=18412

modele 2wd sa szybsze...

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

dlaczego sa szybsze? no moze i tak ale 4WD lepiej sie trzymaja na zakreytach

_________________
Mózg ma każdy,
ale rozum tylko niektórzy!

Model: X-ray T1FK'05
Apka: MX-3
Ładowarka: Pulsar 2 LRP
Pakiet: GP 3700 selekcja oriona

I jazda na zawody

Mi sie wydaje ze lepszy jest naped 4 wd gdyż:
-dobry do driftu
-lepiej sie trzyma drogi
-w niektórych przypadkach modele z takim napedem są szybsze
itd

_________________
Pozbyłem sie Xmodsa
Teraz jezdze Mosterkiem elektrycznym.

I nie w "niektorych" bo wszystkie zawodnicze modele maja napęd 4wd....

I tu sie mylisz bo sa bagusy elektryczne i spalinowe 2wd oraz modele e-12 sa 2wd

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Mówię oczywiście o torówkach, i duzych prędkościach...

torowki sa chyba off-road i on-road i modele ktore podal Pan Mateusz raczej nie naleza do wolnych do tego dochodza jeszcze elektryczne oraz spalinowe trucki 2wd

btw ale ***** muahah slowo p-i-e-r-d-o-l-a/y jest ocenzurowane
Widac nowe rzady nie daly sie we znaki rowniez rcauto

Na przyszlosc prosze nie mowic do mnie "pan" gdyz jestem za mlody

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Sprostowanie:
E-12 jaknapisał mateusz mają 2wd ale to wynika z ... ich prostoty one muszą być leciutkie, są w budowie dosyć proste, poprostu przedstawiaja siłe prostoty - tylko spojżec na czasy

A off-road to poprostu uproszczenie konstrukcyjne w ceu zmiejszenia kosztów, chociaz też nie do konca. Baggusy ele. 4wd też ładnie dają w rurę - często jeżdżą na zawodach takie czasy jak spaliniaki Pozatym 2wd też dobra zabawa

Ps. truccki a baggusy to jest mała różnica koła, buda i drobiazgi

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

w000t ale fajnie

doczytałem się gdzieś że są sposoby regulowania tak auta żeby tracił łatwo przyczpeność na zakrętach bez taśmy na kołach ale to wiąże się ze sporym tuningiem szkoda że w modelach np1:10 nie mozna driftować jak modelami 1:1 ino dlatego ze jak obklejacie opony taśmami to nie dziwota że 4wd są lespze niż 2wd tył bo normalnie 4wd nie da się zerwać przeczepności bez obklejania a w tylnym jak się obklei to przyczepności jest tyle że łatwiej w miejscu boksować kołami niż utrzymać choćby power over a co dopiero faint lub brake drift którego nie wiem czy wogóle da się wykonać jakimkolwiek RC

A są modele 1:1??Raczej da się wykonać ale trzeba ĆWICZYĆ

_________________
GG-6734639
Kupie spalinówke najlepiej MT