Raczej wezmę to http://www.rctrax.pl/product/HPI-BLITZ- ... Y/?id=4475 Co o tym myślicie??

Blitz jak blitz, jest dobry. Tylko pamiętaj, że na 1000zł się nie skończy

Standardowy regiel blitza dość dobrze znosi lipo, silnik jak to szczotka-jak zadbamy to pochodzi pół sezonu, jak nie do szybko sie spali. Grunt to pilnowanie temperatury, po prostu na lipo regiel ma prądu po dostatkiem i się grzeje, na nimh'ach wydajność prądowa pakietów szybko spada i regiel nawet nie ma jak sie zagrzać.
Blitz to fajny model, ale pamiętaj że to 2wd i jeśli to twój pierwszy model to możesz się niepotrzebnie zniechęcić do tego fajnego hobby jakim jest modelarstwo Po prostu model nie zawsze będzie jechał tak jakbyś sobie tego życzył

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Spójrzmy na to z innej strony. Zobacz ile zabawy będzie z napędem na tylną oś Mój pierwszy model, który bardzo miło wspominam (associated rc10gt) przyniósł mi naprawdę wiele frajdy i żałuję, że go sprzedałem - sentyment.
Licz się jednak z tym, że musisz bardziej uważać bo łatwiej rozwalić model i kogoś, no i w zimę skończy się na tzw "bączkach"

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Ale za to 2WD uczy pokory. Trzeba ostrożnie z gazem, nie to co w 4WD, że można wciskać gaz do oporu. Jeśli kiedyś będzie startował w zawodach to to doceni

Jaką najlepszą baterię byście mi polecili do tego modelu żeby silnik wytrzymał w miarę długo?? I jeszcze jedno, jest tu ktoś z okolic Kartuz??

Silnk wytrzyma długo jeśli będziesz kontrolował jego temperaturę, raz na jakiś czas podczas jazdy sprawdzić palcem czy nie parzy. Jak nie możesz utrzymać palca dłużej jak 2sekundy to daj mu odpocząć. Moim zdaniem na dzień dzisiejszy jedynym słusznym wyborem są pakiety lipo, np turnigy albo zippy, w twardej obudowie. Czas pakietów nimh już się skończył-kosztują więcej od lipo(bo koszty produkcji są wyższe) a są zdecydowanie gorsze

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

A ile powinna mieć maksimum pojemność żeby ten silnik ją uciągnął??

O czym ty piszesz

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Chodzi mi o to, że nie wiem czy przy zbyt wielkiej pojemności nie spali mi silnika, bo tak wyczytałem na innym forum!!

Pojemność? Chyba napięcie.

A co myślicie o tej baterii?? http://www.rctrax.pl/product/Li-Po-Turn ... C/?id=7137

Do off-road tylko hardcase